Husqvarna - Forum

Hallo zusammen,

meine te "PATSCHT" nur noch währent ich sie an kicken will.

Zwei Tage vorher sprang sie schon net mehr an,nur 2 Fehlzündungen
das die Bäume wackelten.

Die üblichen Verdächtigen möchte ich ausschliessen,
wie

Zündung,Elektrik,Lufti,Nebenluft,usw

Was kann sie "über Nacht" ereilt haben.

Normal ist sie nach dem üblichen Ritual bei 2. Kick da und lief immer rund.

Komisch,komisch

Vielleicht hat ja jemand eine Idee.

Gruss und danke
bracki

Schonmal die Magnete vom Polrad angeschaut?
Meine lief nachdem ich sie Aufgebaut habe auch rund, habe ne schöne Testfahrt über 70 km, mit einem unglaublichem Grinsen im Gesicht , unternommen, abends abgestellt und am nächsten Tag kam garnix mehr, ende vom Lied Magnete im Polrad locker, habe auch gerade nen ganz aktuellen Thread zu dem Thema offen, sollte es am Polrad liegen kannst du da ja mal reinschauen. Aber vllt ist es ja auch was viel simpleres, wünsche dir viel glück bei der Fehlersuche

Gruß
Marcel

War intressant zu lesen,
hoffe,

bei mir ist es was leichteres

mfg
bracki

Hi

klingt aber stark danach
Polrad mal runter und nachschauen, danach ist man schlauer

Hi,
benzi.

Haste trotz verrutschter Mag. einen Zündfunken ?

Den habe ich nämlich.

Ja, Zündfunke ist auch mit verrutschten Magneten vorhanden, nur eben nicht zum richtigen Zeitpunkt

Hast du nen richtigen Funken? weil das unterschätzt man leicht Als das bei mir mit den Magneten war hatte ich auch Funken, aber unregelmäßig.

Wenn du die möglichkeit hast nen Abzieher zu besorgen, oder es nicht weit zum Händler hast, würd ich das Polrad einfach mal abziehn. Ist ja kein großer Akt und danach biste schlauer.

Wekzeug is alles vorhanden,ich gehe da am Dienstag mal bei.

Zündfunke ,kann ich natürlich nicht beurteilen,aber mit dem Zeitpunkt
leuchtet mir ein.
Danke

So,

SIE LÄUFT

und zwar auf den ersten Kick

Wie das so ist im Leben,manchmal muss man ehrlich zu sich selber sein.

Ich war einfach zu ängstlich,mehr war es nicht.

Dieses wunderbare Mopet und dessen Technik must du einfach nehmen
wie sie/es ist!

Zündung an,habe mich richtig hin gestellt,OT gesucht,Kicker in die richtige Stellung gebracht,Druck auf den Kicker das er gerade kurz vor der Bewegung nach unten stand.

Dann mit Kraft,normalen Schwung ganz durch getreten,

verdammte Hacke,meine TE bollerte los .

Ich habe mich erschrocken,ja,denn damit habe ich nicht gerechnet.

OK,hätte Zufall sein können,also Zündung aus und das Gleiche noch mal.

Auch wenn`s nicht das gesundeste für den Motor ist,

6 mal hinter einander auf einen Kick war sie da,dann die erste Probefahrt nach dem Umbau.

Ich sach nur,geil einfach nur geil.

Kein vergleich zu meiner V2 die TE ist ein super Mopet,sie will nur richtig behandelt werden
und genau das musste ich erkennen und lernen.

Danke für euere Tips,hier ganz besonders Daniel,denn deine PN war es,
die mich noch einmal ermutigte,es einfach noch mal zu versuchen.

Wünsche euch einen schönen Tag.

MfG

bracki

bracki hat geschrieben: Danke für euere Tips,hier ganz besonders Daniel,denn deine PN war es,
die mich noch einmal ermutigte,es einfach noch mal zu versuchen.


MfG

bracki

keine Ursache, das freut mich ja....das es geklappt hat....

hehehehehe...hab Dir ja geschrieben, Willkommen in der Welt der Husky's....

Tja so is das, man(n) muss lernen einfach zu denken und nicht immer gleich das schlimmste befürchten, ich sage Dir, es gibt viele die ihre HVA's kaputt geschraubt haben....es wird alles viel zu eng gesehen und alles auf die Goldwaage gelegt....

meistens isses a KLeinigkeit mit a großen Auswirkung....hach....was red ich denn....geniese Deine Ausfahrten auf der Husky.... unfallfreie Fahrt wünsche ich Dir....

Zitat:::geniese Deine Ausfahrten auf der Husky

habe ich gerade gemacht,ich sage nur sehr hohe Suchtgefährtung .

Wünsche euch auch ein unfallfreies Jahr.

gruß
bracki

Na dann viel Spass.

Ich wollte am Sonntag auch ne Runde... runter in die Garage, Zündung an, rauf auf den Kicker .... nix.... KTM ..... dann Tank runter, Zündkerze raus ....trocken. Funke war da... also Gaser ab, Kompressor an, alles zerlegt, ausgeblasen zusammengebaut ... 2 Kicks und die Lady hat gebrüllt wie am erstenTag :):)

Einfach geil die Teile...eigentlich sollte man jeden abend in die garage, einfach mal ankicken und zuhören wie es bollert :):)

Viele Grüße

@tomtom24,

und auch hier die Frage.

Was machen unsere Mopets nur immer in der Nacht ?

Manche Sachen versteht man einfach nicht.

mfg
bracki

tomtom24 hat geschrieben:Na dann viel Spass.

Ich wollte am Sonntag auch ne Runde... runter in die Garage, Zündung an, rauf auf den Kicker .... nix.... KTM ..... dann Tank runter, Zündkerze raus ....trocken. Funke war da... also Gaser ab, Kompressor an, alles zerlegt, ausgeblasen zusammengebaut ... 2 Kicks und die Lady hat gebrüllt wie am erstenTag :):)

Einfach geil die Teile...eigentlich sollte man jeden abend in die garage, einfach mal ankicken und zuhören wie es bollert :):)

Viele Grüße

Servas Tom alter Haudegen, lange nix mehr von Dir gelesen....

So ist das mit den Diva's...wobei ich mit meiner solche Probleme noch nicht hatte, hab'se wohl gut erzogen....

Halt, doch....einmal hat's mir die Zündkerz'n zerbröselt, da war der Ofen dann auch aus neue rein und Feuerfrei....