Husqvarna - Forum

Hi Leute,
hier mal was, über das ich mich in letzter Zeit öfters getritten bzw. geärgert habe.
Wer fährt noch Enduro ?
Die meisten sind doch tatsächlich der Meinung, sie seien Enduro Fahrer, weil sie bei der IGE oder anderen Events in Deutschland ein paar Stunden auf einer veränderten Crossstrecke rumgurken.
Genauso wie die Typen, die den Zweitakter totsagen, weil die neuen High Tech 4 Takter ja ach so überlegen sind.
Nimmt man so einen Typen mal richtig mit ins Gemüse, dann beschwert er sich über die Unfahrbarkeit der Strecke, über den kochenden Kühler, über die zu lange Übersetzung und über die 2,5 kg die sein niegelnaglneues Teil schwerer ist als die 10 Jahre alte Zweitaktkarre eines Kollegen.
Also das was ich unter Enduro verstehe, ist sowas wie X-Track. Also sein Motorrad an die unmöglichsten Stellen hinbringen oder mitnehmen. Quälen und kämpfen.
Da wo die Zweitakter bis in alle Ewigkeit den Viertaktern überlegen sein werden (obwohl ich Viertakter mag).

Enduros werden scheinbar nur noch für schnelle Rundenzeiten entwickelt.
Oder um möglichst schnell über Waldwege zu brennen.
Wo ist der Fortschritt im Sinne der echten Geländetauglichkeit, wenn ich mit einer 87er Zweitaktsuzuki (27PS) immer auf eine Husaberg 500 oder andere Sportenduros warten muß.
Die kommen nur vorbei wenn es um Speed geht.
Hat die Bedeutung des Wortes Enduro sich so verändert ?

Offensichtlich JA.

Enduro kam mal von Endurance = Ausdauer. Nicht immer wählte man den kürzesten und schnellsten Weg, Ziel war die sichere und gesunde Ankunft. Aber die Zeiten ändern sich.

Zum Teil war ich mit Freaks unterwegs, die das Unmögliche suchten, da wäre die Trial-Maschine und Hubschrauber-Unterstützung die einzig richtige Alternative,
zum anderen Extrem ist das eine oder andere Sandkörnchen auf der ansonsten makellos geteerten Piste für manche Kraftmeier bereits die Begründung für die Wahl einer Enduro.

Die Unterscheidung aller MOtor-Geländesportarten wäre sicherlich möglich, aber so fließend wie die Unterschiede im Gelände sind die der Fahrer.
Bleibt: Es muß jedem Spaß machen und keiner soll dem anderen auf den Wecker gehen. Man muß halt vorher miteinander ausmachen was man will - sonst wird die Tour zum Alptraum.

Ich persönlich stehe auf 4-Takt wegen geringerer Geräuschentwicklung und weniger aggressiver Kraftentfaltung. Ich steh auf Drehmoment! Und meistens bin ich doch in der Zivilisation, dafür sollte das Bike dann auch noch taugen.
Wer allerdings mit einer hochgezüchteten 125er 2-Takt im Gelände umgehen kann, wird Kreise um mich fahren. Lieber ist er mir dann außer Hörweite voraus. Ich hab da kein Problem.

Sicherlich wäre es mein Traum alle Techniken zu beherrschen und dann im Einzelfall ideal zu reagieren - unrealistisch. Auch das Scheitern erhöht den Spaß, wenn dann mal wieder etwas gut klappt. Nobody´s perfekt.

Hilft Dir auch nicht weiter - ist nur meine Meinung.

Ingmar

Also das mit dem Trial und Hubschrauber gefällt mir....... ;D

Mit Deiner diplomatischen Antwort liegst Du natürlich richtig, allerdings nervt es mich, das mir quasi die Meinung bzw. die Wünsche der Mehrheit aufgezwungen werden soll.
Kann ja jeder Weichkeksfahrerei abhalten wie er will, aber wenn ich 1000km zur ner vernünftigen Veranstaltung fahren muß um echt Enduro zu fahren ist das Kacke.
Oder mir eine alte Karre zurechtflicken muß, damit sie die richtigen Eigenschaften zum Geländefahren hat.
Verstehste ????
Kommt mir vor, als wenn Endurofahren ausstirbt.
Noch ein paar Jahre, und Sumo wird als Enduro bezeichnet.
Beim Erzberg war einer mit Sarholz Hemd, der tönte abens noch im Fahrerlager von seiner Platzierung in der DM.
Am nächsten Tag lag er unten am Hang (Checkpoint DREI !!! ) und heulte: "Der Berg hat mich besiegt".
Ich glaube sein Motor war noch nichtmal warm. ;D

Wenn Du auf unsere Tour anspielst: Die wird bestimmt lustig.
Da habe ich keine bedenken.
Und einen Viertakter habe ich ja auch.

Die Leute mit den Sandkörnchen auf der Teerpiste kenn ich (schwarze LC 4, nicht wahr ? )  ;D ;)

Kann man das Wort Enduro nicht gegen Mißbrauch schützen und die deutschen Veranstaltungen als 3 Stunden Cross bezeichnen ?
Mir hat doch in Hof mal ernsthaft jemand gesagt, die Strecke wäre höchst anspruchsvoll, weil es naß war, und sie zu 99% aus Spurrillen bestand.
Max. Höchenunterschied etwa 4 Meter !!!
Wo soll das hinführen ?


PS: jeder würde wohl gerne alle Techniken beherrschen.
Und das scheitern den Spaß erhöht, kannste Dir mal beim Cannonball angucken, wenn ich mich auf der Kartpiste langmache. ;D

@Brenner

Die Mehrheiten sind immer relativ. Selbst ist der Mann - nutze den Tag.

Wegen der Anreise bitte bei allen Umweltschützern etc. beschweren. Das Outback existiert nicht mehr und im geplanten Naherholungsgebiet sind wir einfach ein Fremdkörper mit Nummernschild. Wer schützt denn unsere Freizeit!

Die Jammerlappen würde ich eher auf dicken Mode-Enduros suchen, mit den Dukes komme ich auch auf Teer meistens gut klar, alles andere ist ja ohnehin nicht möglich.

Die Wüste ist ja auch flach (OK es gibt DÜNEN) aber läuft doch auch noch unter Gelände - sei halt nicht so. Ohne Höhenunterschiede können die Tempobolzer noch schnellere Rundenzeiten erreichen. Den einen geilt´s auf, mir ist´s wurscht.

mfg,
Töppel

Zieht mich hoch, das es wenigstens noch Leute gibt, die das ähnlich sehen.

Die Jammerlappen schwenken leider immer mehr auf Sportenduros um, wegen dem Image.
Als Statussymbol sozusagen. Habe letzte Woche erst wieder erlebt, das diese Leute mich und einen Kumpel Ignoriert, und mit Verachtung gestraft haben, nur weil wir mit unseren ollen Japanesen-Ersatzenduros mitfahren wollten.
Wir haben nicht mal eine Antwort bekommen, als wir fragten, wo es hingehen soll.
Bin ja selbst kein Profi, und habe jeden Anfänger auf XT oder XL gerne mitgenommen.
Da kann man doch verlangen, das man nicht nach dem Mopped beurteilt wird.
Zumal die Leute mit den teuren Kisten sich beim fahren wirklich nicht mit Ruhm bekleckert haben.

Ist wohl bei den Enduristen wie bei den Harleyfahrern.
Anderes Publikum und andere Ansichten als früher.
Mit Schickimickis kann man halt mehr Kohle machen......

Bin ja Deiner Meinung Huskybrenner.(trotz Blackbeauty LC4).Aber wie ich ganz,ganz,ganz am Anfang mal geschrieben habe,es gibt ja ne Berechtigung für alles.Leute mit orange oder dickem H auf der Kiste,die unheimlich wichtig tun,interessieren mich nicht.Aber es gibt halt Leute,die sich ne Hardenduro aus image oder was auch immer(letztendlich sind die Medien auch Schuld)kaufen und für die ein Waldweg alles ist.Sie haben Freude dran.Ist Ok!Übrigens,ich mag keine Sandkörner auf Teer.Lets go and make a test.

Nur der Vollständigkeit halber die Übersetzung:   :-[

thingyen     sollte eigentlich heißen     teuren

Ich mache eigentlich wenig Rechtschreibfähler,
die Tastatur habe ich auch schon nach Klemmern abgesucht!

Daß ich auch noch mit dem Mist zitiert werde - VOLLSCHÄM!


Nicht lang reden - fahrt einfach!
Jeder auf seinem Moppel und seine Tour.
Wär schön, wenn wir mal zusammen fahren könnten.

Ingmar
Dermomentankeinenfunkenkriegtwenndiekistewarmistundderdannlangetretendarfbisdiekisteendlichwiederzehnkilometerweiterläuft!

Ham wir doch vor, oder ?

Ja.Bringerstmaldeinekistewiederzumlaufen-dirty!

Im Zweifelsfall haben wir ja noch die olle TS als Ersatz. 8)

Wird auf jeden Fall gut, wenn wir wenigstens ähnliche Vorstellungen von Enduro haben.

Apropos Enduro: Man bin ich gespannt auf das Cannonball.
Das wird bestimmt lustig mit den Crossreifen auf der Kartbahn.
Oder mit einer 610er auf dem Trialparcour. :-/

So hart wie möglich....Wegen dem cannonball...wär ich gern auch dabei.schade.Muß schaffe.