Husqvarna - Forum

Moinsen,
mir geht das tierisch aufn Puffer das der Weg vom Gasgriff so lang ist.
Das ewige umgreifen ist echtlästig zumal ich immer mitm Handschuh hängen bleibe und beim Bremse lösen geht die Fuhre dann wieder vorwärts.
Darum will ich auf einen Kurzhubgasgriff umrüsten.
Kann mir jemand sagen ob die F800r oder s1000r den gleichen Gasgriff verbaut haben?

lg Holger

....und das soll mit nem khg besser werden???

Ich guck ma morgen, aber ich kann schonma sagen "nur Griff tauschen" wird nicht reichen. Aber ma anders: Meinst du nicht, dass du Körperhaltungstechnisch was falsch machst, denn wie mein Vorredner ists bei den Moppeds eigtl. kein Thema mit dem man sich beschäftigen müsste.

Noch anders Lastwechsel verstärken sich auch enorm bei Kurzhubgasgriff, das macht grad Kurvenfahrten je nach Gashand und Fahrbahn recht unruhig. Evtl. versuchst du dich erstmal dran zu gewöhnen-sparst somit auch Aufwand und Geld.

Nipnap hat geschrieben: Steifes Handgelenk?

...das auch

Ich werde nochmal nen bißchen an der Sitzposition arbeiten, bin ja noch am üben

Ne gute Lockerungsübung ist Abends ab 0Uhr bei Sport eins nicht nur hin und her, sondern auch kreisende Bewegungen aus dem Handgelenk.

Oder wie bei dem hier...

tach,
gibt es eventuell eine brauchbare info bezügl K -H - G - Griff ?
ich will einen kurhubgasgriff.

ok...das ist ja schön mit dem originolem ...in der Stadt mit so einer weichen gasannahme (gefühlte 80 cm drehung)

aber wie oben schon mal angesprochen auf Rennstrecke sehr unpraktisch.

passt irgendetwas von der 800er BMW ? oder gibt es eine alternative ?

grüße

Hallo,

Ich suche auch Info's bezüglich des KHG....

Mfg Jeff

Moin, ich selbst habe kein Bedarf an einem KHGG.
Schwabenmax bietet u.a. was für die BMW F800* an. Mal 'ne direkte Anfrage stellen

hallo zusammen,

mir geht der lange gasweg (oder meine weiblich geformten händchen) ebenfalls auf den sack.
hab mir die hier bestellt ---> http://www.atc-racingparts.de/de/ACCOSS ... qcn66n7u45

werde dann mal berichten, wenn sie montiert sind (wird aber noch ein weilchen dauern).

Hab den Griff weiter rumgedreht. Funzt ne ganze ecke besser

Nudist hat geschrieben:... weiter rumgedreht ...

mehrere hundert Mal pro Tour ich hoffe das funzt noch, bin völlig auf Entzug

Nackicher hat geschrieben:hallo zusammen,

mir geht der lange gasweg (oder meine weiblich geformten händchen) ebenfalls auf den sack.
hab mir die hier bestellt ---> http://www.atc-racingparts.de/de/ACCOSS ... qcn66n7u45

werde dann mal berichten, wenn sie montiert sind (wird aber noch ein weilchen dauern).

Und,was,kannst du berichten?
Danke für die Info

Muss mir dringend auch einen KHG zulegen...

Weiß jemand ob der hier plug%play passt?

http://www.motorrad-koffer-shop.de/Moto ... _Grip.html

Nackicher hat geschrieben:hallo zusammen,
mir geht der lange gasweg (oder meine weiblich geformten händchen) ebenfalls auf den sack.
hab mir die hier bestellt ---> http://www.atc-racingparts.de/de/ACCOSS ... qcn66n7u45
werde dann mal berichten, wenn sie montiert sind (wird aber noch ein weilchen dauern).

Bericht:
- KurzhubGasgriff "TIP" von @Nacknicker ( danke ) eingebaut.
- Es sind drei Übersetzungsscheiben ( ALU) dabei.
- Die mit der längsten Übersetzung eingebaut ( reicht )
- ACCOSSATO ist sehr gut gefertigt mit zwei Zügen dabei , wobei nur einer gebraucht wird.
(im Paket alles zusammen NP149,-€)

Einbau war im Prinzip leicht,
(http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 08#p406208)


mit Mut zum Experiment,
war das in ner Stunde erledigt. (dank an meinen Kumpel Jörg)

Es gibt für den GS 800 Gasgriff preiswertere Lösungen. Ob die besser sind weiss ich nicht.
Da ich aber schon mal jemandem mit ´nem klemmenden Gasgriff ins Kiesbett fahren sehen habe,
Denke ich persönlich, die Investition in ein qualitativ ausgereiftes Produkt ( Moto GP) ist richtig.
(Bei einer Kupplungsverlängerung würde ich ansderseits - auch was basteln )

Warum die Sicherkheitsfreaks von BMW nur einen Zug verbauen ?

Getestet in Mettet Belgien 3.7.2013 KTM TNT Track Days.
Fazit:
- Funzt super
- keine Krämpfe mehr
- Trotzdem sehr gut zu dosieren.

Sehr schön.
Bin gespannt, ob ich es ähnlich empfinde.
Werde berichten (irgendwann ).

So, bin heute mal ein paar Meter gefahren.
Hab den Lenker noch einen Tick weiter nach vorn gedreht und bin so jetzt recht zufrieden damit.

Hab mir auch einen KHG angebaut,nach ein wenig Eingewöhnung kann ichs mir nicht mehr anders vorstellen...der Motor geht so einfach spontaner ans Gas und beschleunigt wesendlich schneller....und das Gasspiel kann ich so auch endlich einstellen
Hab den hier genommen: http://www.avotecnica.com/rapido-domino ... p-927.html
Kostete 35€ und ist wie man lesen kann von Domino mit nur einem Zug..
Ein bisschen basteln sollte man schon können,einfach anschrauben und fertig, geht leider nicht.....ist aber kein unding und mit ein bisschen Geduld und Hausverstand auf jeden Fall zu schaffen

Grüße.. Johann

Hab mir den Domino bestellt. Zu den 35€ kommen noch 15€ Versand. Ist innerhalb von 4 Tagen da gewesen. Die Gummimuffe wie auf dem Bild war nicht mit dabei.

Zur Installation folgende Hinweise:
Es ist ein kleiner Stift als Verdrehsicherung dran. Der muss vorher weg (Dremel).
Die Einbausituation ist recht eng, da der Bowdenzugabgang etwas enger ist als beim Original und zudem die Kontermutter der Verstellung viel Platz braucht. Konkurriert mit dem Anschluss der Bremsleitung.
Die Armaturen müssen so weit wie es geht nach innen geschoben werden (Griff ist etwas größer). Der Start/Kill-Schalter etwas nach oben verdreht werden. Der Abgang des Bowdenzugs muss in eine Lücke zwischen Bremsleitungsanschluss und Schaltergehäuse.

Einbau geht ohne Demontage des Bowdenzugs. Allerding ist der nicht reversibel, da ein Führungsstück des original Gaszuges weggemacht werden muss. Geht nur durch zerstören. (Vorsicht, ich hab mir mit dem Seitenschneider ein paar Drähte durchtrennt )

Beste Grüße
Volker