Husqvarna - Forum

moin leute habe ne wichtige frage an euch.
Ich fahre eine husqvarna tc 250 und bin heute auf einer cross strecke gewesen.Da wollte ich sie warmlaufen lassen und als sie dann ca 2 min lief klackte es einmal etwas lauter und sie war sofort aus.Da dachte ich ach ich kick sie mal wieder anaber da bemerkte ich das ich nich mehr kicken konnte.Anscheinend sitzt der Motor fest.Weiß vielleicht einer woran es liegen könnte?
Ist sehr wichtig .

Warte kurz.....

Ohmmmmmmm



Ohmmmmmmm


ich sehe, ich sehe, ich sehe wie sich das Pleuel verabschiedet hat......der Kolben klemmt im Zylinder fest .....und schreit....Hilfe ick will hier r aus.....



so jetzt mal ehrlich....

wie sollen wir wissen was da los ist, wenn der Motor fest ist und nix mehr geht, heißt es wohl den zu zerlegen oder willst'de wie ein Irrer auf dem Kicker rumtanzen bist'de den wieder bewegen kannst.....

Es könnten mehrere Sachen sein aber im Endeffekt kommst'de um das Zerlegen nicht rum....oder wie hast Du Dir das hier gedacht.... ????

Grüße....

ja is mir klar aber wollte gerne wissen was das für möglichkeiten sein könnten ? :)

vielleicht hast du einen russischen flugzeugträger angesaugt der jetzt im brennraum querhängt

ich will mal eine gescheite antwort

Schau mal was ich geschrieben habe....

DHX_77 hat geschrieben: es könnten mehrere Sachen sein aber im Endeffekt kommst'de um das Zerlegen nicht rum....oder wie hast Du Dir das hier gedacht.... ????

Was willst Du hören....????

Pleuellager gefressen, Pleuel zerlegt in drei Teile.....something like this.... http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 48#p382848

Wieviel BH sind'n auf der Mühlen-Uhr ?

ich orakel auch mal mit... ventilabriss 1000€

Was kam nun bei raus, was defekt war???

er hat wohl dem forum den rücken gekehrt und ist zu astro-tv abgewandert

Man hätte ihm ja auch gescheid auf seine Frage antworten können. Da listet man eben mal auf, was es alles sein könnte. Sind ja höchstens tausend denkbare und hunderttausend undenkbare Ursachen, die in Frage kommen. Und wenn man sich dann auf 10 Dinge beschränkt die am wahrscheinlichsten sind, dann kommt die Frage welches es denn von denen am ehesten ist...

Wem nutzt das? So oder so wird er jemanden suchen müssen, der den Motor von außen nach innen zerlegt und schaut wo es hängt.

wurde doch gescheid geantwortet. z.b. siehe DHX oder halt ventilabriss was ja bei den drehorgeln aka luftpumpen aka hubraumkrüppel gerne mal passiert.