Kupplung revidieren an TE 510

[hambor]

ich werd wohl nicht drum rumkommen den korb zu erneuern.


was taugen die talon körbe und wer hat den schon mal neu eingenietet ??

oder hat noch jemand einen kupplungskorb zu verkaufen ??

wo kauft ihr die lamellen ??

[dr.-hasenbein]

schreib mal den :sespri: an

ich möchte meinen der hat nen Korb für dich...

der sollte in eine 570, passte aber nicht, weil zu hoch... müsste demnach 510 sein

[hambor]

sodele,


hab heute morgen en bissel rumtelefoniert. es gibt wohl einige änderungen innerhalb einer baureihe im kupplungskorb.

stahl - alu

mit ruckdämpfer und ohne

ich werde erst mal den korb ausbauen und vergleichen, anders wirds nicht gehn...............

[hambor]

mich trift das grauen




mofa fast komplett






jetzt kommts

[Huskyschrauber]

etwas eingesclagen halt :)

[Mandi]

Mir steht das selbe bald bevor
Aber zum schrauben ists mir gerade einfach zu kalt in der Garage im Ösi -Land

Was und wo gibts da gerade vernünftiges zum kaufen ?
Bei meinem Dino war ich mit dem Talon Korb sehr zufrieden.
Trifft das noch immer zu ?

g,
Mandi

[hambor]

@ Mandi


Welches Bj hast du denn ???

da gibts jede Menge Änderungen im Korb!!!



Talonkorb bj 05-07 hat man mir als Komplettkit für 159 Euronen angeboten. Dann kommts drauf an welche Art von Ruckdämpfer drinnen ist.

Runde Ruckdämpfgummis kriegste Orginal von Husky, wenn es sich aber um die erste Version mit Ruckdäpfung handelt, sind ovale drinne. Die gibt es nicht als E-Teil


Achso

der Talonkorb wird geschraubt, nicht mehr genietet!!!!

[Mandi]

Ich hab ne SMR 510 Bj 08.
Muss ich mal aufmachen und nachschaun.

dank dir für die info

g,
Mandi

[hambor]

jetzt such ich nur noch einen der nach dxf fräsen kann

[Feldwegheizer]

Hambor, hast du das gezeichnet? Nach welchen Werten biste gegangen? Nimmst du Alu, aber welche Legierung?

Den Mitnehmer brauchste au noch neu.

Gruß Heizer

PS. Der Talon für 159eus is doch super, wenn der passt.

[hambor]

Ich habe eine komplette Kupplung in England bekommen.


Die Zeichnungen habe Ich zu nem Fräser geschickt, der macht mir ma en Angebot.
Die Abmaße habe Ich am Orginalen Kupplungskorb abgegriffen und der Werkstoff sollte Aluminium Al Zn Mg Cu 1,5 7075 sein. Hochfestes Alu, das sich auch gut zerspanen läßt.


Talon bietet Körbe für 159 Euronen an.

Das Alu kostet 40 Euro im EK. Ich warte mal ab wie teuer die bearbeitung sein soll. Wenns nur ein bissel teurer is, wird der korb nach meinen Zeichnungen erstellt.



Ich muß mir noch en Logo überlegen

[hambor]

[ROL4ND]

Willst Du auch Nehmerzylinder fertigen lassen ?

Da gäbe es vll. Bedarf für nen größeren Posten fürs Forum.

Wobei ich spontan nicht weiß, ob der sich ab 08 geändert hat.

[hambor]

der korb ist in der einzelanfertigung teuere als der von talon, falls noch jemand interesse hat könnt ich einen besseren preis heraushandeln.




und




falls ernsthaftes interesse an den kupplungsnehmerzylinern besteht, würde ich mal eine ableitung des 3d modells erstellen um einen preis zu bekommen

[hambor]

hat keiner interesse ???????

[ROL4ND]

Ich ansich schon !

Hab grad mal nachgeschaut: Teile Nummer 800099928 passt laut HQV-Online für: "4T 2003-2010"

Kostet 149,70 !

Wenn das aus vernünftigem Material, welches innen schön poliert wird, zu einem ähnlichen (am besten billiger) Preis machbar wäre...


Über den Kolben könnte man auch noch nachdenken, da der scheinbar zum kippeln und klemmen neigt (könnte aber auch durch die eingelaufene Oberfläche des Zylinders kommen).

Da gibts doch irgendwo einen Zubehör-Kolben...

Ah ja: http://7602racing.com/prod_clutch_piston.php

[ROL4ND]

Überm Teich gibts da was für 99$

http://www.ziptyracing.com/husqvarna-cl ... ave-cover/

[dr.-hasenbein]

der korb ist in der einzelanfertigung teuere als der von talon, falls noch jemand interesse hat könnt ich einen besseren preis heraushandeln.

Viel wichtiger ist das was NACH dem Fräsen kommt die Körbe von Talon sind Hardcoatiert (oder sogar DLC beschichtet )

DAS ist nicht unerheblich !!!

[hambor]

der kolben is gar kein problem, den werd ich am wochenende in auftrag geben. wenn der neue gebrauchte zylinder da is, wird der auch erstma zerlegt.

in dem defekten waren kippspuren zu sehen....



vielleicht sieht er dann so aus







und bei dem kupplungzylinder von übersee handelt es sich lediglich um eine abdeckung. ich wollt den ganzen zylinder ersetzen.





harteloxieren dürfe eigendlich auch net dat problem darstellen, es wird sich aber eh im sand verlaufen.
im sommer werd ich mir den korb selber bauen....

[ROL4ND]

und bei dem kupplungzylinder von übersee handelt es sich lediglich um eine abdeckung. ich wollt den ganzen zylinder ersetzen.

Tatsächlich, da steht ja COVER dabei, hab ich auf die schnelle nicht gesehen...