Husqvarna - Forum

Hi,
Ich weiß, dass Thema gab es bestimmt schonmal, aber diese dämliche Suchfunktion lässt mich so langsam verzweifeln...

Ich suche einen Endtopf für meine Sm 610 Bj 06 bis maximal 350€.

Also stehen zu Auswahl:
Der normale x3
http://www.motobike-schmidt.de/shop/pro ... qvarna-610

x3 mit Carbonkappe
http://www.motorrad-auspuff-shop.de/020 ... 5-2006.htm

Quat-D
http://www.motorrad-auspuff-shop.de/200 ... 5-2006.htm

Arrow
http://www.motobike-schmidt.de/shop/pro ... qvarna-610

Bergos
http://shop.bergos.de/product_info.php? ... E-610.html

Momentan tendiere ich am meisten zum Bergos und x3 mit Carbonkappe, da diese einen schönen Übergang zum Krümmer haben und nicht eckig aufhören^^ Dazu kommt, dass Bergos keine 10km von mir entfernt ist.
Gibt es Erfahrungen mit den Endtöpfen? Mir wäre wichtig, dass sie nicht wesentlich lauter als der originale sind.

Des Weiteren meine Frage zum Abstimmen. Welches Setup sollte man nehmen, oder erstmal schauen, wies mit dem originalen läuft? Und sollte man den Luftfilterkasten öffnen? Da scheiden sich ja Geister.

Gruß
Max

Wieso suchst du nen Pott, ohne ABE oder TG???
Und das nen Sport ESD lauter als original ist, sollte auch klar sein...

Naja beim Auspuff ist mir die abe relativ egal. wenn ich erwischt wrrd, zahl ich halt, wenn nicht, dann nicht. Da diskutier ich auch nicht. und es gibt einige sportportpötte die nicht lauter sind, sich nur ansers anhören..

fungy hat geschrieben:Wieso suchst du nen Pott..........

Frag ich mich jetzt auch grad???

Erklär mal Bitte warum


Mfg

Vor allem optik und wenns nebenbei Leistung bringt...^^

MxGlass hat geschrieben:Vor allem optik.......

Naja, Geschmäcker sind halt verschieden! Da hat jeder seinen eigenen Liebling!
Hab auch lange gesucht und überlegt, und dann am Ende den gekauft der mir am besten gefallen hat! (Sound und Optik)
Solltest schon genau überlegen. Gibt einige die ihre Pötte unüberlegt und schnell gekauft haben und dann enttäuscht waren und dann nach ner Zeit wieder mit Verlust verkaufen mussten, weil se sich eigentlich was anders vorgestellt haben!

Ich für meinen Teil hab zwar lange gesucht und überlegt aber das war’s wärt! Bin bis jetzt vollstens zufrieden mit dem Quat-D!

Aber wie gesagt, Geschmäcker sind ja verschieden!
Viel Spass beim aussuchen

Mfg

MxGlass hat geschrieben:Naja beim Auspuff ist mir die abe relativ egal. wenn ich erwischt wrrd, zahl ich halt, wenn nicht, dann nicht.

Wenns doof läuft, darfst aber nicht weiter fahren, was je nach Ort Problematisch werden könnte.
Egal, ist und soll nicht mein Problem sein,muss ja jeder selber wissen.

Da diskutier ich auch nicht. und es gibt einige sportportpötte die nicht lauter sind, sich nur ansers anhören..

Das ist alles schön und gut,aber gerade die NICHT ABE Versionen sind doch lauter,sonst hätten sie ja eine...

Ich habe leider keinen Vergleich,wie die 610er sich mit original Pott anhört, weil meine schon beim kauf nen Sport ESD drunter hatte.

Welcher Endtopf ist das denn?

http://www.bergos.de/presse/artikel/1/b ... -0206.html

Müsste ja der gleiche sein wie von der rot weißen...

Wenns keiner weiß, werd ich Bergos Montag mal fragen. Find den optisch am besten.

Das n leovince x3, hab ich auch dran.
Mit dem längsten db killer is der im stand sogar leiser als der originale
Hat keine abe und kein kat! Gibt aber einen mit e nummer

also ich hab den quat d dran und kann den nur empfehlen. von der optik her sehr ansprechend finde ich und der sound ist auch hammer (aber auch lauter als der ori) außerdem mit e-nummer/legal was ich sehr wichtig finde. mit db killer hört er sich meiner meinung nach sogar besser an, ohne ist er zwar lauter aber der klang ist do hohl, mit "knallt" er mehr und es hört sich einfach nach mehr power an

Aber auf allen Bildern die ich zum X3 finde sieht es so aus, als ob der endtopf zum Krümmer hin einfach aufhört... Der auf den Bildern Läuft ja auf den Krümmer zu. Wenn man versteht was ich meine

Und wenn dann will ich den Endtopf, der auf den Krümmer zuläuft^^

Der auf dem Foto hier, würde doch einfach nur mit schwarzen Auspuffband umwickelt...

Na weis schon was der mxglass meint, gibt verschiedene varianten von x3 soweit ich weis.
Meiner wird auch nicht schmäler zum krümmer hin, sondern "hört einfach auf"

Mir geht es um diese Stelle^^ Auf dem angehängten Bild hört es so abgehackt aus, bei den Bildern oben ist da ein schöner Übergang zum Krümmer. Und ich will diesen Übergang zum Krümmer

Achso, das sich der ESD quasi noch etwas in die Länge zieht...

Ja genau !

So wie ich es der Leovince seite entnehmen konnte, suche ich die Motocross variante! http://www.leovinceusa.com/cart/search. ... ARNA&Year=

Hat wer ne Idee wo ich die her bekomme?


Oder hat der leovince mit Carbonkappe auch eine e-nummer eingstanzt?

Also wenn dir die Legalität 100% egal ist, würde ich entweder den von Bergos, oder den Leovince nehmen. Und dann würde ich noch das Geld ausgeben, dass die Karre dann sauber abgestimmt wird. Da kannst dann auch gleich den Deckel vom Luftfilterkasten öffnen.

Das mit dem lauter als Original ist immer so eine Sache. Ich fand z.B. den originalen ESD lauter als meinen Quat-D. Der originale ESD war halt vom Sound her tiefer. Und irgendwie war der Anschluss undicht und dadurch hats beim Runtertouren gebrabbelt, ab und an mal geschossen.

Den MX Leo Endtopf müsste doch eigentlich jeder organisieren können, der den Leo Anlagen verkauft, oder? Ich würde mal anrufen oder per E-Mail anschreiben. Das muss auftreibbar sein.

sry wenn ich dieses uralte thema ausbuddle aber die 570er und die 610er sin doch fast baugleich!
würde ein slipon einer 610er passen?? und wenn der noch ne enummer hat würde diese dann auf die 570er übertragbar sein? evtl durch ne einzelabnahme bzw eintragung!

ZiD! hat geschrieben:sry wenn ich dieses uralte thema ausbuddle aber die 570er und die 610er sin doch fast baugleich!
würde ein slipon einer 610er passen?? und wenn der noch ne enummer hat würde diese dann auf die 570er übertragbar sein? evtl durch ne einzelabnahme bzw eintragung!

Was Du wolle....????

Werde mal im Baujahr und bei den Modellen konkret....