Steuerkettenrad Dino

J.B. · Beitrag von **J.B.** » 13.02.11 - 20:18

Ist das Steuerkettenrad beim Dino aufgepresst?
Bekomme das nämlich nicht runter.
Im WHB steht nur "Feder entfernen und Rad abnehmen".

Gruß Jörg

-BenZi- · Beitrag von **-BenZi-** » 13.02.11 - 20:21

servus... normal die 2 schrauben raus und abziehen

gruß

J.B. · Beitrag von **J.B.** » 13.02.11 - 20:24

Das meine ich nicht.
Ich meine das auf der Kurbelwelle, welches unter dem Primärzahnrad sitzt.

Gruß Jörg

-BenZi- · Beitrag von **-BenZi-** » 13.02.11 - 20:27

achso

ich konnts ganz leicht mim abzieher runter ziehen, ging aber sehr leicht.

gruß

J.B. · Beitrag von **J.B.** » 13.02.11 - 20:33

Muß ich mir erstmal einen gescheiten Abzieher basteln, denn das scheint zu sitzen.
Hatte auch wieder eine Überraschung.
Das Sicherungsblech an der Mutter vom Kupplungskorb war zwar umgebogen, die Mutter allerdings lose.
Der Sperrnocken und der Getriebewähler waren auch schon angeschliffen.
Das war dann der endgültige Entschluss den Motor zu spalten.
Mal sehen was noch alles zu Tage kommt.

Gruß Jörg

dr.-hasenbein · Beitrag von **dr.-hasenbein** » 13.02.11 - 21:17

das mit dem Sicherungsblech an der Nabenmutter ist standard

ich hab gar keins sondern Loctite 270 dran !

J.B. · Beitrag von **J.B.** » 13.02.11 - 21:22

Das wäre auch meine Entscheidung für den Zusammenbau gewesen.

Gruß Jörg

dr.-hasenbein · Beitrag von **dr.-hasenbein** » 13.02.11 - 21:36

ach ja, und unteres Steuerkettenrad ringsum warm machen... und vorne die große Mutti drauf lassen !!! hinter dem Ritzel ist ne Feder !!!!

J.B. · Beitrag von **J.B.** » 13.02.11 - 21:47

Danke, alles klar.

Gruß Jörg