Husqvarna - Forum

Seit ca. einer woche leuchtet bei meiner 2009er SM diese ECU 2 Fehlermeldung auf und das Öllämpchen blinkt ständig!
Habe schon die Stecker der Ölpumpe, Vergaser Poti, etc überprüft. Und Öl is genügend im Tank, die Pumpe fördert auch ÖL.
Wie kann man diesen Fehler beheben oder umgehen?? Und nein in der SUFU ist nichts gescheites!

schon mal ins Poti auch Kontaktspray gesprüht?

http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=5&t=20213

Nein ins Poti nicht.. Wie soll man dieses öffnen?
Das Problem ist ich hab keine Garantie mehr und das Teil wird sicher einiges kosten.
Möchte das Problem am liebsten selbst lösen.

in den Stecker zum Poti meinte ich ;)
oder du bausd dein potentiometer mal aus und drehst innen mit nem schraubenzieher auf halbgas und wartest ob die fehlermeldung weggeht...

Hab in den Stecker nochmal gesprüht aber half nichts.
Poti habe ich auch zerlegt und in sämtlichen Stellungen probiert.

Mich würde interessieren was der typ in den video macht..

http://youtu.be/qm2xcGkE1Es

der im video baut sich einfach nen festen widerstand...

Welche Wiederstände werden das sein?
Pumpt die Pumpe dann noch?

Danke für die Antworten..

http://de.wikipedia.org/wiki/Widerstand_(Bauelement)

Da gibt es irgendwo eine Tabelle was die Ringe bedeuten, anhand dieser kannst du dir den Widerstand dann berechnen.

Poti = änderbarer widerstand
Der hat den widerstand ausgemessen und einfach nen mittleren wert genommen und fertig...

Aber warum erkläre ich das? Würde mal sagen du nimmst die forensuche weils genügend themen gibt!!

Wie könnte ich den prüfen ob mein poti defekt ist?

messen... auch das findet man hier in der Forensuche!

Danke!
Ist es bei dem ecu 2 Fehler immer das Poti oder kann es auch an was anderen liegen?

schau in die betriebsanleitung... was steht bei ecu 2?

Soo jetzt ist ein anderer TPS Sensor verbaut und die ECU 2 Meldung ist verschwunden.
Aber jetzt ist die ECU 3 Meldung am Tacho! Langsam nervt es mit den Meldungen..

segam hat geschrieben:Soo jetzt ist ein anderer TPS Sensor verbaut und die ECU 2 Meldung ist verschwunden.
Aber jetzt ist die ECU 3 Meldung am Tacho! Langsam nervt es mit den Meldungen..

Da hat's dir wohl irgendeine Sicherung zerhauen

Was ich nicht erwähnt habe es wechselt zwischen ECU 3 und 6.
Hab die Sicherungen schon überbrückt, aber immer noch abwechselnde Fehlermeldungen.

Weiß keiner was mein bei ECU 3 und 6 unternehmen kann?

auslasssteuerung noch ganz??

Kann es auch auch an der Einstellung der Auslasssteuerung liegen?
Weil ich sie einmal ausgebaut hatte.. Hab noch die mit den zwei Seilzügen..
Wie ist sie richtig eingestellt?