Husqvarna - Forum

Frage:
Ich habe eine TE449 und will dort einen Betreibsstundenzähler montieren.

Nun, haben ja die neuen 4Takter kein richtiges Zündkabel (wie man es im herkömmlichen Sinne kennt, mit sichtbarer Kerze und Kerzenstecker).

Wenn ich das Kabel des Betriebsstundenzähler nun um diese sichtbaren Kabel welche zum Kerzenstecker gehen umwickle, funktioniert der Betriebsstundenzähler nicht.

Was mache ich falsch? Wie macht man es richtig?

Gruess

Hab da mal in der "Enduro-Zeitschrift" gelesen das das so net funzt bei der 449, brauchst nen anderen Betriebsstundenzähler der auf Vibrationen funktioniert......alle Angaben ohne Gewähr....

Grüße....

OK...

scheint niemand mehr darüber zu wissen...

ich suche selber einen BSZ
dabei ist mir in der Beschreibung der teureren Modell der Hinweis:
"Funktioniert auch mit im Kerzenstecker integrierter Zündspule" aufgefallen.
Ich kenne die 449 nicht, halte es aber für sehr wahrscheinlich, dass die 449 über so eine "Einzelfunkenspule" (http://www.kfz-tech.de/Einzelfunkenspule.htm) hat. (So gesehen hat bei einem Einzylinder immer jeder Zylinder eine Zündspule, aber hier ist das anders gemeint )
Die Hochspannung wird erst kurz vor der Kerze erzeugt und nicht mehr über das lange (sichtbare) Zündkabel geleietet. Wenn Du nun einen BSZ montiertst der nach dem herkömmlichen "ich-erwate-Hochspannung-am-Zündkabel"-Prinzip arbeitet wird dieser nicht funktionieren. Du brauchst einen "modernen" BSZ. Ob dieser nun nach Vibrationen oder sonstwie funktiniert kann ich aber nicht sagen, aber warum nicht. Feinstvibrationen (Hochfrequenz) werden z.B. von Klopfsensoren gemessen.

Danke für die Erklärung. Scheint plausibel. Dann werde ich also meinen verkaufen und was anderes suchen. Danke.

aber hat so ein tolles neues Teil, keinen Zähler im Tacho eingebaut?

Nein leider nicht. Habe mir nun einen BSZ welcher auf Vibration reagiert bestellt.

Dann bin ich jetzt wohl zu spät. Bei meiner Yamaha muss das Kabel auch direkt um den Kerzenstecker gewickelt werden. Dann nen paar mal stramm Isolierband drum und geht...
Da geht am Kabel auch nichts. Ob das aber identisch ist, weiß ich nich.

Gruss, Wille

hat die "Enduro" an ihrer TE449 Dauertestmaschine verbaut:

http://www.zupin-shop.de/index.php/tech ... er-c1.html

zupin-shop.de (09.05.2011) hat geschrieben:Durch ein Piezoelement erkennt er die Vibration des Motors und startet die Aufzeichnung.

wieder was gelernt - Betriebsstunden durch Vibrationen

Aber immer drauf achten, dass der die Vibrationen von der Fahrt auf dem Anhänger nicht mitzählt:)

guter hinweis.. wäre sicher so wenn man sich nicht achtet.