Husqvarna - Forum

Hallo Forum,

gibt es eine Möglichkeit zu prüfen, ob der Tacho gewechselt wurde und es sich nicht mehr um den Originaltacho handelt? Es geht hier um eine 610 i.e.
Auf der Unterseite des Tachos ist ja ein Aufkleber mit einer mehrstelligen Nummer, wenn ich das richtig gesehen habe. Kann man daraus irgendwelche Rückschlüsse ziehen?

Nein kann man nicht. Kannst dir halt nur den Rest den Mopeds angucken und schauen, ob die Laufleistung realistisch ist.

Und mal ernsthaft, wie lange brauchst du eigentlich um ne Karre zu kaufen?! Und deine ganzen Fragen vorab.. Das meiste klört sich doch von selbst, wenn man eine hat...

naja trotzdem viel Erfolg

Ist ja auch schlecht, dass es da nicht irgendeine Möglichkeit gibt das nachzuvollziehen.

Aber Mal ganz ehrlich, wäre ja wohl nicht besonders toll, wenn ich diese Frage nicht vorher stelle und im Nachhinein feststellen müsste, dass der Tacho ausgetauscht wurde und die 610 tatsächlich schon viel mehr km runter hat, oder!?

Ich hab ja mit dem Kauf kein Stress und werde dann zuschlagen, wenn für mich alles passt..

Diese Tachofrage ist immer so ne Sache, vorallem wenn ein Mopped durch mehrere Hände gewandert ist...
Wie schon gesagt wurde, lieber das Mopped angucken, anstatt den Tacho.

Mal übertrieben gesagt, könnte man ja aus dem Straßenmopped ne Streckenmaschine gemacht haben, also alles unnötige raus, 30 BH auf der Strecke verbracht und danach wieder alles dran und DU wüsstest davon nix und denkst sie wäre "brandneu". Zudem neigen Tachos ja auch mal zum kaputt gehen

Grüße

Nur Mal zur Info. Auf dem Aufkleber auf der Unterseite des Tachos ist auch das Produktionsdatum des Tachos aufgedruckt.;)

Hi.
Wenn du wissen willst wieviel km die oben hat, kannst dir ja den Werkstattzettel vom TÜV bzw. Werkstatt holen, da werden ja die Kilometer mitgeschrieben sofern der Vorgänger eine jährliche Kontrolle gemacht hat. Ist bei uns in Österreich zumindest so.

SG.Toni

Das Produktionsdatum des Tachos nützt dir aber nen feuchten Dreck ;)

MxGlass hat geschrieben:Das Produktionsdatum des Tachos nützt dir aber nen feuchten Dreck ;)

Nicht, wenn das Produktionsdatum des Tacho jünger ist, als die EZ vom Moped..

Der Tacho hat sich ja nie verändert und Husqvarna wird wohl vorab kalkuliert haben, wie viele Einheiten sie etwa brauchen und den ganzen Schwung auf einmal bestellt haben. Denke nicht, dass Luigi irgendwann in der Werkshalle stand und geschrien hat: Mamma Mia, wir habe keine Tacho mehr

Und von daher denke ich, dass alle Husqvarna Tachos, auch die Ersatzteile wohl etwa den gleichen Produktionszeitraum haben ... Aber naja..

der "mensch" will warsch nur sagen, falls es theoretisch der fall sein sollte, das der Tacho ein jüngeres Bj hat als das Moped selber, dann kann er davon ausgehen, dass der Tacho geändert wurde...


Da es aber ein vermögen kosten würde, sich einen neuen Tacho zu kaufen, würde es sich eher lohnen die kiste etwas billiger herzugeben...

wenn dann schliesst er den tacho einfach ab oder kauft nen gebruachten mit weniger KM aber die gebrauchten sind meist auch wieder älter als das Bj des Mopeds...

also dreht sich der herr im kreis...

MxGlass hat geschrieben:Der Tacho hat sich ja nie verändert und Husqvarna wird wohl vorab kalkuliert haben, wie viele Einheiten sie etwa brauchen und den ganzen Schwung auf einmal bestellt haben. Denke nicht, dass Luigi irgendwann in der Werkshalle stand und geschrien hat: Mamma Mia, wir habe keine Tacho mehr

Und von daher denke ich, dass alle Husqvarna Tachos, auch die Ersatzteile wohl etwa den gleichen Produktionszeitraum haben ... Aber naja..

husqvarna wird ja nicht beim ersten modelljahr mit neuen teilen gewusst haben, wie viele folgende modelljahre noch die gleichen teile verwenden werden. andernfalls hätten die entwickler wohl direkt ihren job an den nagel gehängt
allerdings ist es vorgekommen, dass teile aus älteren produktionsjahren verwendet wurden.
kannst einfach mal auf deine radnabe, zylinder usw gucken. da ist monat und jahr der produktion eingetragen.

im übrigen ist es in vielen fällen aus wirtschaftlicher sicht ungeschickt in großen mengen zu bestellen. das kapital wäre bei großen bestellmengen in teilen gebunden. stichwort hierzu sind die sogenannten kapitalkosten.
daher gehen mitlerweile einige fahrzeughersteller so weit, dass sie in sehr großen teilen sogenannte just-in-time-produktion betreiben.

aber bei den lieferzeiten der spaghettifresser ?!?
da würd doch just in time nieeemals funktionieren

Darum sag ich ja etwa... Wie auch immer, ich würde mich da keineswegs drauf verlassen.

Bieler_92 hat geschrieben:aber bei den lieferzeiten der spaghettifresser ?!?
da würd doch just in time nieeemals funktionieren

haste wohl recht. wobei das chaos spannend wäre

ne, bei so kleinen klitschen wie den enduro-herstellern kann man sowas auch kaum auf die beine stellen.
die können ja nich von 10 herstellen täglich für die 2-3 gefertigten mopeds teile liefern lassen.
volkswagen macht das. systembedingt ist das natürlich ziemlich aufwendig und auch risikobehaftet. gab mal n fall, in dem (wegen vulkanausbruch in irland?) spezielle teile per heli eingeflogen werden mussten

@ mxglass: wurde doch jetzt erklärt. wenn man ne maschine von 2006 kauft, die einen in 2009 produzierten tacho drauf hat, dann kann man sich da wohl ziemlich sicher sein

an sonsten, wie schon gesagt wurde: tacho lahm legen geht leider sehr leicht und sobald es dann um den sporteinsatz geht, sagen km-angaben wenig aus. je nach einsatz und fahrer/fahrstil/geschwindigkeit ist der verschleiß ganz ganz unterschiedlich.
da hilft leider nur gute kenntniss für das beurteilen des zustands.

DusK hat geschrieben:

Bieler_92 hat geschrieben:aber bei den lieferzeiten der spaghettifresser ?!?
@ mxglass: wurde doch jetzt erklärt. wenn man ne maschine von 2006 kauft, die einen in 2009 produzierten tacho drauf hat, dann kann man sich da wohl ziemlich sicher sein

Genau so sieht es aus. Muss ja nicht Mal aus dem Grund sein weniger km am Tacho zu haben, sondern weil es bei 610 ja Probleme mit dem Tacho gibt.
Aber wenn der Tachowechsel nicht angegeben wird, dann ist da wohl was faul.