Husqvarna - Forum

Guten Abend Sportsfreunde!
Ihr wisst ja das sich die Huskymotoren mitunter richtig scheisse anhören.Ich hab jetzt ein überholten 410er Bj.97 drin und das Ding rasselt.Kommt ganz klar aus Richtung Steuerkette oder Zylinderkopf.Den Motor hab ich nach dem ich ihn bekommen hatte und merkte das er rasselt sogar nocheinmal geöffnet und St.Kette,Spanner mit Schleifer gewechselt.Ventile sind richtig eingestellt und der Motor hat ordentlich Feuer.Jetzt rasselt er immernoch genau wie vorher.Bevor ich den 410er Motor hatte,war ein 350er TE eingebaut und der schnurrte nur so,kein klappern oder irgendwelche Rasselgereusche obwohl der 350er hinüber war,keine Kompression,Kolben eingelaufen und gerissen Pleul hatte spiel.Habe deshalb den neuen Motor besorgt.
Ich mache mir ja schon ne ganze Weile Gedanken wie das sein kann,350er klappert nicht obwohl im Eimer und 410er klappert obwohl so gut wie neu. Nun Vermute ich das der Automatkdeko die Ursache des Klappern sein kann,den der 350er hat nunmal keinen jedenfals die 91er 350er.Ist nun wirklich der Automatikdeko die Klapperursache oder was ist hier los? Übrigens das Klappern ist NICHT Drehzahlabhängig es klappert immer.  
Freu mich über Eure Meinungen.
Grüsse, kc

hmmm, wen mans wenigstens mal live höhren könnte ......
Meine 610er klappert auch ganz schön, obwohl ich vor nem Jahr den Motor für teures Geld instand gesetzt habe...
Ob es am Dekompressionshebel/Aotodeko liegt will ich nicht so ganz glauben..... ???

Kann sein das es auch an der Ölviskosität liegt,wenn der Motor noch kalt ist, ist das Klackern noch minimal folglich vermute ich das das Öl bei warmen Motor zu dünn wird und somit eine gewisse dämpfende Wirkung verliert.
Jetzt verwende ich Motul 10W50 werde mal 20W50 testen.
Hoffe die Kupplung macht das mit.  
Grüsse,  kc

Nee,wenn er kalt ist ist das Klackern noch leise. Je wärmer der Motor wird umso lauter ist das Klackern, dashalb meine Theorie mit dem Öl.
Grüsse, kc  

Hi kc

das Geräusch bringst Du bei der Italienerin nicht weg, sie ist nun mal keine Orangige.
Du wirst sie aber dafür um so mehr lieben. :-*
Mein Tipp: schraub ne lautere Tröte dran, das ist dann wieder Musik für die Ohren
 


Machs guat

Sers!
Also meine 520er EXC hatt mehr geklappert als meine 450er TE!
Ne LC4 läuft natürlich viel ruhiger, dat is klar.
Also solange das klappern in etwa gleichlaut bleibt, mache ich mir schon lange keine Sorgen mehr...