Husqvarna - Forum

Hier das vorläufige Resultat. Umbau ist recht Simpel wenn man das nötige Material und Fähigkeiten hat. Die Krümmer durchmesser sind bei beiden Bikes Identisch.
Auf dem 5. Bild sieht man was eigentlich nur gemacht werden muss. Ca 5 cm anschweissen. Leider hatte meine Wenigkeit nicht das richtige Material Durchmesser Aussen aber der Winter kommt ja erst noch. Soll ja auch noch nen anderer Endtopf dran. Würd aber auch ne Winteraufgabe.

Falls jmd an Edelstahl Rohr (35mm 1.5 stärke) ran kommt kann man sich gerne melden.

Bilder hab ich heut endlich mal gemacht.








Hier noch 2 kurze Soundvideo´s hoffe die Qualität ist Ok da ich alles über Image... gemacht habe. Vllt mach ich noch nen Video unter Last da muss ich mir aber erst noch ne Halterung für die Cam bauen.

Mit Halben (gekürzt) Db Killer ESD

Video_1

Ohne Db Killer

Video_2

Falls ich was vergessen habe einfach fragen. Gleich vorweg ob ne Komplettanlage passen würde weis ich nicht sonst hätte ich ne Quat D dran.

Im Junkie Forum hat jemand ne Leovince von der 610 dran die hängt aber Laut Bild dann ziemlich weit unten.

wenn man hinter dir fährt sieht man dein linken blinker auch nich, kann das sein?

35mmx1,50mm 1.4541 zufällig?
ich kann mal im geschäft schauen wir verbauen nur edelstahlrohre in unseren systemen, vllt haben wir was da in der großenordnung

für dich is wahrscheinlich der innendurchmesser 32mm ausschlaggebend?

Iceman92 hat geschrieben:wenn man hinter dir fährt sieht man dein linken blinker auch nich, kann das sein?

35mmx1,50mm 1.4541 zufällig?
ich kann mal im geschäft schauen wir verbauen nur edelstahlrohre in unseren systemen, vllt haben wir was da in der großenordnung

für dich is wahrscheinlich der innendurchmesser 32mm ausschlaggebend?

Ja das mit dem Blinker stimmt ist auch eine der Winteraufgaben.
Und mit dem Rohr wäre echt Klasse. Man sieht es zwar dank Hitze Schutz nicht wirklich aber ich weis wie es aussieht und es muss weg

Schon mal auf den ersten Blick ganz ok...finde das der Winkel vom ESd zur Verkleidung immer noch net richtig passt, wäre ja auch a Aufgabe für Dich den noch anzupassen....

Die Blinker musst'de dann auch an nem anderen Platz verbauen...oder ziehst in die Schweiz, da reichen nur "Handzeichen" und brauchst keine Blinker....


Grüße...

th1mx hat geschrieben: Man sieht es zwar dank Hitze Schutz nicht wirklich aber ich weis wie es aussieht und es muss weg

Ich finde es immer gut, wenn jemand was Neues ausprobiert! Die Krümmer-Verlängerung sieht auf dem Foto auch nicht ganz so schlecht aus....dafür ist es selbst gemacht.
Wichtiger wäre für mich, wie es innen aussieht. Hast du beim schweißen formiert, oder die Übergänge und den Einbrand verschliffen?

Grüße

heiko66 hat geschrieben: Wichtiger wäre für mich, wie es innen aussieht. Hast du beim schweißen formiert, oder die Übergänge und den Einbrand verschliffen?

Grüße

Hab schweissen lassen. Innen sah recht sauber aus. Wollte ja auch keine Unnötigen verwirbelungen. Ich hoffe ich finde noch nen passendes Edelstahlstück. Und lasse mir dann ggf den ersten Teil Komplett selbst anfertigen. Also das komplette untere Mittelstück. Mal schauen.

@ DHX ja der Winkel is noch so ne Sache. Normalerweise kann ja vorm ESD noch 5 - 10cm weg gekürzt werden. Aber erst mal warten eigentlich soll ja auch nen anderer ESD dran. Brauchte ja nur das 2 in 1 Stück

Mal sehen was bis zum Frühjahr geht. Um die 630 noch bissle Invidueller zu gestalten. Optisch und Akkustisch.

MfG

Schöne Anlage! Und schönes Kennzeichen...

aber hinten ´n GummiBremsschlauch was die sich dabei gedacht haben...

da hat wohl der bwler die hand drauf gehabt. jeder entwickler hätt gesagt gibt stahlflex un fertig:!: aber warn wohl wieder paar euro mehr. un die kann mer ja einsparen

Das Gummikabel ist schon fast im Verkauf müsste nur noch das Stahlflex eintreffen

Morgen kingt zwar jetzt blöd aber des is doch ne SM 610 halb-Komplett Anlage von GPR oder wenn ja dürfte es ja auch kein Problem sein von da 630 den Krümmer an die 610 zu baun ab gesen von den Kunstoff teilen

Ps. Hast du die Originalen Krümmerbögen von da 630 dran?
könnstest mir den krümmer von da 630 verkaufen wenn ich interesse
hätte

Gruß Gody

Ja des ist der Original Krümmer. Aber den Brauch ich selber da ich ja für TÜFF die Eisenschweine dran bauen muss. Und da passt es ja dann wieder nicht mit 610 Krümmer für die 630er weiterführung. Das oberste Rohr ist dann zu lang.

Ich habe ja die Racing GPR dran (ohne E Zeichen) und eigentlich soll ja irgendnen anderer ESD dran da mir nur das zwischen Stück wichtig war. Mir gefallen nur die wenigstens Strassenbikes mit 2 Töpfen deshalb nur einer. Im Renntrimm ist das wieder ganz anders

Aber es gibt glaube ich bei Ebay 630er Krümmer

hab noch rohr da !!! 35x1,5 chroni

da ich meine krümmeranschlüsse am zylinderanschlß umgeschweißt habe !

wievie brauchste denn ?

10cm Max das reicht die Verlängerung ist ja nur 5cm. Schreib mir mal per PN was du dir Preislich vorstellst.

MfG

passt schon !

wir machen nur versandkosten !

sag mir wohin da hastes nächste woche !

ist schon unterwegs

hab mal deine schweißnaht begutachtet und zwei von mir

wie schauts aus

Arschkalt... die steht noch unberührt im Gefrierfach ich komm erst ab 0° (da fehlen gerade 16°) wieder Richtung Sumo.

Hab noch nicht mal nach nen neuen ESD geschaut weils so kalt ist

mir ist's auch zu kalt

Momentan sieht es so aus. Das ich ne E Mail an GPR schicke. Und frage ob die mir den Krümmer Neu schicken können mit den dazu gehörigen Massen sprich das eine Rohr gleich länger wurde zu knapp abgeflext und nu hab ich wenig Platz . Und nebenbei schau ich auf Ebay nach nen Shorty ESD mit nen E und irgendner Nummer drauf