Husqvarna - Forum

Moin,
ich habe schon seit längerem ein problem mit dem endtopf meine TE 610 Bj 2000.
Das problem besteht darin, dass von dem gelochten rohr im inneren ein stück fehlt und dadurch einem die dämmwolle immer hinten raus gepustet wird. Nun fahre ich ca. 3 jahre mit leerem endtopf und hab es immer nur hinbekommen das ding fürn tüv provisoriisch zu flicken.
Letztes jahr fing es dann damit an, dass sich die poppnieten langsam verabschiedeten und ich mich gar nicht mehr weiter von zu haus weg getraut habe ohne poppnietzange. Nun sind die aufnahmelöcher für die nieten auch schon ziemlich ausgelutscht.
Also muss ein neuer endtopf her. Ein recht preiswerter, neuer von mivv passte nicht, obwohl er für mein baujahr bestimmt war (retour).

Nun habe ich einen angeboten bekommen der von einer SM 570 Bj. 2001 stammt. 190€ soll das gute stück kosten und in ordnung sein.

Meine frage nun, passt der an meine kiste? Laut den bildern könnte das hinhauen. Kann mir irgendwer weiterhelfen?

Danke im vorraus und danke auch für die vielen unersetzlichen informationen aus dem forum ohne die ich teilweise schon resigniert hätte.

Mit freundlichem Gruß
Claus

Hi,
du sprichst mir aus der Seele,genau das Problem hab ich auch!!!
Wenn jemand was hat,her damit
mfg Torben

Te / SMR 570 bis Model 2004 sieht so aus.... klick mich

Der Endtopf von Deinem Model sieht so aus....?????

klick...????

Die Endtöpfe sollte untereinander passen, da das Modell von 2000 das Weltmeister Replika Bike vom Anders Eriksson ist und schon das neue Heck der TE 570 bekommen hatte....

Was für nen Endtopf suchst Du denn....streetlegal....????

hi,
jo es soll ein legaler sein. wusste gar nicht das ich so einen coolen hobel fahre. weltmeisterbike;)
hatte auch mal in den ersatzteilkatalog geschaut, laut artikelnummern sollte das passen.

ich werde mir den dann besorgen...

danke für die hilfe!

DHX_77 hat geschrieben:da das Modell von 2000 das Weltmeister Replika Bike vom Anders Eriksson ist

Aus welcher Stammkneipe hast´n das nu wieder ?

dr.-hasenbein hat geschrieben:

DHX_77 hat geschrieben:da das Modell von 2000 das Weltmeister Replika Bike vom Anders Eriksson ist

Aus welcher Stammkneipe hast´n das nu wieder ?

Ist Fakt....ist aus der Enduro Zeitschrift von 2/2000....hab ich hier liegen....

Und dieser Satz verannlasst dich zu der Annahme das es dann ne Replika sein muss?

Huskyschrauber hat geschrieben:Und dieser Satz verannlasst dich zu der Annahme das es dann ne Replika sein muss?

Ja ist das Weltmeisterbike von 1999 und wurde als Nachbau (auch Replika genannt) als Modell 2000 angeboten und verkauft.... verstehe nicht was Du willst....

Welche Teile vom Weltmeisterbike haben denn den Weg in die Replika gefunden?

Huskyschrauber hat geschrieben:Welche Teile vom Weltmeisterbike haben denn den Weg in die Replika gefunden?

Nur ein Auszug....

Neuerungen des amtierenden Weltmeister-Bike's:

-verkürzter Vorderadnachlauf (verbesserte Handlichkeit)
-schmaleres Heck und Einzelendtopf (spart gegenüber dem Vorjahresmodell 6 Kilogramm an Gewicht)
-schmalere, fast crossmäßig flache Sitzbank
-stärkere, stabilere und breitere Fussrasten und dessen Aufnahme
-Rückkehr zur Up-Side-Down Gabel und neue Abstimmung für das Sachs-Federbein mit 8mm verkürzten Linkhebeln
-geänderte Vergaserabstimmung mit nem leichter drehenden Gasgriff, hängt jetzt noch besser am Gas
-ein neues Ducati-Energia-Zündsteuergerät, das CDI-einheit und Zündspule in einem Elemnt vereint
-Seitenständer hat ne stärkere Rückzugsfeder bekommen... (ganz wichtig )

Hmmm, also nur normale Modellpflege...keine Rennteile. Schade....

Huskyschrauber hat geschrieben:Hmmm, also nur normale Modellpflege...keine Rennteile. Schade....

Was deklarierst Du als Rennteile....????
Die Verbesserungen und Erkenntnisse aus'm Rennsport wird doch auf die "Serienbike's" übertragen...wobei man bei ner TE 610 nicht von nem Serienbike sprechen kann, ist ja quasi nen Wettbewerbsgerät....oder was meinst Du mit Rennteile, persönliche Fahrwerksabstimmung, Sitzbankhärte, Motorabstimmung vom Eriksson....

Wie beid er Seel halt....da ist ne Replika....der Rest ist nur Modellpflege...sowas haste in jedem Baujahr..

Huskyschrauber hat geschrieben:Wie beid er Seel halt....da ist ne Replika....der Rest ist nur Modellpflege...sowas haste in jedem Baujahr..

Eben !

Die NOX war auch ´n WM Replika Bike
oder die ESR630

die 2000er war ne normale Modellgepflegte 610 die wegen der Milenium-Geschichte die goldenen Seitendeckel bekommen hat.

´n Erikson Replika-Teil ist das überhaupt mal gar nicht...

dann wären die Stinknormalen 570er ab 2002 auch Eddy Seel Replikas ?

die "Seel" kam ja viel später....damals war das halt so... ist ja auch net meine Meinung, so steht's hier (Enduro-Zeitschrirft) geschrieben....

Nochmal nebenbei erwähnt....

Im Automobil- und Motorradbau ist mit Replika der möglichst originalgetreue Nachbau eines bestimmten Fahrzeugs oder Fahrzeugmodells gemeint...

in diesem Fall, das Weltmeisterbike vom Erriksson....

Quelle: Meyer's Lexikon

Grüße...

Off Topic off...!!!!!!

Blöd nur das das alles Serien Bikes sind, und mit DEM Weltmeister Bike von Eriksson soviel zu tun haben wie meine mit ner ESR 630

Gewicht
Leistung
Handlichkeit
Carbon
Titan
etz.p.p.