Husqvarna - Forum

Hallo,

meine 2008´er TE450 hat heute plötzlich die Arbeit versagt. Nach 1,5 Stunden ging sie unerwartet plötzlich aus, dann lief sie wieder 5 Minuten, dann wieder nicht und nun ist ganz Schicht.

Bei der Fehlersuche hab ich festgestellt, dass Die Benzinpumpe nicht läuft, was man ja beim Starten auch hört, bzw. nun nicht.

Ich kann den Fehler bis zum Relais verfolgen. Bei Zündung an hört man ein Klack im Relais und an zwei Pins liegt Strom an. Der grün/weiße Draht für die Stromversorgung der Benzinpumpe bekommt keinen Saft. Brücke ich von weiß auf grün/weiß surrt die Benzinpumpe. Die beiden Relais an der Maschine sind identisch und nach dem Tausch der Relais noch immer das selbe.

Was mir auffält ist, dass die Neutrallampe 4x blinkt, dann wieder neutral um danach wieder 4x blinken. Hat das was zu bedeuten?

Bin völlig ratlos und würde mich über etwas Hilfe freuen.

Grüße

Roland

So,

eben nochmals alle Stecker mit Kontaktspray eingesprüht, dann gings nicht und plötzlich wieder ....

Mir scheint durch das Geblinke der Neutrallampe liegt wohl ein Fehler eines Sensors vor ... Aber welcher... so ein Mist aber auch. Wie schön war das noch an den alten Kisten.

Grüße

Roland

Hi, es war ein Wackelkontakt in der Sicherung! Nein nicht oxidiert und auch nicht durchgebraten. Das ständige Gerüttel hat wohl einen Haarriss im Leiter verursacht

Sowas hab ich ja auch nich nicht gesehen...

hatte wohle luigi in varese male wieder eine slechte tag gehabte ehh

Der Luigi arbeitet aber in Mandello und nicht in Varese, zudem die Sicherung wohl Made in China ist

Alles billiger Krempel!
Morgen fahre ich zum Bosch-Dienst und verlange eine Markensicherung, welche mir nicht das ganze Wochenende versaut

dachte moto guzzi baut da oder besser der firmensitz ist da

Heretic hat geschrieben:dachte moto guzzi baut da oder besser der firmensitz ist da

Ja eben, der Luigi baut Moto Guzzis und keine Husqvarna´s

Jepp, wer mal eine Moto Guzzi hatte weiss zu was Luigi im Stande ist

An meiner TE war Luigi definitiv nicht beteiligt

Hi,

Ich habe exakt dieselbe Karre und hatte exakt dasselbe Problem.
Bei mir war es die Batterie - ausgetauscht - fertig.

Auf der lgks sind mir dann ein paar Sicherungen durchgebrannt - nur Einspritzung und Benzinpumpe lief noch. Die Elektrik an der Husky ist wirklich unterirdisch... Keine Amp-Stecker nur Modellbauschrott.

Ist das bei den neuen Modellen eigentlich besser (BMW sei Dank) ?

Cheers
Klaus