Husqvarna - Forum

Hab vorhin wegen Ölwechsel meine Motorschutzplatte demontiert und Frage mich nun: brauch ich die an nem SM Renner wirklich?

Ich hab an meiner smr die ich auf der Straße bewege keine.

Grüße

nein, is für Enduro eher sinnvoll...oder für Dünnwandige Kürbismopeds

Ich sehe es mal so...

Sollte auf reinem Strassenbetrieb der, wenn auch sehr unwahrscheinliche Fall auftreten, dass ein vom Vorderrad aufgescheuchter Gegenstand einen Bereich des Rahmens/Motors beschädigen würde, der sonst geschützt wäre, würde ich mich Grün und Blau ärgern.

Ich habe meinem Spieltrieb freien Lauf gelassen und die originale Platte (460gr) durch eine selbstangefertigte aus Carbon (90gr) ersetzt...

Sespri

sespri hat geschrieben: durch eine selbstangefertigte aus Carbon (90gr) ersetzt...

Sespri

Zeigen!

@Bemme#11, dann lass ich das Ding mal ab. Sieht eh scheisse aus.

Ich würde wenn ich nen gebrauchten motorschutz finde auch zuschlagen, aber eher aus dem Grund das es mir optisch irgendwie besser gefällt.

Aber ich glaube halt nicht das er zwingend notwendig ist!
Um eine Beschädigung der genannten Teile zu verursachen muss glaube schon in dem Moment die ganze Welt gegen dich stehen!
Aber sag niemals nie...

@sespri: du hast nicht Lust mir auch einen zu bauen für meine smr und wenn man das selbst macht was muss man da so an Materialkosten rechnen? Habe an meiner auch viele Teile aus Carbon, da würd das sicher schick aussehen!

@PowerPoldi

Der Aufwand ist schon recht gross und das Resultat ist, zumindest am Anfang, schon nicht ganz so edel wie bei einem gekauften Teil. Es gibt auch verschiedene Verarbeitungsmethoden mit entsprechender Infrastruktur (Backofen, Vacuumpumpe). Ich habe bei der Firma http://www.compositesolutions.ch/, die übrigens eine sensationelle Beratung bieten, einen "Anfängerkit" zusammenstellen lassen. D.h. in meinem Fall 1m² Folie und die entsprechenden Harze. Mein Motorschutz besteht aus mehreren Lagen zugeschnittenem Carbon, welche ich an der Luft trocknen lies. Besser wäre eine Vacuumpumpe, aber das kostet auch wieder...
Man zahlt auch heftig Lehrgeld, so einfach ist die Sache nämlich nicht, wie sie in Youtube-Beiträgen aussieht. Es muss zügig gehen, man hat fast keine Zeit und jeder Handgriff muss sitzen, das Harz trocknet recht rasch. Das Ganze ist nicht zuletzt eine Übungssache mit beträchtlichem Materialverschleiss. So schön glänzend mit gleichmässigem Faserverlauf braucht gehörig Übung - nicht zuletzt sind deswegen die gekauften Teile so teuer - auch beim Profi ist eine Menge Handarbeit gefragt.
Ideal als Motorschutz wären zwei Lagen 60er Carbon (60gr/m², da gibts auch verschiedene Sorten) und in der Mitte eine Wabenkonstruktion aus Verbundwerkstoff - sieht etwa so aus wie eine Waffel und wäre dann etwa 50gr leicht! Das Ganze im Ofen oder eben mit der Vacuummethode. Ich hatte so Teile schon mal in der Hand, kein Motorschutz, einfach eine Materialprobe - echt federleicht und Du kannst trotzdem drauf rumturnen - schon ein faszinierender Stoff....

Sespri

sespri hat geschrieben:(...)durch eine selbstangefertigte aus Carbon (90gr) ersetzt...
Sespri

90gr ? glaub ich nicht !

"gr" ist die offizielle Abkürzung für "grain" (englische Maßeinheit, 15,4grain = 1Gramm) und Sooooo leicht ... das glaub ich nicht

KlugscheißoffundFrühstückessengeh...

Boah, ich will meine 14 Sekunden Leben zurück Hasenbein!

@sespri
Danke für deine Antwort und Erklärung, habe einen Dozenten der sich aus Carbon einen Fahrradrahmen selbst gebaut hat, der hat ähnliche Erfahrungen berichtet, dachte das du vielleicht schon ein bisschen mehr Erfahrung damit hast und wir uns auf eine Entschädigung für deine Zeit und Aufwand einigen können ;)

Aber so bleibt mein möp erstmal ohne motorschutz und vorallem ohne Carbon

...und wenn im offroad mal nen dicker wacker liegt???
ich hab kein plan wieviel die teile darunter aushalten aber ich wills auch garnicht ausprobieren

Offroad ist keine Frage, ob`s bei Strassenbetrieb notwendig ist, ist Ansichtssache.

Meine Meinung dazu habe ich in meiner ersten Antwort kundgetan.

Sespri

ein auch nicht zu vernachlässigender Punkt ist, dass durch die Motorschutzplatte ein "Raum" zwischen Platte und Motor entsteht, der sich gerne und schnell mit schlamm füllt und dann eine "Thermojacke" für den Motor bildet... (im Offroad)

dieser kann dann Hitze einfach nicht mehr nach aussen abgeben...

Fahrtwind fehlt dort auch ohne Schlamm...

Seas,
also ich hatte auch mal die Überlegung und hab mich dann dazu entschlossen einen zu kaufen. Ich hab den hier http://www.carbon-performance.com/index.php?kat_id=61. Kostet zwar was, aber macht was her.

SG.Toni

Da geht es hin, mein hart erarbeitetes Geld. Auch noch mit Überlaufbehälter. Schiete. Kohlefaser wohin das Auge reicht, nein, nein, nein!

Frei nach Goethe: "Und bist du nicht willig, so brauchst du Carbon".

Die kühlerschützer find ich ma geil...würde meiner kleinen glaube gut stehn..150€

kooft ma den Krempel, der hat noch reichlich davon