Husqvarna - Forum

Hi Leutz,

bei meiner Husqvarna SMR 510 sind letzte Zeit extreme Fehlzündungen aufgetreten wen ich das Gas los lasse. Das ist schon so extremst das Sie sogar einfach aus geht wenn ich die Kupplung ziehe. Mir ist dabei auch aufgefallen das mein Auspuff vorne undicht ist und da Öl raus kommt! (Das Öl ist auch richtig schwarz) Ist das normal beim undichten Auspuff? kommen auch die Fehlzündungen von dem undichten Auspuff und wie kann ich das Teil Dicht bekommen?

Wenn ich Sie auf Gas halte läuft Sie normal aber kaum Gas weg fängt das Feuerwerk an.

ich hab Sie jetzt erstmals auf dem Hänger Heim gebracht und versuche Sie am Wochenende zu untersuchen...

wäre nett wenn Ihr mir dabei helfen könntet....

Das Öl könnte von einem undichten Ventil kommen, ansonsten sifft da manchmal auch schwarzes Kondeswasser raus. Das undichte Ventil würde uach die Fehlzündungen erklären.

Erstmal aufschrauben und reinschauen :)

Hast du bei deiner letzten Mottorrevision die Schaftdichtungen vergessen ????????

http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?t=34248

Nö, dachte mir das diese eigentlich selten undicht werden und habs sein gelassen!

Dafür muss man doch den Zylinderkopf raus nehmen oder?

hat hier einer eine kleine Anleitung für mich Parat wie man das machen kann?

ich meine Dichtungen wechseln waren ziehmlich leicht aber wie das mit den Ventilen ist weiß ich nicht...????

Liefer' erst mal eine anständige Fahrzeugbeschreibung ...

blaubobik hat geschrieben:Nö, dachte mir das diese eigentlich selten undicht werden und habs sein gelassen!

Dafür muss man doch den Zylinderkopf raus nehmen oder?

Ich hoffe Du beisst dich in den Arsch wenn es die VschaftDichtungen sind. Die kosten nämlich ..pah ... schreib 10 SMS dann biste mehr geld los ...

EDIT: Hey Tuller ... na gehts gut? Alles fit?

Wann gab's die erste SMR 510 und wann die letzte ?
Wieviele verschiedene Modelljahre gab's eigentlich davon ?
Hat sich an der Abgasanlage was geändert ?
Gab' es eventuell Unterschiede bei den Motoren ?
Gab' es eventuell Unterschiede bei den Vergasern oder gar andere Versionen der Brennstoffzufuhr ?

Fragen über Fragen ...

Ach, jetzt seh' ich's ! Es ist eine Husqvarna ...

EDIT: Übersetzung der Redaktion:
Er meint, du mögest ihm doch bitte mal mitteilen welches Moped, Baujahr, etc ...
@ Tuller: Spar dir doch den Bullshit, damit hilfst Du niemandem

P.S.: Sorry - aber bei solchen SCHLAMPIGEN posts könnt' ich ...
Die sind auf dem Niveau: "Ich hab' jetzt auch ein Auto. Was soll ich reinschütten ? Diesel oder Benzin ?

die 510 und 450ér sind vom zylinderkopf ziemlich gleich.

zwischen den baujahren hat sich meines wissens nach auch nur bei den ventilschäften was getan.

besorg dir die schaftdichtungen, mit dem richtigen werkzeug bekommste die dichtungen auch im eingebauten zustand hin.

kleiner tipp

kolben auf ot

alte zündkerze durchbohren und 1 bar druckluft mittels kompressor ansetzen.

Moin,
glaub nicht das es die Schaftis sind...
1. Die Karre würde statt Öl aus dem Krümmer siffen eher blau rauchen
2. Durch den Abgas Druck würde das Öl wenn dann zurück gedrückt und du hättest Überdruck im Gehäuse
Schätze mal des deine Ventildeckel Dichtung etwas leckt und dann über den Krümmer läuft!?

Die Fehlzündungen deuten auf ein zu mageres Gemisch hin... Vergaser (LLD und Luftschraube) reinigen und wieder richtig einstellen.

Gruß

also Rauchen tut Sie garnicht mehr seit dem ich die Fußdichtung, Kopfdichtung + Kolbenringe erneuert habe!
Lief eine Zeit lang perfekt bis erst kleinere Fehlzündungen aufgetreten sind und nun so hälftige das Sie sogar ausgeht wenn ich die Kupplung ziehe.

Es ist eine 2004 Husqvarna TE 450 die im -nachhinein den 2005er Motorblock bekam aber schon ein 510er und auf Supermoto umgebaut. Die Husqvarna besitzt noch ein Auspuff von Akropovic aber die Hauptdüse wurde dafür auch angepasst.

Fakten sind: schwarzes Öl aus dem Krümmer vorne, Raucht nicht (weder weiß noch blau), läuft perfekt wenn man am Gas hängt, wenn man vom Gas geht extreme Fehlzündungen hintereinander!!!!!

komische Sache ich weiß. Woran es liegen kann weiß ich auch nicht so recht genau.
- werde mal versuchen den Vergaser zu reinigen und die Düsen zu prüfen. Wenn das nichts bringt erneuere ich alle vier Schafdichtungen.

Hat einer da eine kleine Anleitung für mich wie ich die Schafdichtungen wechseln kann? also mit Druck drauf geben habe ich verstanden! Könnte ich vielleicht noch wo anderes den Fehler suchen?

danke

ich glaub nich dass es die Schaftdichtungen sind, wenns nich qualmt und kein Öl frisst. Mach erst mal die Auspuffanlage wieder dicht, das ist auch ein Grund für Fehlzündungen. Meist sind die Steckverbindungen durch Dreck und Vibrationen verschlissen und die Rohre sind wie durchgerieben.

habt ihr da eine Lösung für mich wie ich die Auspuffanlage perfekt dicht bekomme?

Dirko HT

Bei mir ist es so, wenn ich Gas wegnehme dann gibt es keine richtigen Fehlzündungen aber es pocht immer ein paar mal laut aus dem Auspuff, bei mir ist der Auspuff dicht, Gummis am Luftfilter auch und Vergaser wurde auch auf dem Prüfstand an Auspuff und Luftfilter angepasst!
In meiner Werkstatt meinten die, dass dieses knallen/pochern am Auspuff liegt und nicht schlimm sei, stimmt das?

Böse Menschen nehmen Asbestband .... Brave Menschen kaufen eine Ofenschnur und würgen die In die Muffe rein ... dann ist ruhe.

Setzt natürlich voraus dass der AP gesteckt ist und nicht sonstwie verbaut...kenne die 510er nicht.

Moin,
ich habs mit Auspuffmontagepaste von LIQUI MOLY dicht gemacht.
Hatte mir einen gebrauchten Original ESD bei Ebay gekauft. Paßte alles.
Beim warmlaufenlassen, merkte ich, daß die Niete nicht Dicht waren.
Kannste auch mal überprüfen.
Gruß
Ölfuß

Vielleicht hat auch irgendwer irgendwann oder irgendetwas an der Leerlaufgemischschraube gedreh

Hey, gibts schon was neues bei deinen Fehlzündungen? haste den Auspuff abgedichtet, wenn ja wie und mit welchem Erfolg? Habe das gleiche Prob.