Husqvarna - Forum

Hi leute also i hab folgendes problem habe gestern öl nachgefüllt und die kerze mal sauber gemacht.
Als ich heut früh in die Arbeit gefahren bin ist sie ca nach 20 km ausgegangen.Dann habe ich ca. 500m geschoben und nochmal probiert.Sie ist gleich wieder angesprungen und ich konnte den letzten km auch noch fahren.Dann zum feierabend bin ich ca einen km gekommen bis sie wieder aus war.Bisl gewartet und getreten , dann ist sie wieder angesprungen.Muste bis heim noch 2 mal anhalten weil sie einfach ausgeht.Das komische nach ner weile und viel treten springt sie wieder an.Meine frage kann das an der Kerze liegen da sie ja vorher super lief oder daran das ich seit ner woche nur im regen fahre und sie in der Arbeit auch im regen steht das irgenwas nass geworden ist ?

bitte um Hilfe will doch noch nen paar tage fahren.

Danke im vorraus mfg Roberto

Moin,
prüf mal Verbindung Zündspule-Zündkabel-Zündkerzenstecker-Kerze.
Kann sein, das sich da was gelöst hat. Kerze-Elektrodenabstand?

Gruß

Ölfuß

ich glaub die SEM liegt im sterben

Hi was isn SEM ?

Also fals du Suchmaschinenmarketing meinst hab da nix gefunden was mir irgendwie weiterhelfen könnt.

SEM ist der hersteller deiner zündung. Schwedischer Extrem Müll ...mag absolut keine feuchtigkeit und quitiert irgendwann mit kleinen vorzeichen, wie z.b. heiss nicht anspringen oder ausgehen, komplett seinen dienst. die flog glücklicherweise 94 aus den huskys raus. die husabergfahrer und zum teil KTMfahrer mussten sich noch bis ins millenium damit quälen.

Was giebt es denn da für alternativen .. oder wo bekomm ich ne neue her ?

Umbauen auf Ducati Zündung oder auf guten gebrauchten Ersatz hoffen.
Letzteres wird allerdings immer schwerer.
Alex

Nö wird net schwerer...schaust mal in die Oldie Ecke und stellst da die Frage wo man die Spule der SEM neu wickeln, reparieren lassen kann

Ich hatte an meiner alten 93er Te nie Prob's mit der SEM.... nur an zu heißen Tagen sollte es man mit der Fahrerei nicht so übertreiben, da sind'se gerne mal abgeraucht....
Wichtig war, das die Spule und des Kabel zur Zündkerze inklusive Stecker in Ordnung sind.... ich hatte damals die gleichen Symptome wie Du...habe Spule, Kabel, Kerze plus Stecker erneuert, alle Massepunkte am Rahmen gecheckt und nie wieder solche Prob's...

Grüße...

DHX_77 hat geschrieben:Nö wird net schwerer...schaust mal in die Oldie Ecke und stellst da die Frage wo man die Spule der SEM neu wickeln, reparieren lassen kann

Das ist schwierig, da die Zündung vergossen ist. Die Duc Zündung dagegen nicht.

ich würd auch auf ducati umrüsten...wird ja öfter mal so ein alteisen geschlachtet. die sem gibts als ersatz und verbesserter version z.b. bei electrexworld allerdings für 200 + steuern

Hi erstmal Danke für eure Hilfe.Habe jetzt vergaser gereinigt alle Kabeln gechekt und ne neue Kerze spendiert.Springt zwar nimmer aufn ersten tritt an aber dafür läuft sie wieder ganz sauber.
Werd jetzt ma schauen wie es ist wenn wieder Regen ist,war ja jetzt paar tage trocken.

mfg Roberto