Husqvarna - Forum

Sers,

bin die ganze Zeit die 125er gefahrn, wird jetzt Zeit für etwas großes.

Ich suche eine Husky für die Strasse, ab und an mal Kartbahn am Wochenende aber das steht im Hintergrund.

Mein Problem ist das ich mit den ganzen Modellen nicht mehr so den Durchblick hab^^.


Habe schon Probefahrt auf einer 610 te Sumo bj 01 gemacht, war aber nicht so zufrieden, könnte bischen mehr Power haben..

Also ich suche: Eine Husky mit der man Spass hat auf der Strasse aber auch auf der Kartbahn..

Wartung und Pflege sind kein Problem, schraube gern

3500 euro wäre mein Budget

Nach was für Modellen sollte ich den ausschau halten?

am besten mal die suche benutzen! das thema gibts hier wöchentlich...

musst mal schauen ob du ne 610er (ab BJ05) schon für 3500 bekommst?! wenn, wird die wohl nich das gelbe vom ei sein. genauso bei ner smr510...zu deinem budget würde eig ne alte 610er dual passen, aber wie du geschrieben hast wird die leistung wohl etwas zu wenig sein.

Achso was ich vergessen habe, war eine Te610 E mit E starter..

Einfach mal die Seiten in SuMo Forum durchblättern...
Sind die 3500 Euro absolute Schmerzgrenze? Für 1000 mehr könntest du dir ne aktuellere Dual holen. Die gehen ein bisschen besser. Willst du mehr Strasse oder mehr Strecke fahren? Ich fahr selber ne SM610IE'08 und bin vollauf zufrieden. Muss aber auch dazu sagen das ich ausschliesslich Landstraße/Feldwege fahre...

Also ich fahre ne 410er BJ01 und ich bin recht zufrieden. Aber wenn du ne 610er BJ01 gefahren bist dann war die wohl ziemlich runter geritten... kann mir nich Vorstellen das ne 610er nich geht. Oder du bist nen Junkie

Aber bei deinen Budget schwierig vllt noch bissle sparen wenn es raus zu geht gibt es gelegentlich paar Schnäppchen...

Gehen tut auch die Aprilia wie Sau hat nen Kumpel... Husaberg geht auch wie Sau aber alles zu teuer...

Ist jetz nicht so das nichts ging, aber war i-wie entäuscht...

Ich weiß auch nicht..

Aber danke schonmal für eure Hilfe

Könnte man mit nicht allzu großem Aufwand noch was an der Te 610 E machen? Also Leistungsmässig?


Edit:

Bin mir grad unsicher ob es überhaupt eine Te 610 e bj 01 war die ich gefahren bin ,
da diese keine Usd-Gabel hatte?

Bilder:

????? zu wenig Leistung. Das ist schon klar die brauch man schon das man schneller zum Bäcker kommt oder was. Fahr erstmal bevor du mit nem Ferrari gegen de Wand fährst

Ja das teile hatte meiner Meinung nach keine Power...

Aber ich weiß jetzt auch warum^^

Es ist eine Husqvarna sms 610 und keine Te.

Wusste ich nicht hatte diese Info vom Verkäufer..

Sumo-Power hat geschrieben:Ja das teile hatte meiner Meinung nach keine Power...

Aber ich weiß jetzt auch warum^^

Es ist eine Husqvarna sms 610 und keine Te.

Wusste ich nicht hatte diese Info vom Verkäufer..

hmpf... das gas ist am rechten griff....
für jemanden der von ner 125er kommt sollte eigentlich jede 600er genug sein fürs erste...

oder du siehst dich nach ner 570er um.

naja man erwartet wohl oft zu viel.
bin auch von ner 125er auf ne 360er umgestiegen. ging zwar echt um einiges besser aber man denkt wohl oft dass die unbeherrschbar sind.

*HVA-Brille ableg*

Muss es denn unbedingt eine Huski sein? Die Aprillia SXV 550 ist eine ar***geile Kiste, geht ab wie Nachbars Katze und ist relativ billig in der Anschaffung! Dafür haste sehr kurze Wartungsintervalle, aber wenn du gerne schraubst sollte das kein Problem sein! Oder schau dich nach einer der großen Bergs um, auch ganz feine Dinger, da wirds dir kaum an Leistung fehlen!
Suzuki DRZ 400...Spaßgerät für den kleinen Geldbeutel, alltagstauglich, macht aber auch auf der Strecke Spaß...die ist denke ich ebenfalls einen genaueren Blick wert!
Es gibt doch so viele Mühlen, schau dich einfach in Ruhe um und überstürze nichts, dann findest schon was passendes!

*HVA-Brille aufsetz*

Husky sms hat geschrieben:*HVA-Brille ableg*

Muss es denn unbedingt eine Huski sein? Die Aprillia SXV 550 ist eine ar***geile Kiste, geht ab wie Nachbars Katze und ist relativ billig in der Anschaffung! Dafür haste sehr kurze Wartungsintervalle, aber wenn du gerne schraubst sollte das kein Problem sein! Oder schau dich nach einer der großen Bergs um, auch ganz feine Dinger, da wirds dir kaum an Leistung fehlen!

subjektiv geht die sxv gegen eine offene smr gar nicht...was an der leistungsentfaltung des V2 liegt, und einfach die einzylinder charakteristiken total fehlen...das ist jedoch eine sache der persönlichen vorlieben, ich war jedenfalls von der sxv entäuscht...ich würde sagen die sxv ist eher für leistungsgeile die die 70 PSen und den 180er hinterreifen der barilla zum angeben brauchen...
und wo die sxv so billig in der anschaffung ist würde mich schon sehr interessieren?? und von den wehwehchen der sxv reden wir schon gar nicht...zumindest von den älteren modellen...ab 08 sollen sie ja recht standhaft geworden sein...
und wenn du die wartungsintervalle der barilla erwähnst, solltest du auf die der bergs umso mehr hinweisen...
und die drz wird auch nur spass machen, bis man mal etwas besseres gefahren ist...

und das alles stelle ich ohne HVA brille fest...

th1mx hat geschrieben:Also ich fahre ne 410er BJ01 und ich bin recht zufrieden. Aber wenn du ne 610er BJ01 gefahren bist dann war die wohl ziemlich runter geritten... kann mir nich Vorstellen das ne 610er nich geht. Oder du bist nen Junkie

Aber bei deinen Budget schwierig vllt noch bissle sparen wenn es raus zu geht gibt es gelegentlich paar Schnäppchen...

Gehen tut auch die Aprilia wie Sau hat nen Kumpel... Husaberg geht auch wie Sau aber alles zu teuer...

Ja bei der Husaber, da hätte er dann auch was zu schrauben!! Und das jede Woche

Oder holst dir die 500er Maico da hast de zu schrauben... Und das Vorderrad hält ewig dafür der Hinterreifen nur 500km...

Und Doppelte Schutzkleidung tragen.. Ich glaube die is ab 75PS heimisch aber halt 2Takt...