Husqvarna - Forum

Hallo,

Da es für Dinos keine Kolben mit erhöter Verdichtung mehr gibt, wollte ich mal gern wissen wie Ihr das so macht?
Habe ja schon gelesen dünnere Fussdichtung usw.

Bye Andre

kopf planen lassen

prophet hat geschrieben:kopf planen lassen

Naja das ist immer was endgültiges

Hat jemand schon mal mit der Fussdichtung gespielt und kann Erfahrungswerte weitergeben ?

andre12 hat geschrieben:Da es für Dinos keine Kolben mit erhöter Verdichtung mehr gibt, wollte ich mal gern wissen wie Ihr das so macht?

Hy,

also ich hab vor zwei ca. wochen eine Kolben mit erhöhter Verdichtung bei MEC-Racing gekauft
Und bei enduroversand gibt es auch welche zu bestellen!!

fg

Soweit mir bekannt ist, ist mein modell eine Dino.
Und ich habe erst letzten freitag meinen Zylinder
zu Lanzaroad geschickt und mir einen HC Kolben
von Wössner dazubestellt.

Hi,

für die Dinos gibt es noch Kolben mit hoher Kompression. Bei den alten Dual Modellen wird es da schon schwieriger.
Wie mein Vorredner schon sagte bei MEC-Racing, Lanzaroad oder auch Enduroversand oder auch bei Zupin auf Anfragen.

Kannst auch hier nachfragen > http://www.motofever.de/ oder hier > http://www.offroad-moto.de/enduro-mx-mo ... ndex_2.php

Gruß

Na dan muss ich nochmal schaun hatte mitte des Jahres bei motofever nen Austausch set Bestellt mit Kolben 30mm Kompressionshöhe war das glaube ich als hochverdichtet es kam die Aussage zurück nicht mehr Lieferbar
hat mal jemand nen link mit dem gesuchten Kolben

Wenn du Fussdichtungen in verschiedener Stärke bekommen kannst ist das sicherlich die günstigste Variante für dich. Hast du das mal nachgefragt?

Man kann sich auch Dichtungen anfertigen lassen, aber das lohnt sich für 1 Stück wohl eher nicht. Cometic macht sowas. http://www.cometic.com/

da ich mich mit dem thema fußdichtungen auch stark auseinandergesetzt haben, würde ich mittlerweile davon abraten!
Man verändert nicht nur die verdichtung (ins positive) sondern auch die steuerzeiten vom motor (meist ins negative)

Kopfbearbeitung ist das sinnvollste und ändert nur das verdichtungsverhältnis

und wieviel 10tel mm meinst du ist ratsam mit Serien Kolben

So jetzt habe ich mal geschaut im Katalog stehen keine HC Kolben für ne Dino mit 30mm Kompresionshöhe oder sehe ich was falsch Seite 56
http://www.youblisher.com/p/438482-Moto ... 2012-2013/

@jan

Die Steuerzeitenänderung ist soooooo minimal, die kann man doch mit verdrehen vom Stator anpassen... !?

Oder hab ich gerade 'n Denkfehler ?

prophet hat geschrieben:da ich mich mit dem thema fußdichtungen auch stark auseinandergesetzt haben, würde ich mittlerweile davon abraten!
Man verändert nicht nur die verdichtung (ins positive) sondern auch die steuerzeiten vom motor (meist ins negative)

Kopfbearbeitung ist das sinnvollste und ändert nur das verdichtungsverhältnis

Hm, wenn ich mir das hier anschaue verstehe ich nicht Deine Bedenken > http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=3&t=32530

Geht schon wie Du siehst mit vernänderung der Verdichtung über Fussdichtung ganz gut...

Gruß

andre12 hat geschrieben:So jetzt habe ich mal geschaut im Katalog stehen keine HC Kolben für ne Dino mit 30mm Kompresionshöhe oder sehe ich was falsch Seite 56
http://www.youblisher.com/p/438482-Moto ... 2012-2013/

Ist zwar laut Baujahr für 99-03 würde aber mal bei dem Händler nachfragen wurde auch schon oben erwähnt > http://www.ebay.de/itm/Husqvarna-610-TE ... 1743wt_931

Gruß

also hier die Kolben von Enduro-Versand und MEC-Racing:

http://www.enduro-versand.com/shop/Moto ... en/102182/
http://www.mec-racing.de/xt3/advanced_s ... 0&x=69&y=8

bei MEC-Racing gibt es sogar welche von PROX und von Wössner einen 100mm HV-Kolben!

fg

andre12 hat geschrieben:und wieviel 10tel mm meinst du ist ratsam mit Serien Kolben

Du musst das unbedingt selber ausmessen und auslitern. Motoren haben ab Werk Toleranzen, somit kann dir niemand sagen was für deinen gilt.

husky250 hat geschrieben:also hier die Kolben von Enduro-Versand und MEC-Racing:

http://www.enduro-versand.com/shop/Moto ... en/102182/
http://www.mec-racing.de/xt3/advanced_s ... 0&x=69&y=8

bei MEC-Racing gibt es sogar welche von PROX und von Wössner einen 100mm HV-Kolben!

fg

Die Kolben die von Dir im link angegeben wurden, passen nicht auf ne Dino. Die Kompressionshöhe des Kolbens passt
nicht.

was heißt denn für dich "DINO" ?

dr.-hasenbein hat geschrieben:@jan

Die Steuerzeitenänderung ist soooooo minimal, die kann man doch mit verdrehen vom Stator anpassen... !?

Oder hab ich gerade 'n Denkfehler ?

Nach deinem Beitrag hat der "iHQ" einen Link reingestellt, wo meine Wenigkeit auch etwas zum Thema sagt...

dr.-hasenbein hat geschrieben:was heißt denn für dich "DINO" ?

alle nicht Ölpumpenmodelle
aber gut in meinem Fall eine 610er Zylinderkennung 79999