Seite 1 von 2
38er Vergaser
Verfasst: 13.05.10 - 18:15
von C++oder
Hallo,
könnte man auch einen 38er Mikuni an eine Husky schrauben? Falls ja, was würde passieren?
Danke!
Verfasst: 13.05.10 - 18:21
von bosshoss355hp
Verfasst: 13.05.10 - 18:55
von ruddi
fralle kannste nen 38er mikuni an deine husky schraubn ...brauchst aber natürlich anderen ansaugstuzn und abstimmteile für den gaser dasser auch gut läuft...die meistn mischn mit nen anderen gaser selber also klemmen ölpumpe ab oder lassen sieim kreis laufen ...hmm ja bringt hatl ordentlich mehr leistung
Verfasst: 13.05.10 - 19:14
von Jiggy-Jig
ruddi hat geschrieben:die meistn mischn mit nen anderen gaser selber also klemmen ölpumpe ab oder lassen sieim kreis laufen ...hmm ja bringt hatl ordentlich mehr leistung
das sollte man sowieso machen, wenn man mit nem anderen (größeren) vergaser fährt.
Verfasst: 13.05.10 - 20:46
von Bieler_92
jo... vor allem da die meisten gröeren gaser nit mal nen ölpumpensnschluss haben...
Verfasst: 14.05.10 - 10:08
von C++oder
Das heißt also, dass man nen 38er gar nicht dran bauen könnte und falls doch, kein Öl mit eingespritzt wird?
Verfasst: 14.05.10 - 10:09
von RandreR
Du musst dann einfach selbst mischen sollte auch kein problem sein:-)
Verfasst: 14.05.10 - 10:30
von clem-bo
C++oder hat geschrieben:Das heißt also, dass man nen 38er gar nicht dran bauen könnte und falls doch, kein Öl mit eingespritzt wird?
es sind
NICHT wenige die ein 38er bzw 35er verbaut haben!
der TM35 von Mikuni hat teilweiße einen anschluss für die Ölpumpe, aber wenn du den Zug für die Ölpumpe an der Pumpe dran läst geht der Schieber nicht ganz auf weil die pumpe am anschlag ist. Und die der Pumpe würd ich den großen Vergaser auch nicht zutrauen.
Also
28er Vergaser --> mit Ölpumpe
35er bzw. 38er --> selber mischen
Verfasst: 14.05.10 - 12:20
von Jiggy-Jig
28er Vergaser --> mit Ölpumpe und originalem, leerem Krümmer, bei größeren Krümmern (und 28er) besser selber mischen.
Verfasst: 14.05.10 - 17:29
von fuXx
bin jetzt dabei den 35er tm draufzubauen, war zwar einer mit ölpumpenanschluss hab ich aber rausgemacht und die ölpumpe hab ich auch rausgebaut, fahre ne fmf was fürn gemisch sollte man denn fahren? so 1:40?
Verfasst: 14.05.10 - 17:30
von bosshoss355hp
Ich fahr 1:40
Verfasst: 14.05.10 - 17:30
von Bieler_92
ja mehr öl würd ich nicht dazu kippen... ;)
Verfasst: 14.05.10 - 20:37
von Mike@Huski
Fahr 1:50 das fahr ich auch und wird bei jeder cross 125ccm gemischt und der ESD sifft e schon bei 1:50 zu außerdem läuft se besser
Verfasst: 14.05.10 - 22:03
von Don
Nein. Husqvarna schreibt 1:40 bei WR/CR vor. Dann würde ich das auch so machen.
Verfasst: 14.05.10 - 22:18
von C++oder
Wie macht ihr das eigentlich? Nehmt ihr jedesmal nen Gefäß mit 250ml Öl mit zur Tanke?^^
Verfasst: 14.05.10 - 22:20
von Jiggy-Jig
ja ich hab mehrere 125ml Flaschen, je nachdem wie weit ich fahre nehm ich halt die entsprechende Menge Öl mit.
Verfasst: 14.05.10 - 22:58
von Bieler_92
ich tanke zu hause... mein mom holt immer 3 10l kanister... da dann immer 250ml rein und gut ist
Verfasst: 14.05.10 - 23:16
von Don
60ml Kathederspritze mitnehmen und direkt am Öltank zapfen.
Verfasst: 14.05.10 - 23:44
von bosshoss355hp
Don hat geschrieben:60ml Kathederspritze mitnehmen und direkt am Öltank zapfen.
So mach ich es auch, nur ich habe ne 100ml Spritze
Und sonst zuhause tanken, wenn man nicht so weit weg fährt ;)
Verfasst: 24.05.10 - 12:07
von Mike@Huski
Müller Milchflasche vor abmessen für 8 9 Liter und die dann da wo der Schlüssel ist einklemmen hält. Fahr jetzt auch 1:40 dreht besser jetzt .
