Husqvarna - Forum

Hey Leute,

Motorrad:
Husqvarna sms 125 bj 2010 16500 runter (Motor wurde bei 15500 KOMPLETT überholt)



habe folgendes Problem :

Seit gestern wird mein Zylinder 2-3 Minuten nach dem Start sehr Heiß. Das habe ich vorher jedoch nie bemerkt weil ich nie nachgeschaut habe. Die kleine Leuchte für die Temperatur leuchtet aber nicht auf. Defekt ist sie nicht da sie Leuchtet wenn ich sie abstecke (oder doch defekt ? ).

Mache mir Sorgen das ich einen Fresser bekomme...

Die Öl leuchte blinkt auch ständig aber das liegt daran das der "Schwimmer" im Öltank ständig unten das Ende berührt.(Habe es getestet )
Ich habe nach dem Wasserpumpenrad geschaut ob die sich noch dreht und da stimmt alles. Da ich vergessen habe das Kühlwasser in einen Behälter zu geben muss ich jetzt auch noch wissen was ich reinfüllen soll. Reicht da 1 Liter Kühlflüssigkeit und Leitungswasser ? Und muss ich einfach nur alles in den Behälter reinschütten ? oder muss ich noch was anderes machen?

ich hoffe ihr könnt mir helfen :)

Vielleicht liegt es am Thermostat. Kontrolliere das mal (Forensuche).

Kühlwasser kommt so viel rein, bis es über den Rippen im Kühler steht, also ca. 1cm unter der Kühleroberkante.

So,

habe das Thermostat ausgebaut und in ein Loch kochendes Wasser geschüttet. ---> Thermostat öffnet.

Habe jedoch bemerkt das ein kleines nicht erkennbares Loch in dem Rohr zwischen Thermostat und Zylinderkopf ist.

Ist das schlimm ?

Ist das die Ursache ? oder was sagt ihr dazu



MFG

2S4MS

Wie bemerkst du das denn? Das Metall wird halt heiß oder ist es abnormal heiß?

Ich weiß ja nicht wie heiß es sein muss.

Es ist 2-3 Minuten nach dem Start so heiß das ich nur 3-4 Sekunden die Hand dran halten kann.

Ich hab halt Angst das ich nen Fresser bekomme...

Ich weiß nicht ob das normal ist

2Stroke4MoreSmoke hat geschrieben:Ich weiß ja nicht wie heiß es sein muss.

Es ist 2-3 Minuten nach dem Start so heiß das ich nur 3-4 Sekunden die Hand dran halten kann.

Ich hab halt Angst das ich nen Fresser bekomme...

Ich weiß nicht ob das normal ist

Das ist doch normal..

So hab die Husky jetzt nochmal laufen lassen und bin auch so knapp 1 km gefahren. Den Zylinder konnte man nicht wirklich länger als 2 Sekunden anfassen. Die Kühlerrippen waren auch ziemlich warm... Ist das Normal so ? Die Zündkerze war normal Rehbraun. Kann ich mich an der Zündkerze orientieren ?

2Stroke4MoreSmoke hat geschrieben:So hab die Husky jetzt nochmal laufen lassen und bin auch so knapp 1 km gefahren. Den Zylinder konnte man nicht wirklich länger als 2 Sekunden anfassen. Die Kühlerrippen waren auch ziemlich warm... Ist das Normal so ? Die Zündkerze war normal Rehbraun. Kann ich mich an der Zündkerze orientieren ?

Sei nicht so neurotisch. Das muss dir doch jeden Fahrspaß rauben
Das ist normal. Solange dein Kühler nicht abspritz ist alles im grünen Bereich. Rehbraun ist "perfekt". Kolbenbild gibt mehr aufschluss.
Ach und wenn du Angst hast das sie überhitzt dann kauf dirn Thermometer von Koso für 50€ und installier das. Ist einfach zu verbauen und funktioniert. Hab auch eins und es sagt mir direkt bescheid. Im Sommer war meine Husky nach 2 KM immer auf 60 grad Kühltemperatur.

Und pass besser in Physik auf. Metall ist ein guter Wärmeleiter und wird halt schnell warm