Husqvarna - Forum

Hallo,

Wollte fragen ob es mir Leistung bringt wenn ich bei meiner 2009er wre die abgasrückführung blind macha? Und ist es Dan schädlich für Motor oder nicht?

MfG

den motor kaputt machen sollte es nicht... Sind ja schließlich nur Abgase die noch einmal verbrannt werden und ist ja nicht dringend erforderlich für den Motor... Denke es hat eher was mit Abgasnormen und so zu tun! Aber ob es mehr Leistung bringt kann ich dir nicht sagen. Könnte allerdings gut sein weil anstatt noch einmal die Abgase zu verbrennen nimmt er ja neue Luft die Sauerstoffreicher ist etc..

Ok danke. dachte mir schon das das eigentlich nicht schädlich sein kann.. Bei den Traktoren bringt das blind machen Leistung.. Aber ka ob das bei einer 125er auch der Fall ist

die fahrleistung(höchstgeschwindgkeit,beschleunigung ect) zum traktor sind ja ähnlich, also sollte das wohl klappen

Dadurch wird der Kat uneffizienter gemacht und der krümmer müsste verstopfen.
Außerdem wird dies die Leistung verringern und auf Dauer eventuell dem Motor schädigen.

Huskyfahrer961 hat geschrieben:Dadurch wird der Kat uneffizienter gemacht und der krümmer müsste verstopfen.
Außerdem wird dies die Leistung verringern und auf Dauer eventuell dem Motor schädigen.

Und wenn ich keinen Kat mehr hab?

Du meinst das röhrchen das vom krümmer weggeht? Geht der schlauch in ein schwarzes kästchen vorne am rahmen unterm tank?

Des ding wennde zu machst geht dein kat evtl kaputt... Ich würds zumachen und die 2 kats rausnehmen...
Oder nen günstigen wr krümmer kaufen oder nen alten wre krümmer und den ausräumen... Der originale neuere is oft recht teuer...

Bieler_92 hat geschrieben:Du meinst das röhrchen das vom krümmer weggeht? Geht der schlauch in ein schwarzes kästchen vorne am rahmen unterm tank?

Des ding wennde zu machst geht dein kat evtl kaputt... Ich würds zumachen und die 2 kats rausnehmen...
Oder nen günstigen wr krümmer kaufen oder nen alten wre krümmer und den ausräumen... Der originale neuere is oft recht teuer...

Ja genau.. Ja bin an nem wr krümmer dran.. Is es dann noch schädlich für den Motor? Oder bringt es überhaupt was?

Die teilweise Abgasrückführung in den Brennraum senkt die Brenntemperatur und vermindert dadurch die Entstehung von Stickoxiden, die mit zunehmender Verbrennungstemperatur ansteigt. Dadurch, dass es das Frischgas verdünnt, sinkt auch die Leistung. Nur muss man bedenken, dass das EGR im Teillast per Saugrohrunterdruck gesteuert wird. Also im Bereich, wo ohnehin nicht die volle Leistung verlangt wird. Im Leerlauf und Volllast ist das Ding ohne Funktion.
Das Abklemmen der Rückführung schädigt den Kat nicht direkt, aber überlässt diesem die zusätzliche Arbeit der chemischen Umwandlung. Bei 4 Takt Motoren wird das Abgas mittels dem EGR Ventil zurückgeführt. Das EGR Ventil ist ein recht grober Gussbrocken, der normalerweise auf dem Krümmer sitzt. Er muss auch grob sein, da ihn die Abgase sonst schnell wegbrennen würden.

Da der Zweitakter von einem geschlossenen System lebt, erstaunt es mich hier von so einem Ventil zu hören. Ich lasse mich gerne belehren, aber ein "Röhrchen" das in ein schwarzes "Kästchen" führt ...das wäre in Kürze weggebrannt...

Habt ihr irgendeine Explosionszeichnung wo man Näheres sieht...?

Sespri

sespri hat geschrieben:Die teilweise Abgasrückführung in den Brennraum senkt die Brenntemperatur und vermindert dadurch die Entstehung von Stickoxiden, die mit zunehmender Verbrennungstemperatur ansteigt. Dadurch, dass es das Frischgas verdünnt, sinkt auch die Leistung. Nur muss man bedenken, dass das EGR im Teillast per Saugrohrunterdruck gesteuert wird. Also im Bereich, wo ohnehin nicht die volle Leistung verlangt wird. Im Leerlauf und Volllast ist das Ding ohne Funktion.
Das Abklemmen der Rückführung schädigt den Kat nicht direkt, aber überlässt diesem die zusätzliche Arbeit der chemischen Umwandlung. Bei 4 Takt Motoren wird das Abgas mittels dem EGR Ventil zurückgeführt. Das EGR Ventil ist ein recht grober Gussbrocken, der normalerweise auf dem Krümmer sitzt. Er muss auch grob sein, da ihn die Abgase sonst schnell wegbrennen würden.

Da der Zweitakter von einem geschlossenen System lebt, erstaunt es mich hier von so einem Ventil zu hören. Ich lasse mich gerne belehren, aber ein "Röhrchen" das in ein schwarzes "Kästchen" führt ...das wäre in Kürze weggebrannt...

Habt ihr irgendeine Explosionszeichnung wo man Näheres sieht...?

Sespri

Es ist ein kleines eisenrohr am krümmer... Ca 5-10cm lang. Ca 1 cm Durchmesser. Darauf kommt ein ganz normaler Gummischlauch. Ich Schau mal ob ich ein Bild finde.

MfG und danke für die Erklärung

@ sespri... Kann dich verstehen... Darum hab ich nach dem kästchen gefragt..

@ TE... bevor du mit so schwierigen wörtern wie abgasrückführung kommst, solltest mal gugen wo der schlauch hingeht... Zum kasterlö und dann geht ein dicker schlauch am rahmen runter an einen minifilter... Das is die frischluftzufuhr für den KAT und keine abgasrückführung...

Bieler_92 hat geschrieben:Das is die frischluftzufuhr für den KAT und keine abgasrückführung...

Ei freilicht, gibt ja auch noch Systeme mit Frischluft zur Nachverbrennung Hatte ich ganz vergessen bzw. hätte ich auch drauf kommen müssen. Für die klassische Abgasrückführung muss ja auch ein Anschluss am Zylinder, Kopf oder irgendwo im Ansaug sein und davon habe ich hier noch nie was gehört...

Die Frischluftzufuhr würde ich aus zweierlei Gründen dranlassen. Erstens ist es nach dem Brennraum, folglich Leistungstechnisch nicht von Bedeutung und Zweitens, durch den Blasebalgeffekt werden a) die meisten Abgase schon nachverbrennt und b) durch die höhere Temperatur heizt es den Kat ordentlich auf und er verrusst nicht so schnell.

Sespri

Hab jetz den CR Krümmer.. Da ist dieses Frischluftröhrchen garnicht dran.. Macht das was oder soll ich es einfach so lassen?

MfG

reiß einfach raus...das geht zu sonem kasten da kannst du beide
Schläuche abziehen ;)

Gibt es nicht verwirblungen im Krümmer durch das loch?! nur mal so aus interesse

hast du schon mal gesehen wie der kat da aussieht und dir drossel und und und??? dann regdst dich wegen so ner miniverwirbelung auf`??

Ich habe keine Kats und kein Röhrchen mehr und leb ganz gut damit...

Sobald kein Kat mehr vorhanden ist sollte dieses Röhrchen nutzlos sein

Dazu sind ja bei Sportauspuffanlagen auch keine Röhrchen etc. dran...

war ja drauf bezogen das keine kats drin sind und keine drosseln

dann weg damit