Husqvarna - Forum

Hallo miteinander :)

Habe zeit einigen Tagen ein Problem mit meiner Husqvarna.
Angefangen hat es so.
Krümmer aufgemacht und um bedüst, Maschine lief super nur kam aus dem Zylinder bei der Fußdichtung Wasser raus..
Zylinder runter 0,10 MM Fußdichtung drauf, 2 Kilometer gefahren... ganzes Kühlerwasser im Zylinder. Klar weil ich eig. ja die 0,5MM Fußdichtung brauche ...

Danach ganzes Kühlerwasser überall raus laufen lassen, 0,5MM Fußdichtung drauf und neue Kopfdichtungen ;)
So und jetzt mein rießiges Problem ! Wenn ich die gute Maschine ankicke läuft sie nur ganz kurz und dann geht sie wieder aus, aber manchmal kommen auch wie Fehlzündungen aus den Auspuff . Also im großen und ganzen bekomme ich sie nicht mehr an .

Weiß wer an was das liege kann ? Und wie ich sie wieder zum laufen bekomme ?

Gruß Lukas

Weiß keiner was ? Wäre echt wichtig ! :)

na was solln wir dir denn sagen?
es ist halt das gleiche wie jedes mal:
- maschine braucht sprit in der richtigen menge (setup)
- maschine muss zünden (als erstes zündkerze prüfen, evtl. andere versuchen)
- zylinder muss in ordnung sein

bei dir scheint ja noch was mit der fußdichtung nicht zu stimmen. wo kam denn wasser raus, wie hast du es bemerkt?
alte dichtung anständig entfernt? dichtfläche dabei nicht beschädigt? zylinder mit drehmomentschlüssel angezogen? bolzen fest?

DusK hat geschrieben:na was solln wir dir denn sagen?
es ist halt das gleiche wie jedes mal:
- maschine braucht sprit in der richtigen menge (setup)
- maschine muss zünden (als erstes zündkerze prüfen, evtl. andere versuchen)
- zylinder muss in ordnung sein

bei dir scheint ja noch was mit der fußdichtung nicht zu stimmen. wo kam denn wasser raus, wie hast du es bemerkt?
alte dichtung anständig entfernt? dichtfläche dabei nicht beschädigt? zylinder mit angezogen? bolzen fest?

Das mit den Sprit versteh ich nicht ganz...
Zündkerze ist wieder trocken und funkt ;)
Zylinder und kolben 1a.

Ich habe es bemerkt weil ich des zufällig kontrolliert habe, das Wasser kam genau bei der Fußdichtung raus. Ja alte Dichtung gut entfernt und Dichtfläche auch ok :) Ja mit drehmomentschlüssel angezogen, Bolzen auch fest .

Gruß Lukas

Ganz einfach: Hat ein 2-Takter Sprit und Luft im richtigen Verhältnis (Vergasersetup) und einen Zündfunken läuft er normalerweise... check ob du alles hast.

<<Möp>> hat geschrieben:Ganz einfach: Hat ein 2-Takter Sprit und Luft im richtigen Verhältnis (Vergasersetup) und einen Zündfunken läuft er normalerweise... check ob du alles hast.

Okay, Danke ! Aber das müsste eig. alles passen da sie ja davor sauber lief . Sprit bekommt sie sicher und Vergaser ist auch gut abgestimmt...

Hoffe ihr könnt mir da echt helfen.

Gruß Lukas :)

sicher, dass nicht irgendwo noch wasser drin steht? und sicher, dass durch sehr viele startversuche nicht schon irgendwo spritreste stehen?

mal ne andere kerze ausprobiert?

Wo könnten den noch reste sein :) ? Habe die Husky fast einmal gedreht das alles rauslaufen kann... Warum sollte ich es mit einer neuen Zündkerze probieren wenns die alte noch geht ?

Gruß

ist vielleicht einfach noch zu viel feuchtigkeit im zylinder?
besonders bei den lagern wäre ich da etwas vorsichtig. ich würde das am besten mit druckluft alles auspusten und dann aber wieder etwas 2t-öl auf die lager geben.

zündkerzen sind manchmal etwas komisch, unter umständen erkennt man mit dem normalen test nicht, ob die im richtigen einsatz auch noch brauchbar funken.

Okay das mit der Zündkerze mach ich mal...
Nein der Zylinder ist trocken da ist kein Wasser mehr :)

Gibt es auch eig. noch andere Möglichkeiten ? Wie das die Membran dadurch kaputt geworden ist ?

Danke ;)

na nimm die membrane raus und guck sie dir an.