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Ritze und kettenrad
Verfasst: 28.06.04 - 01:16
von Husky_SM_125_Freak
HE weiß einer von euch was es bringt wenn ich das ritzel änder und das kettenrad bitte antwortet schnell
Was ist der unterschied wenn ich das ritzel oder das rad ändere?
Re: Ritze und kettenrad
Verfasst: 28.06.04 - 01:56
von MkMGhost2
dann ändert sich die übersetzung ( schonmal was vom hebel gesetz gehört ? genau das is es ;) )
wenn du en größeres ritzel nimmst ( vorne ) erhöht sich Vmax ( aber gleichzeitig hat se weniger anzug ) wenn du aber das kettenrad ( hinten ) größer machst veringert sich Vmax und du hast mehr anzug...
so mal grob gesagt ;)
bei meiner smr hatte ich en 17er ritzel... damit is se ca 175 gefahren... jetzt fahr ich en 15er ritzel, damit fährt se max 135 ( aber dafür hat se en mords bums ;) )
*edit*
du hast doch sicher en fahrad ( oder hast mit sicherheit schonmal eins gesehen ;) )... schau dir da doch einfach mal die gangschaltung an -> das is nix anderes wie an deinem mopped
Re: Ritze und kettenrad
Verfasst: 28.06.04 - 02:52
von Husky_SM_125_Freak
danke was würdet ihr mir dann empfehlen wenn ich einen guten abzug haben will aber doch so 140-150km/h fahren um autos zu überholen?
Re: Ritze und kettenrad
Verfasst: 28.06.04 - 03:27
von MkMGhost2
erste möglichkeit wäre das auszurechnen....
hab ich aber keine lust zu XD
zweite möglichket wäre du sagst uns was du im mom für ne übersetzung drauf hast und wie schnell du damit fahren kannst ;)
Re: Ritze und kettenrad
Verfasst: 28.06.04 - 17:44
von Gast
wenn se so übersetzt is leidet halt der anzug drunter, aber nimm mal nen 14ner vorne und nen 45, oder 46 kettenrad, dann rennt sie ihre 150 schon
Re: Ritze und kettenrad
Verfasst: 30.06.04 - 05:04
von sespri
Beispiel: Kettenblatt 45, Ritzel 15 150km/h
Kettenblatt 45, Ritzel 17 x?
45:15= 3 45:17=2.647 3 : 2.647= 1.133
150 Km/h x 1.333= 170Km/h
Rein Rechnerisch haut es so ziemlich hin.
Ob der Motor die längere Übersetzung auch ausdrehen kann steht auf einem anderern Blatt.
Das Beispiel mit dem Fahrrad ist sehr gut.
Stell Dir vor Du kommst im 7.Gang flott den Berg hoch, jetzt knallst Du den 10.Gang rein.Rechnerisch musst Du schneller sein, aber es geht so streng, dass Dir die Puste ausgeht und Du
am Schluss langsamer radelst als im 7. Gang.
Gruss Sespri
Re: Ritze und kettenrad
Verfasst: 31.07.04 - 04:16
von Husky_SM_125_Freak
Danke mal hab jetzt ein 47 drauf und ist voll ok