Husqvarna - Forum

Hi

Da Dusk meinte ich soll mal ein paar Bilder von meinem Caferacer-Projekt posten, mache ich dies nun hier

Also als Basis habe ich eine Honda CB 400 N genommen müsste so Bj.: um 1980 sein. Papiere haben gefehlt (sollte aber kein Problem sein).

Leider finde ich keine Original Bilder mehr

So sah sie in etwa mal aus:



Habe sie dann komplett zerlegt Rahmen lackiert, anderen Tank besorgt, Stummellenker montiert... usw. usw. usw..

Den Motor hatte ich teilzerlegt.. um die Zylinderdichtungen zu tauschen, dabei hat sie dann auch die 45PS Nocke bekommen, weil das Modell aus Deutschland nur original 27PS hat. Motor wurde schwarz lackiert.. Vergaser wurden gereinigt, neu bedüst damit offene Luftfilter montiert werden können..

So sieht sie gerade aus


Lasse sie noch lackieren, Farbe weiß ich noch nicht genau.
Stahlflexbremsleitungen sind noch vorgesehen, Sitzbank muss noch gebaut werden + Auspuffanlage und die Elektrik ordentlich verlegt werden, Tacho und Luftfilter + Kleinigkeiten fehlen auch noch... Achja die Felgen werden noch schwarz gepulvert

jetzt dürft ihr euch darüber auslassen

Sehr kühles Projekt

Ein Bekannter von mir hat gerade ein ähnliches Projekt mit gleicher Basis am laufen. Ich versuche mal an Bilder zu kommen und poste sie hier...

Bin mal auf das fertige Mopped gespannt

Sascha

P.S. Café Racer rocken

find ich gut! wo bekommt man eigentlich ein schönes (bezahlbares)caferacer heck her? hab das gleiche mit ner MZ vor...

uuuund welche speichenräder passen in eine yamaha xs 400 plug and play?

Ja für Anregungen jeder Art bin ich offen Also immer her mit Bilders..

@ Heretic würde bei Egay ausschau halten ist immer mal was gutes drin aus GFK.. bin mir aber noch nicht sicher ob ich eine durchgehende Sitzbank oder eine mit Höcker mache...

Gibt es XS Modelle mit Speichenrädern? Wenn nicht ist die CB ja sehr ähnlich villt passt was von den CB Four Modellen? Habe auch das Problem da ich vorne eine Doppelscheibe habe und es Speichenräder nur mit einzelner Scheibe gibt Und gesamte Bremsanlage umbauen hab ich auch keine Lust zu..

Grüße

Heckumbauten

http://peterschobner-design.de/shop/cat ... =cid%3D%26

Wie das qualitativ aussieht weiß ich nicht. Hab nur mal die ganz schnelle im Web geschaut.

Räder

Da würde ich mich ganz doof anstellen (fällt mir im Regelfall nicht schwer ) und mal die Jungs anschreiben, die SM Räder machen. Kann mir nicht vorstellen das es nicht für normales Geld machbar sein sollte.

Schau mal in meinen Blog. Ich hab mir damals PVM's in die Yamsel gesteckt die für ne CBR1000RR gedacht waren...

Oder schreibt mal www.MCET.de an und frag bei ihm nach. Der macht auch sehr vieles machbar und hängt sich auch voll rein.

Greetings



Greetings

Viel Spass damit....

Wie schon erwähnt wurde, sind Speichenräder in meinen Augen auch sehr Stilvoll...würde um einiges besser aussehen als die Gussräder....

Danke danke:) finde die felgen der cb eigentlich ganz i.o. gibt schlimmere Aber das mit den speichenrädern werde ich schon noch irgendwann umsetzten und halt vorne auf einfache scheibe umbauen, brauch dann halt auch eine neue gabel usw. Bin aber froh wenn sie so mal läuft

Sind sogar keine gussräder sondern aluräder die genietet wurden. Was würdet ihr für eine farbe vorschlagen? Dachte immer an lamboorange, marakeschbraun von bmw oder das dunkelgrün von bmw glaube auf dem x1 oder x3 gibts das.

Moin Benzi

Kühles Projekt.
- Speichenräder sind natürlich immer schöner wie die orginalen Nieträder.
- Faben : Tank ect. british racing green metallic (Jaguar), Räder Anthrazit metallic (recht dunkel) kommt bestimmt saugut.
- Nicht zu bunt, ein paar Chrom o. polierte Teile, als "Eyecatcher" !


Gruß Uli

Wegen Deiner Frage zur Farbwahl:

Auch wenn das Thema "Gulf-Racing-Look" so langsam etwas überansprucht wurde, finde ich die Farbkombi weiterhin sexy...

Guggst Du hier:

Cafè-Racer

Vielleicht kann Dir das ja mal jemand per Photoshop hinzaubern...

Wenn ich ein bissi mehr Zeit hätte, würde ich gerne mal eine Yamaha RD350/500 zum Cafe Racer umbauen.

In dieser Richtung :


2T Cafe Racer fixen mich grad richtig an.

ohja..die war in der custom bike. hab den bericht dazu verschlungen! tolles teil! liest sich natürlich immer so als hätte der erbauer das alles an einem wochenende zusammengesteckt aber da sind schon einige frickelarbeiten dran.

Heretic hat geschrieben:ohja..die war in der custom bike. hab den bericht dazu verschlungen! tolles teil! liest sich natürlich immer so als hätte der erbauer das alles an einem wochenende zusammengesteckt aber da sind schon einige frickelarbeiten dran.

Sowas an einem Wochenende ???
Bestimmt nicht, möchte nicht wissen wieviel Stunden/Tage/Monate der Erbauer an dem Teil gesessen hat, bis sie fertig war.

Wenn ich daran denke, wie lange ich z.T an der SMS610 damals gesessen habe, wenn du meinst, jetzt läuft es, klemmt es an einer anderen Stelle.
Beim Umbau von Telegabel zur USD wäre ich fast Amok gelaufen...
Frickelarbeiten ist da noch harmlos ausgedrückt.

ich schrob ja: liest sich wie ..ja hier hatte ich noch einen tank,da lag auf einmal die auspuffanlage aus england,die fussrasten hat die cnc fräse auch nebenbei fertig gehabt usw

mit der rd kann man sicherlich einige auf der landstraße ärgern

Ja so ne RD hätte mir auch gefallen, aber die CB habe ich aus einer Scheune gerettet 100€ hat sie mich gekostet Motor lief der Rest war auch i.o...
Standhafter als eine RD ist sie halt auch... Ne CB 400 ist ja ein Butterbrotbike Teile sind günstig und die laufen über 100 000 km meine hat jetzt knapp 50 runter und die Zylinder, Kolben, Steuerkette usw. sahen super aus

-BenZi- hat geschrieben:Hi

Da Dusk meinte ich soll mal ein paar Bilder von meinem Caferacer-Projekt posten, mache ich dies nun hier
...

vielen dank

ich find das projekt super cool. vor allem eben weil es "low-budget" läuft. noch dazu technisch ja bestimmt auch wirklich nutzbar.

natürlich sind rds super geil, aber bis man mal die kohle hat, sonen teil richtig edel umzubauen und das teil dann auch noch wirklich zu nutzen... außerdem brauch ich persönlich kein "biest" aufer straße. ich weiß nich, ob ich da sonderlich viel lust auf nen 2t hätte.

mco hat geschrieben:Moin Benzi

Kühles Projekt.
- Speichenräder sind natürlich immer schöner wie die orginalen Nieträder.
- Faben : Tank ect. british racing green metallic (Jaguar), Räder Anthrazit metallic (recht dunkel) kommt bestimmt saugut.
- Nicht zu bunt, ein paar Chrom o. polierte Teile, als "Eyecatcher" !


Gruß Uli

klingt sehr gut. british racing green ist immer cool.

ja low-budget halt soweit, dass teile die gebraucht werden gekauft werden und die die aufgearbeitet werden können aufgearbeitet werden...

gekauft wurde bzw. wird noch: nockenwelle, dichtsatz, repsatz dür den bremszylinder, stahlflexleitungen, tacho, luftfilter, stummel, metallic-lackierung + pulvern, lampenhalter, rücklicht, polsterung der sitzbank, den rest habe ich selbst gebaut oder aufgearbeitet.

das moped soll technisch voll nutzbar sein und tüv sollte sie auch bekommen

das braun meinte ich:



das orange:



wär auch nett würde dem ganzen eine moderne note geben..

auf nen Oldshool-looker gehört ne oldshool Farbe

nen Cafe-racer mit so bling-bling-Lack geht gar net...

am besten:
Beige
Braun
rot
weiß
ocker

etz, gern auch eines mit nem Streifen einer weiteren Farbe...

aber auf keinen Fall: Klarlack, Perleffect und Metall-flakes

nur schwarz matt ist ooooooober-out !

meinemirureigenspersönlichemeinung !

ja stimmt schon finde nur so ne mischung aus modern und alt ist auch nicht schlecht... digitaltacho und moderne farbe, led rücklicht + altes aussehen... das marakeschbraun von bmw finde ich aber auch total genial das grün von bmw habe ich leider noch nicht gefunde... nen unilack wollte ich aber auf gar keinen fall, sollte schon metallic sein..

das ding verbindet wie ich finde auch gut modern mit alt ..

allerdings wird in dem teil ordentlich kohle stecken



was mir auch kopfzerbrechen bereitet ist die sitzbank.. mit höcker ohne höcker





viele fertige höcker gefallen mir nicht so richtig