Husqvarna - Forum

Da hier eine grosse Nachfrage nach 5Zoll für die 570er ist!
Aber man nix für die Husky bekommt! Ausser Behr u, Ecxel.
Darum frage ich mich jetzt,
kann man ein Hinterrad einfach in der Laufrichtung drehen? zb. 510 in 570!
Auf meiner Behr Felge steht im Felgenring Bremsseite und Ritzelseite!
Gehts da nur um die Speichen?

und um die Aussermitte....denke ich, sollte aber machbar sein....die Nabe von den Doppelnockern ist noch anders, inwieweit dann die Speichen mit den Bohrungen (Punzung) passen....weiß i net....

Grüße....

Ja! Habe das mit einer Felge schon durch! 610 in 510!
Nabe im Ring gedreht! Da passen die Speichen nicht mehr richtig! Es muss einen unterschied geben zwischen den Bohrungen der Ritzelseite und der Bremsseite!
Deswegen dachte ich das Komplettrad zu drehen? Zentrieren sowieso!

PS. eigentlich sollte das in WERKSTATT stehen!
meine Schuld

Sollte von der Belastung keine große Rolle spielen denke ich. Kann sein das du die 5" Felge wegen der Schwinge/Kette etwas rüber speichen musst. Aber auf meinen Felgensätzen befindet sich kein Laufrichtungspfeil. Haben auch bei Rennmotorrädern (2 Scheiben) die Vorderradfelgen mal andersherum rein gesteckt (passiert mal mit Slicks), macht den Kohl beim fahren auch nicht fett.

ZwickauerSMR570 hat geschrieben: Deswegen dachte ich das Komplettrad zu drehen? Zentrieren sowieso!

PS. eigentlich sollte das in WERKSTATT stehen!
meine Schuld

Das sollte gehen, soweit ich mich erinnere haben das scho einige hier im Forum gemacht....solltest nur die Bremsscheibenflucht zur Bremszange beachten, da gibbet ja Unterschiede...aber das weist Du ja....

...hust....den Thread beame ich in den Werkstattbereich....

@ Benjamin Kannst du mal messen wie breit deine Aufnahme für die Ritzelschrauben ist?

Oder passt evtl auch eine Nabe eines anderen Herstellers? Für die ganzen Japaner bekommst alles an Felgen!

Hey Maik,

Gehts dir dabei um die Kohle ? Weil, sonst schick doch deine Nabe zu nem Felgen Fritzen (Menze z.B.) und lass dir nen 5" ring draufspeichen...

Hast nen neuen Felgenring ohne kratzer und gleich einmal anständige 4mm Speichen...

Geht wie überall NUR um die Kohle!!!!

Kann ja auch einfach zu meinem Huskyschrauber gehen und mir ne neue Behr Felge bestellen und einspeichen lassen!
Nur die kostet ja schon knapp 300,-, von ner Ecxel ganz zu schweigen!
+50 Speichen und ??? einspeichen!
Für alle anderen gibts was bezahlbares nur für Husky nich!

ZwickauerSMR570 hat geschrieben:@ Benjamin Kannst du mal messen wie breit deine Aufnahme für die Ritzelschrauben ist?

Der Innendurchmesser des Kettenrads? Ritzel sitzt am Motor auf der Ausgangswelle.

Nein!
Einer von den 6 Blöcken an der Nabe wo die Kettenrad schrauben durch gehen!
Habe gerade bei meinen gesehen das es da unterschiede in der breite 510/610 gibt.
die 510 ist der 610er Nabe gleich, bis auf die Blöcke! Die sind 5mm breiter bei der 510.
Was sich ja auf den Kettenverlauf auswirkt!

Den unterschied meine ich!

Links 510, rechts 610

Honda CR 500 /CR 250 Felge und Nabe passt auch, Durchmesser der Honda Bremsscheibe ist 5mm kleiner als Husqvarna Bremsscheibe.
möglicher weise ist CR mit frühen CRF identisch., dann wäre die Auswahl noch n bisschen grösser