Husqvarna - Forum

Hab gerade nen megadicken Hals.

Erst Kopfdichtung OK gemacht

dann

Lenkkopflager OK auch gemacht

jetzt wollte ich fahren auch bei dem Pisswetter springt super an 2 Kick´s und da. Raus aus der Halle und klonk Gaszug ab grrrrrr.....

Willkommen im Leben eines Husky Treiber´s

Die Hass-Liebe wird langsam....

gpz900rUwe hat geschrieben:Hab gerade nen megadicken Hals.

Erst Kopfdichtung OK gemacht

dann

Lenkkopflager OK auch gemacht

jetzt wollte ich fahren auch bei dem Pisswetter springt super an 2 Kick´s und da. Raus aus der Halle und klonk Gaszug ab grrrrrr.....

Du sollest beginnen, deine Gurke so herzurichten, daß alle Teile immer in gutem bis sehr gutem Zustand sind.
Wer wartet, bis die Teile verrecken, aber dann mault, ist verdammt clever ...

Ich kann auch das ganze Moped zerlegen und jedes Teil durch ein Neuteil ersetzen......für das Geld kann ich mir dann bequem ein neues Moped kaufen.

Huskytuller hat geschrieben:

gpz900rUwe hat geschrieben:Hab gerade nen megadicken Hals.

Erst Kopfdichtung OK gemacht

dann

Lenkkopflager OK auch gemacht

jetzt wollte ich fahren auch bei dem Pisswetter springt super an 2 Kick´s und da. Raus aus der Halle und klonk Gaszug ab grrrrrr.....

Du sollest beginnen, deine Gurke so herzurichten, daß alle Teile immer in gutem bis sehr gutem Zustand sind.
Wer wartet, bis die Teile verrecken, aber dann mault, ist verdammt clever ...

und Du solltest erst das "Maul" auffreissen.... ..... wenn Du weist was Sache ist, da er das Bike erst seit ein zwei Wochen hat.... wird er jetzt erst sehen, was noch alles gemacht werden muss....

Verdammt clever, sich die Mühle erst anzuschauen, nachdem man sie gekauft hat ...

Huskytuller hat geschrieben:Verdammt clever ...

hey Trulli....bist gar net in Villars....

Warum ?

Huskytuller hat geschrieben:Warum ?

Wolltest net hinfahren.... zu der Elite der Hackfressen und Mongo's....

Mach' ich schon noch. Erst mal hab ich heut bis drei auf meiner Baustelle gebuckelt, jetzt muß ich am Spezl no' a paar Husky-Neuteile (Rote Naben-Radsatz, rote Reifen etc.) vorbeibringen und werd' mir dann noch auf einen Radsatz frische Stollies montieren und morgen früh dann mal losfahren.
Für mich ist das nix so besonderes - halt wie ein Rennwochende. Fahr' ja auch hauptsächlich wg der MX-WM-Strecke hin.
Bin sicher, die TC 449 wird sich wacker schlagen dort !
Ach ja - die ganzen Freibierg'sichter möcht' ich schon auch mal live erleben ...

P.S.: Die sollen ruhig morgen Vormittag/Mittag des Batz 'rausfahren ...

Na dann richte schöne Grüße aus....

Huskytuller hat geschrieben:Verdammt clever, sich die Mühle erst anzuschauen, nachdem man sie gekauft hat ...

Das sie nicht anspringt wusste ich ja und war kein Problem.

Aber ziehst du die Gas- und Kupplungszüge raus und schaust sie dir an ich denke nicht.

Also cool bleiben junge

Bleib locker Uwe, der Tuller ist so, kann nix dafür....weis immer alles besser....neuen Gaszug rein und Feuer frei...

DHX_77 hat geschrieben:Bleib locker Uwe, der Tuller ist so, kann nix dafür....weis immer alles besser....neuen Gaszug rein und Feuer frei...

bin ja locker kein Ding

Irgentwo hört die Durchsicht der Teile beim Gebrauchtkauf auch mal auf. Fehlt noch das mann die Mühle vor den Augen des Verkäufers zerlegt und Kolben und Zylinder nachmißt.

@ tuller: moment... warst du nicht der, der sich nach jedem zweiten rennen auf technische defekte berufen hat?!

nimms mir nicht böse, ich teile deine ansicht hier in grenzen. nur kann man sowas auch "normal" und nicht herrablassend äußern ;)

gpz900rUwe hat geschrieben:

Huskytuller hat geschrieben:Verdammt clever, sich die Mühle erst anzuschauen, nachdem man sie gekauft hat ...

Das sie nicht anspringt wusste ich ja und war kein Problem.

Aber ziehst du die Gas- und Kupplungszüge raus und schaust sie dir an ich denke nicht.

Also cool bleiben junge

beim gebrauchtkauf ists sehr ratsam, das moped zum großteil erstmal zu zerlegen, falls man die möglichkeit hat.
zumindest gewisse sachen wie lenkkopflager und gaszüge sind schon wartungsteile, bei denen ich mich nicht auf vorbesitzer verlassen wollte. den ganzen motor muss man natürlich nicht zerlege, aber sonen paar grobe sachen zerlegen, reinigen/ersetzen ist nach dem gebrauchtkauf schon sehr zu empfehlen. oft machen vorbesitzer eben auch sehr dumme sachen, die gefährlich oder teure werden können.

Ihr habt ja recht, hab ja soweit auch alles durchgesehen und auch gewchselt wenn es nötig war.

Aber erst mal musste sie laufen, dann Lenkkopflager vordere Radlager waren auch fratze, Gabelöl ist gewechselt und neue Simmerringe drin.

Ölwechsel gemacht, Kupplung kontrolliert, Kettensatz ist grenzwertig aber für heuer tut er es noch.

Nur der Gaszug, naja der funktionierte ja einwandfrei, hing aber anscheinend am seidenen Faden.

Naja so ist es nun und gut, kommt nächste Woche ein neuer rein und dann Feuer frei.

DHX_77 hat geschrieben:Bleib locker Uwe, der Tuller ist so, kann nix dafür....weis immer alles besser....neuen Gaszug rein und Feuer frei...

Genau und labert und labert und labert...

Ende vom lied, er hat in die unterbuxn gepisst und War nit in villars...

Huskytuller hat geschrieben: ....
Für mich ist das nix so besonderes - halt wie ein Rennwochende. Fahr' ja auch hauptsächlich wg der MX-WM-Strecke hin.
Bin sicher, die TC 449 wird sich wacker schlagen dort !
Ach ja - die ganzen Freibierg'sichter möcht' ich schon auch mal live erleben ...

P.S.: Die sollen ruhig morgen Vormittag/Mittag des Batz 'rausfahren ...

wo warst du?
Hast die Strecke ned gefunden?