Husqvarna - Forum

hallo,

wollte mal nachfragen ob mir jemand helfen kann,

und zwar baue ich grad wieder meine 610 te zusammen (gewürfelt) auf

nun stellen sich mir ien paar fragen ?

welche motoren passen in welche rahmen (baujahre)

? was hat sich an dem rahmen geändert wo es umgestellt wurde auf den steileren unterzug (alter rahmen unten glatt , neuer rahmen etwas hochgezogen)

die frage bezieht sich auf die alten baujahre bevor es eine ölpumpe gab

wer evt auch weiß welche neuen motoren (mit ölpumpe) in die alten rahmen passen also welches baujahr bitte melden

ich habe jetzt einen 94er rahmen da habe ich zb. gemekt das der untere rahmen schutz von einer 98 er nicht mehr passt er ist zu schmal und geht mit dem rahmen eine biegung nach oben

viele grüße aus dortmund

dex

dex hat geschrieben:hallo,

wollte mal nachfragen ob mir jemand helfen kann,

und zwar baue ich grad wieder meine 610 te zusammen (gewürfelt) auf

nun stellen sich mir ien paar fragen ?

welche motoren passen in welche rahmen (baujahre)

? was hat sich an dem rahmen geändert wo es umgestellt wurde auf den steileren unterzug (alter rahmen unten glatt , neuer rahmen etwas hochgezogen)

die frage bezieht sich auf die alten baujahre bevor es eine ölpumpe gab

wer evt auch weiß welche neuen motoren (mit ölpumpe) in die alten rahmen passen also welches baujahr bitte melden

ich habe jetzt einen 94er rahmen da habe ich zb. gemekt das der untere rahmen schutz von einer 98 er nicht mehr passt er ist zu schmal und geht mit dem rahmen eine biegung nach oben

viele grüße aus dortmund

dex

hier mal die beiden rahmen

leider nur bilder aus der bucht
http://www.ebay.de/itm/Husqvarna-Rahmen ... 267wt_1163


http://www.ebay.de/itm/Husqvarna-TE-610 ... 877wt_1139

Edit by DHX_77:

Hab mal Deine Verlinkung berichtigt.

Hi,
es gibt zwei, ääähhh 3 Rahmen. 1. ab Bj Mitte/ Ende der 80ziger bis 97/ 98 (bis Ölpumpenmotor). Danach den 2. ab Ölpumpenmotor. Und der 3. mit versetzter Tankaufnahme für neustes Design. Ab den Ölpumpenmotoren haben sich nicht nur die Unterzüge geändert, sondern auch die hintere Motoraufnahme (Schwingendrehachsdicke). Unterzüge verschiedene Platzverhältnisse für den Motor. Paßt aber alles hin und her. Ab der Ölpumpenmotorvariante, muß zum alten Rahmen etwas angepast werden.



Gruß Jockel

hy,

was noch hinzu kommt ist, dass die Geometrie der Rahmen der "Ölpumpenvariante" zwischen den Baujahren (2000/2003) auch anders ist (Lenkkopfwinkel, Aufnahme vom Federbein).

Aufpassen muss man auch, wenn man den Auspuff der Modelle von 2000 aufwärts am alten Rahmen haben will, dass das rechte Krümmerrohr am Rahmen vorne scheuern kann.

fg

husky250 hat geschrieben: Aufpassen muss man auch, wenn man den Auspuff der Modelle von 2000 aufwärts am alten Rahmen haben will, dass das rechte Krümmerrohr am Rahmen vorne scheuert.
fg

Jap !

dr.-hasenbein hat geschrieben:

husky250 hat geschrieben: Aufpassen muss man auch, wenn man den Auspuff der Modelle von 2000 aufwärts am alten Rahmen haben will, dass das rechte Krümmerrohr am Rahmen vorne scheuert.
fg

Jap !

nicht traurig sein, durch deine Erfahrung können andere profitieren

hey vielen dank für die antworten,

ich habe gemerkt das zb. bei dem 98 rahmen ohne ölpumpe die kühleraufnahme anders ist als beim 94er

der schweißpunkt zur aufnahme fehlt , er ist nur rechts vorhanden beim 94er rahmen


also trotz anderem unterzug von 94er zu 98er passt alles rein ? (motor)

viele grüße aus dortmund

dex

dex hat geschrieben:
also trotz anderem unterzug von 94er zu 98er passt alles rein ? (motor)

viele grüße aus dortmund

dex

jepp wie es schon geschrieben wurde.....

Kann auch noch sein, das der Ölpumpenmotor im alten Rahmen auf dem mittleren unterzug aufliegt und vorne an den beiden halteblechen die Schrauben nicht einfach reingehen. Ist echt knapp, aber machbar !

dr.-hasenbein hat geschrieben:Kann auch noch sein, das der Ölpumpenmotor im alten Rahmen auf dem mittleren unterzug aufliegt.

Und muß einwenig mit dem Hammer bearbeitet werden.


Gruß Jockel