Husqvarna - Forum

Hey leute !

Hatte letztens einen Fresser. Brachte meinen Kolben + Zylinder zu meinen Händler und lies ihn drüber schaun. Als der Kolben da war und ich meine Teile holte sagte er der Zylinder sei in Ordnung. Leider mussten wir jetzt feststelln das er nicht nachssah und der Zylinder alles andere als in Ordnung ist. Jetzt weiß ich auch den Grund für den Fresser. Der linke ALS Schieber ist "locker" und bewegt sich nicht mehr mit der ALS. Somit riebt er sich immerzu mit dem Kolben welcher deswegen sich gefressen hat.

http://s7.directupload.net/file/d/2954/uue8ijap_jpg.htm

Der linke angezeichnete "Knopf" hat viel mehr spiel als der daneben

http://s1.directupload.net/file/d/2954/bv44a4zi_jpg.htm

Und hier der kaputte Schieber

Weiß jemand wie ich den Schieber wechseln kann bzw. woher ich einen neuen bekomme?

Schonmal vielen dank !

Grüße

Zum Ausbaun musst du einfach die Schrauben entfernen, sieht man ja auf deinem ersten Bild. Dann kannst du oben die Welle auch rausnehmen. Erklärt sich eigentlich fast von selbst.

Schieber gibts z.B bei Husqvarna-online, hier:

http://www.husqvarna-online.de/catalog/ ... _id=117486

http://www.husqvarna-online.de/catalog/ ... _id=117487

Ist allerdings schweineteuer, lieber mal im ebay oder anderswo nach was suchen..
Die 125er werden ja auch relativ oft geschlachtet, kannst dich ja vielleicht auch hier mal im Forum umschaun.

Gruß (:

Vieln dank schonmal!

Hab ne 125 sm 07, dafür finde ich schon wieder nichts

Den von der WR CR werde ich nicht nehmen können da es ja ein anderer Zylinder ist. Und zwecks dem Preis, naja, muss schnell gehn sonst wirds mit Sonntag nichts

Grüße

Marvin

Könnte man den kabutten Schieber auch "sauber" feiln?

Den Grund warum er locker ist werde ich erst morgen herausfindn, da ich jetzt nicht mehr ans schrauben geh

Kenn mich mich zwar mit dem WR CR Zylinder nicht aus, aber anscheinend werden da trotzdem die gleichen Schieber verbaut.
Anders kann ichs mir nicht erklären, dass da "Auslaßschieber re WR CR -08 WRE SMS -11" noch unten drunter steht.
Denke also schon dass der passen wird.

MaaF95 hat geschrieben: Und zwecks dem Preis, naja, muss schnell gehn sonst wirds mit Sonntag nichts

Ah, das Franken-Treffen ? Na da sieht man sich dann vielleicht ;)
Sofern die Kiste bis dahin wieder läuft.

Naja, Glück auf und danke

Mach Dir mal keinen solchen Stress wegen dem Forentreffen. Das ist nichts anderes als eine kleine Ausfahrt mit ein paar Huskys und noch ein paar weiteren Moppeds, also kein richtiges "Event".

Doch, will euch alle mal sehn

Da gibt es noch weitere Gelegenheiten, versprochen. Zugegeben: So eine Ansammlung von Bekloppten findet man selten - und das böhse Bollern aus den Tiefen einer 510er neben dem giftigen Fauchen der 360er vom Master_of_Rolex ist ein akustischer Hochgenuss.

Danke.

Werd doch noch ne Nachtschicht einlegen...

so ganz werd ich aus den bildern nicht schlau, allerdings hatte ich auch schon genügend probleme mit der ALS.
die schieber sind nämlich ziemlich hitzeempfindlich. ich habe/hatte das gefühl, dass da einige stellen bei extremer belastung nicht besonders gut gekühlt werden.
mir ist es mit dem 28er vergaser passiert, dass die schieber im extremen einsatz geschmolzen sind. trotz endlos fettem setup. im nachhinein ist meine theorie, dass der 28er vergaser unter extremer belastung einfach nicht genügend vernünftiges gemisch zur verfügung stellen kann. das geht vllt auf der straße gut, aber mein einsatz war etwas anders.
ich bin recht groß und damit nicht ganz leicht und bin die hufo im gelände gefahren, teilweise grevenbroich (tiefsand).
wenn es da zur überhitzung kommt, dann trennen sich ALS schieber und dieser stab am ALS schieber, an welchem er nach oben gezogen wird. der ALS schieber kann dann in seinem kanal auch einiges zerschlagen. ich wünsche dir viel glück ;)
ich hab damals einen ALS schieber rausgeholt, indem ich n loch durch den schieber gebohrt hab, ne lange schraube durchgesteckt habe und mir damit sozusagen nen auszieher gebaut habe. bin leider grade nicht im lande, sons hätte ich da vllt n bild von.

Don hat geschrieben:Das böhse Bollern aus den Tiefen einer 510er neben dem giftigen Fauchen der 360er vom Master_of_Rolex ist ein akustischer Hochgenuss.

Zu geil Don, einfach zu geil! Musste gerade ziemlich grinsen Schade, dass es dismal leider nix wird

Ist so ziemlich die gleiche Geschichte wie bei dir!
Wohn am Berg d. h. ich muss jeden Tag 3 km einen Berg mit max. Temp 60 fahren. Bin 1.90 somit auch nicht der leichteste
Das mit dem Schieber hab ich in etwa auch so gemacht, wobei ich so einen "behinderten" Fresser wirklich niemanden wünsche!
Wir ihr euch vorstelln könnt ist der Schweiß nur noch so geflossn, als ich mit dem Druckluftschrubber und der Bohrmaschine im Zylinder handiert habe.
http://s7.directupload.net/file/d/2957/mkv8uukf_jpg.htm
So ziemlich alles gut gegangen leider stehe ich jetzt vor dem nächsten Problem:
Der Schieber ist bestellt! Leider musste ich grad erfahren das dieser Husqvarna Shop bis 30. im Urlaub ist. (Ich geh vom 2-18 August in den Urlaub d. h. ich könnte erst frühestens am 20. wieder fahrn )
Jetzt ist die Frage ob ich auch ohne diesen einen Schieber fahren kann. Theoretisch meiner Meinung ja, da man ja auch mit offener ALS (durch gerissenen Seilzug) ja auch fahrn kann.
Was haltet ihr davon ?

Danke im voraus

Grüße
Marvin

PS: Ich denke die Rennleitung gibt sich nicht mit der Aussage: "38er gaser zwecks Verschleiß" zu friedn

fährste die karre denn offen oder gedrosselt? 60kmh n berg hoch? klingt recht steil ^^

crossstrecke tiefsand ist allerings nochmal n paar nr härter. ständig vollgas und ständig die gänge so gut es geht überdrehen, um noch so grade eben innen 3. gang zu kommen... die getriebeabstufungen sind leider ziemlicher müll :/

ich würde vermuten, dass du problemlos ohne den schieber fahren kannst. ich würde an deiner stelle trotzdem die bestllung zurücknehmen und bei nem anderen shop bestellen.

Naja wenn die schieber draussen sin, können deine abgase halt auch den schieberweg hoch... Würds nit machen...

komplett offn... Ja mit 60 kmh muss ich fahrn, da das Dorf so lang ist und deswegen nur 50 gefahrn werdn darf

Den Schieber finde ich nirgend wo anders... Und ob ichs jetzt mach, weiß ich selbst noch nicht. Falss ichs mach, sag ich bescheid obs geklabt hat

Also werde es nicht riskieren.
Dann bin ich leider Morgen nicht dabei, trotzdem viel spaß und gute fahrt !

mit der entscheidung machste auf jeden fall nichts falsch.
wer weiß wie hitzefest der obere teil der ALS ist.

haste auf husqvarna-online.de und teile-katalog.de nach den schiebern geguckt?

Ja habe sie fei Husqvarna-online bestellt, der ist aber bis 30. im Urlaub

Sind alle die gleichen Schieber seid 1999 so wie ich das gelesen habe

Die Schieber sind in folgenden Baujahren und modellen die gleiche.