Husqvarna - Forum

Hi, hab heute mein simmerring an der gabel gewechselt. Bin wie folgt vorgegangen:
Deckel vom tauchrohr abgeschraubt, tauchrohr einfahren lassen, diesen deckel von der kolbenstange abgeschraubt und die feder aus dem tauchrohr gezogen. Öl herausgelassen, inbusschraube am unteten ende der gabel aufgeschraubt. Kolbenstanche(cartrige) herausgezogen, tauchrohr rausgezogen, schwarze kunststoffbüchse rausgenommen und von ganz unten noch so ne alubuchse entnommen. Somit war das standrohr leer.
Simmerring gewechselt und alles wieder montiert.
Mein problem jetzt daß das tauchrohr durchs eigengewicht 2-3cm eintaucht und wenn ich es durch drücken belaste fühlt es sich so an als ob was reibt, zumindest nivht sauber läuft. Wie ein knirschen.
Kann mir jemand helfen? Muss das cartrige in eine gewisse position gedreht sein? Habs jetz scho zweimal wiederholt und es kommt immer das selbe problem. Als hätte ich zu wenig federvorspannung.
Bitte helft mir!!

Ist das "kinrschen" evtl nur luft die noch im Öl ist?!

Hast du auch keine Buchsen zur Federvorspannung vergessen?
Um Missverständnisse auszuschließen: die 2-3cm eintauchen sind nur vom Gewicht des Rohres, nicht vom Eigengewicht des Mopeds, was normal wäre?!

Gruaß

Ne, des knirschen fûhlt sich nach reibendem metall an aber erst nach 5-6cm wenn ich mich draufstütze.
Es gibt doch bloß die eine alubuchse mit dem durchgangsloch fûr die inbus von unten und dem durchmesser vom cartrige auf der andern seite und die schwarze kunststoffbuchse zur federvorspannung, oder?

Vllt sind deine gleitbuchsen im arsch?!

Also hatte sie grad nochma auseinander und wieder zusammen. Das knirschen ist weg aber die federvorspannung immernoch nicht da. Hab eine alu und eine kunststoffbuchse. Weis nicht wo ich die vorspannung herbekommen soll.
Bin ratlos

normal von der kunsftoffbuchse die oben ist...

Hab das problem gelöst. Hab die distanz falsch eingebaut. Jaja denkt was ihr wollt. Trotzdem danke

kein problem