Husqvarna - Forum

moin moin, kann mir vielleicht jemand sagen wieviele Rollen die Steuerkette von einer TE 610 BJ 00 haben soll?
blicke bei meiner irgendwie nicht durch.

Gruß Robbe

DID 219 FTH, 100 Glieder, endlos

Das komische ist ich hab bei mir eine kette mit der bezeichnung DID 06B mit 82 rollen und kettenschloß ausgebaut.
Die mit der bezeichnung DID 219FTH hab ich ja auch erst gedacht und dann sowas.

06B 82 ...müsste 650er Husaberg sein

Die ganz alten waren IWIS chain mit Clipschloss nicht DID.

Ist deine 610 mit Kette rechts oder Kette links (die zum Rad) ?

die kette ist in fahrtrichtung links
DID ist zumindest in die glieder gestanzt
während die zahnräder oben mit 30 und unten mit 15 zähnen verbaut sind

robbe hat geschrieben:die kette ist in fahrtrichtung links

dann ist es auch keine Te 610 BJ '00 ... sondern ne Te 610e

= anderer Motor = andere Steuerkette !

ich blick jetzt nicht mehr durch, die TE610 e hat doch en E-Starter oder ich hab nur en kicker

Ich hab dich oben gefragt auf welcher Seite von dem Karren die Kette zum Rad hin geht, also die Antriebskette.

Du hast geschrieben: in Fahrtrichtung links.

Das gabs in der Hubraumklasse nur bei der TE 610e

Wie soll man euch immer helfen, wenn Ihr nicht mal selber wisst was Ihr da Fahrt ?

Stell mal 'n Foto rein hier ! Man man man...

Ach verdammt hab das falsch vorstanden, die kette zum rad ist rechts

Dann siehe Oben: DID 219 FTH 100 Glieder endlos

Mach mal ein Foto vom Motor rechts und stell es hier rein. Evtl hat jemand nach nem Motorschaden mal nen älteren 610 Motor eingebaut weil er den günstiger bekommen hat...

ist leider nicht ganz scharf

Jo ist der alte (bis '97) Motor...

Guck mal oben rein unter dem oberen Steuerkettenschacht. Ist der Wassertunnel fest in den Kopf eingegossen ? Oder kann man dort ein Rohr rausziehen ?

Ist das obere Steuerkettenzahnrad aus Alu oder stahl ?

Also das zahnrad ist aus stahl und der wassertunnel ist gegossen, woran hast du denn gesehen das der bis 97 gebaut wurde

Ist doch sogar noch ne SEM zündung......also ein ziemlich altes teil.

robbe hat geschrieben:Also das zahnrad ist aus stahl und der wassertunnel ist gegossen, woran hast du denn gesehen das der bis 97 gebaut wurde

sieht man am anschluss unten für die ölleitung. und SEM zündung = bis bj94

aber der rahmen ist auf jeden fall ab bj 98

und was ist denn das überhaupt für ein vergaser?

aus der ferne schallt schon das wort: bastelbude

Ja hör mir bloß auf ich hab das auch schon mit bekommen der vergaser ist von mikuni, und los ging der ganze kram das sie geräusche gemacht hat worauf ich sie geöffnet habe und was sehe ich eine schraube von nockenwellenrad ganz raus und die andere auch schon etwas lose meine frage ist jetzt kann ich einfach ne neue steuerkette mit 100 rollen drauf ziehen?

du hast ja die alten Kettenräder mit der grösseren Teilung also muss auch eine Steuerkette mit alter Teilung drauf!

Ist nicht das erste Mal das sich die Schrauben der Nockenwelle lösen gerade nach Bastelarbeiten von Hobbyschraubern
Nimm 12.9er Schrauben mit 6mm Imbus und das ganze entfetten und mit Loctite sichern.

Frage ist jetzt ob das ne DID mit alter Teilung ist, oder ob da schon die IWIS draufgehört die DhX im Bietebereich gerade neu anbietet

Mh ja wie gesagt auf der alte steht DID 06B drauf ich hab mal versucht ein paar daten zu bekommen und hab herausgefunden das die einen abstand von 9.525 hat von rolle zu rolle