Husqvarna - Forum

Moin Leute,
hab zwei kleinere Dinge bei denen ich etwas Hilfe brauche und da Ihr alle immer so nett seid, frag ich doch EUCH !

Also Nummer eins ist, dass die Husky bei starkem bremsen (richtung Stoppie) quasi absäuft, sprich neigt auszugehen oder aus geht.
Gemisch mäßig scheint die mir schon ziemlich mager (Einstellschraube links am Vergaser fast ganz drinnen).
Außerdem neigt sie auch zum ausgehen wenn sie warm/heiß wird (bei so kleinen Wald actions und hackereien )

Zweiteres und größeres Problem, ist das chattern des Vorderrads im "Grenzbereich"

Fahre zurzeit den Pilot Power (eig mit 2,5 Bar). Wenn ich aber in "guter" Schräglage fahre, chattert mein Vorderrad teilweise extremst.

Hoffe Ihr könnt mir helfen

greeetz

2,5 bar sind zu viel, da hat der Reifen ja gar keine Dämpfung mehr ^^ Ich fahre vorne 1,8 und hinten 2 Bar... Probier mal nen bisschen am Luftdruck rum

ich hatte den auch schon auf 1,8 bar da war's aber genauso

sicher das Radlager, Lenkkopflager und so alle top sind ? Achsklemmungen fest ? axial druck auf den Radlagern ? schlackert nix ?

dreh mal Druck und Zug vorne und hinten auf Werkseinstellungen !

Absaufen: Dreh doch das Standgas etwas hoch, evtl. hilft das schon. Einige neigen halt dazu, andere eben weniger. Manche (die mit Einspritzung) habens garnicht...

Chattering: Ja, das kann dann alles Mögliche sein. Wie alt ist denn dein Geschoss, bzw. was hat sie gelaufen? Ist die Gabel evtl. schon etwas ausgelutscht? Wenn die Gleitbuchsen zu viel Spiel haben, kann sie in Schräglage (bei seitlicher Belastung) verkanten. Dann ist nicht mehr viel mit Dämpfen/Federn.
Am Reifen kanns eigentlich nicht liegen. Der PiPo ist zwar nicht unbedingt das Dynamikwunder, aber eigentlich nicht unbedingt für Chattering bekannt...

Ja moin,
hab jetzt mal etwas Invaliden-Zeit um meiner Husky das Böse auszutreiben, da die Olle mich beinahe vom Bock geschmissen hat....naja endete dann nur in 3 gebrochenen Mittelfußknochen sprich 4-6 Wochen Schraubzeit.

Vorne die Gabel hatte ich auf Werkseinstellungen (15/13 Klicks ?) gesetzt.
Sie ist von 2000 und da ein Auswechseltacho verbaut wurde kann ich leider keine genauen Angaben machen.
Sprich was sollte ich mal alles checken?

Zum Thema absaufen kann das mit dem Standgas keine Lösung werden, da es auch mit höherem nicht viel besser wird und bei warmen Tagen der Motor nur unnötig heiß wird, oder?

Für jede Mithilfe gibt's natürlich 'nen

Bock sie auf, so dass die Räder in der Luft hängen. Dann einfach rechts und links am Gabelfuß greifen (vor dem Moped sitzend) und versuchen es vor und zurück zu bewegen. Wenn sie ausgeschlagen ist, siehst du es mit bloßem Auge und fühlst es auch deutlich. Dann schlabbert das Stand- im Tauchrohr. Wenn du dann schonmal dabei bist, check auch gleich mal die Schwingen und Federbeinlager. Dazu einfach mitm Oberkörper über die Sitzbank legen und die Schwinge mitn Händen hoch und runter bewegen.

Mitm ausgelutschten Fahrwerk kann die Mopete nicht richtig ums Eck fahren. Und die Gabel sollte auch regelmäßig einen Service bekommen. Saubermachen, neues Öl und ggf. neue Dichtungen. Die halten nämlich nicht nur das Öl drin, sondern auch den Dreck draußen...

Das gilt genauso auch fürs Federbein, nur ist das nicht mal eben so zu Hause gemacht...

Standgas war nur so ne Idee. Ne andere habe ich jetzt auch nicht...

Eventuell ist der Schwimmerstand zu hoch oder zu niedrig eingestellt.

Jo danke werde ich mal machen wenn ich mich halbwegs bewegen kann :-D
Wie kontrollier ixh das mit dem schwimmerabstand?
Sorry aber bin grade mal 4 Monate Husky Besitzer.

Dafür das das du 4 Monate Huskybesitzer bist, musst du dich nicht entschuldigen. Vielmehr müssen es die tun, die keine Huskybesitzer sind...

andigsxr hat geschrieben:Dafür das das du 4 Monate Huskybesitzer bist, musst du dich nicht entschuldigen. Vielmehr müssen es die tun, die keine Huskybesitzer sind...