Husqvarna - Forum

habe vorgestern die bedüsung des vergasers und ein hgs an meine husky gebaut

danach lief sie auch gut aber nach ca. 80 km ist sie einfach ausgegangen und seit dem springt sie nicht mehr an


woran könnte das liegen

es könnte sein , das dein tank leer ist:D
Nunja.. hast du mal geguckt ob sie noch nen Zündfunke hat?

Beschreib doch mal, wie sie ausgegangen ist.. ruckartig oder so als hättest du nen Schlüssel umgedreht?

tank ist voll und zündfunke ist da


ist halt so ausgegangen als ob sie kein sprit mehr kriegt

Dann würd ich mal stark die Zündung vermuten ;)

wenn er aber nen Zündfunken hat ist doch eig alles gut;).
Guck mal nach deinem benzin hahn... oft spacken die etwas rum.. ich hatte das auch mal.. ansonsten mach deinen gaser mal sauber... scheint vllt dreck drin zu sein.. musst du penibler arbeiten:D... hast du aufgepasst das du alles wieder richtig zsm setzt mitm tps sensor?... kann vllt daran liegen, das der keine befehle entgegennnimmt und dann riegelt die sich ja irgendwie ab und geht aus;)

Naja, als irgendein beschissener Geber bei mir an der Zündung fritte war hatte ich auch nen Funken! Aber hat nix gebracht

Sicher, dass es kein kurzer Klemmer war? Mach doch mal den Krümmer ab und schau mal in den Auslass.

hab eigentlich alles wieder so zusammen gebaut wies dreck dürft eigentlich nicht reingekommen sein aber kann den ja trotzdem mal sauber machen wie macht man das denn man dümmsten hab das noch nie gemacht


klemmer war es aufkeinenfall hab auch schon danach geguckt

Wenns wirklich kein Klemmer/Fresser ist kann es nurnoch Zündung/Vergaser sein.

Vergaser reinigste wie folgt:

Vergaser zelegen und gründlich mit frischem Sprit reinigen.
Die Düsen alle herrausschrauben und durchblasen (Am besten mim Kompressor). Auf keinen Fall irgendwas in die Düsen reinstecken!

Am besten isses wenn du das Teil komplett ausbaust und in ein Ultraschallbad schmeisst (haben häufig Uhrmacher, vielleicht mal da nachfragen ob du das Teil da reinlegen kannst für nen 10er oderso).

Assasine hat geschrieben:
Am besten isses wenn du das Teil komplett ausbaust und in ein Ultraschallbad schmeisst (haben häufig Uhrmacher, vielleicht mal da nachfragen ob du das Teil da reinlegen kannst für nen 10er oderso).

Ich denke das es am besten ist, wenn du sie erstmal gedrosselt fährst und wenn du daran rumschrauben willst, dann tuhe das mit jmd der davon Ahnung hat;).

Klar, dass wär der Optimum Fall Nr.1. Aber wenn er wirklich offen fahren will, mein Gott dann soll ers tun.

danke für die antworten werd mich nachher nochmal dran stzen

Welche HD hast du denn verbaut?

das frag ich mich auch ist sie vorher gut gelaufen mit der bedüsung? wie hast du sie abgestimmt? hast du wirklich sauber am gaser gearbeitet?
welche farbe hat meine unterhose?

Nur mal so am Rande... HD is egal welche er verbaut hat. Die springt da immer gleich an^^

naja ne hd hat immer n gewissen einfluss und zwar auf alles. kla, beim starten ist der nur recht gering.

es geht hier aber viel mehr darum, obs vllt doch n klemmer war.

dises durchn auslass gucken bringt ja nicht wirklich was. kann ja auch wo anders als am auslass klemmen.

Gangbang hat geschrieben:Nur mal so am Rande... HD is egal welche er verbaut hat. Die springt da immer gleich an^^

Aber wenn sie zu klein ist geht die 125er irgendwann plötzlich nicht mehr. Du weißt auf was ich hinaus will? Stichwort Klemmer und daraus folgend fehlende Kompression. Da brauchste mir gar net mit den Äuglein daherkullern, das is so.