Husqvarna - Forum

Servus Leute habe mich jetzt entschieden.

Habe mir lange überlegt was ich nehmen soll. Und die Unvernunft hat gesiegt also wisst ihr bestimmt was ich genommen habe!!

Bj. 05/09 mit aktuellen 935 KM drauf. Reifen neu. Kundendienst neu und noch 1 Jahr Husqvarna Werks Garantie.
Ist offiziell auf 22 KM (30 PS) Gedrosselt. Darf ich also auch mit den beschränkten schein fahren weil sie laut Schein 130 KG wiegt also 0,17 KW pro KG.

Einen Schönen Abend noch!

Wieso müssen nach 935km neue Reifen drauf? Isse auffer Strecke gefahren worden oder hat der Vorbesitzer nur geburnt?

Ansonsten: Herzlichen Glühstrumpf...

andigsxr hat geschrieben:Wieso müssen nach 935km neue Reifen drauf? Isse auffer Strecke gefahren worden oder hat der Vorbesitzer nur geburnt?

Ansonsten: Herzlichen Glühstrumpf...

weil er das Teil vielleicht nicht nur geschoben hat ? ...weisst ja nicht was vorher druff war .... aber nen Satz PP oder SC wems ich Dir auch in 1000km runter .... zumindestens die Flanken

Habe jetzt noch ne Frage das ding ist ja über Gasanschlag gedrosselt. Was wird den eigentlich gemacht das sie offen ist. Nur aus interresse?

Da gibts ein PDF, lass es Dir mal von Deinem Händler ausdrucken, und Dich auch über die Garantie/Kulanzkonsequenzen aufklären. Für die 08er hab ich das PDF, Mail bei Interesse.

Master Chief hat geschrieben: Ist offiziell auf 22 KM (30 PS) Gedrosselt. Darf ich also auch mit den beschränkten schein fahren weil sie laut Schein 130 KG wiegt also 0,17 KW pro KG

Du darfst aber nur 0.16 kW/kg fahren, was bei einem Gewicht von 130 kg 20.8 kW entsprechen würde.
lg

TobeStar hat geschrieben:

Master Chief hat geschrieben: Ist offiziell auf 22 KM (30 PS) Gedrosselt. Darf ich also auch mit den beschränkten schein fahren weil sie laut Schein 130 KG wiegt also 0,17 KW pro KG

Du darfst aber nur 0.16 kW/kg fahren, was bei einem Gewicht von 130 kg 20.8 kW entsprechen würde.
lg

Jo is mir auch aufgefallen habe mit den Händler noch mal telefoniert und er sagte das er mehrer Leute hat die 18 sind und auch die haben kein Problem mit den 22 KW.

Master Chief hat geschrieben: mehrer Leute hat die 18 sind und auch die haben kein Problem mit den 22 KW.

ja ist doch klar keiner hat nen problem damit wenn er mehr leistung kriegt als er eigentlich dürfte und wenns sogar so noch eingetragen (?) ist, was willste mehr?

@ MarcO #113

doch man weiss ziemlich genau was vorher (ab werk) drauf war, weil husqvarna soweit ich weiss nur 2 verschiedene reifen drauf baut, ich glaube dunlop oder pirelli waren es zumindest bei meiner 610er damals.


ja wurden echt beide reifen erneuert?

na die werksseitig montierten Dunlops kannste in die Tonne kloppen...fährt man sowas ? ... das sind doch unfallbeschleuniger

was auch gut sein kann, dass in der beschreibung des motorrades einfach nur geschrieben wurde, dass die reifen neu(wertig) sind d.h. die reifen sind ja so gut wie nicht benutzt nach 900km, wenn die smr von einem anfänger bewegt wurde.

Ich kann da nur MarcO #113 zustimmen. Ich hab auch den "speziellen" Dunlopreifen der für Husqvarna konstruiert wurde. Die Seuche nennt sich d253. Ne Spass beiseite ^^. Ich find den vom Fahrverhalten garnet so verkehrt, verschleisst halt wie Sau. Musste meinen ersten Hinterreifen kurz nach der Einfahrphase erneuern(knapp 1000km).

Jep, wenn der Warm ist geht der schon gut. Ist halt die Frage ob man den auf der Strasse genauso gut warm bekommt wie auf der Bahn.

Servus kann euch nun sagen wieso die Reifen neu sind. Also der Vorbesitzer hat sich die SM gekauft weil er dachte damit auch im Gelände fahren zu können. So hat er bei 500 KM Stollenreifen drauf machen lassen. Da er aber bemerkte das die Supermoto nur gering für den Gelände Einsatz geeignet ist (da große Bremsen vorne, härteres Fahrwerks) hat er die SM nach guten 900 Km an den Händler drangegeben und sich eine TE 510geholt. Der Husqvarna Händler wo ich das Teil gekauft, hat dann die Stollen Reifen wieder runter und Supermoto Reifen drauf gemacht.

So hat’s mir der Händler heute gesagt.

Jetzt noch was hat einer von euch die PDF von dem Gasanschlag weil bei der Husqvarna Homepage gibt’s ja überhaupt nichts.

Die Erlaubte Leistung wären gerundet 21KW jetzt sind es 22KW ich denke nicht das man sich zwecks 1 KW bei der Polizei in die Harre bekommt!

0xDEADBEEF hat geschrieben:Ich kann da nur MarcO #113 zustimmen. Ich hab auch den "speziellen" Dunlopreifen der für Husqvarna konstruiert wurde. Die Seuche nennt sich d253. Ne Spass beiseite ^^. Ich find den vom Fahrverhalten garnet so verkehrt, verschleisst halt wie Sau. Musste meinen ersten Hinterreifen kurz nach der Einfahrphase erneuern(knapp 1000km).

brav
mein d253 hat 600 km gehalten...
aber ansonsten war der reifen nicht mal so schlecht...also der anstreifen, hat sich gar nicht erst bilden gekonnt...

Hallo,

sag mal will Dich der Händler verarschen
Eine Supermoto hat 17" Felgen, gibts da überhaupt Stollenreifen in der Dimension:?:
Kann da mal jemand mit Erfahrung was dazu sagen

gibt scho "Gelände" Reifen in 17" .... Mitas Stoneking oder Metzeler Karoo z.B. ...aber is nix halbes und nix ganzes ....


aber zum Thema Gelände ---- geht mit ner Sumo wohl .... kennsch einen der is mit Slicks schneller im Dreck als mancher mit Stollen

MarcO #113 hat geschrieben: aber zum Thema Gelände ---- geht mit ner Sumo wohl .... kennsch einen der is mit Slicks schneller im Dreck als mancher mit Stollen

ausnahmen bestätigen die regel ;)

ich denke mal, der, der sich die sm gekauft hat, war bestimmt nicht so einer, der mit slicks schneller ist als andere mit stollenreifen ;)

Ist ein Geschäftsmann soweit ich es verstanden habe über 40