Husqvarna - Forum

servus burschn
ich hab in der sufu leider nichts gefunden darum mach ich mal nen neuen thread auf. wollt mal wissen wann man spätestens den kolben wechseln sollte. Um gleich die frage zu beantowrten welches moped ich hab oder so, ich hab noch keins aber schau mir morgen eine Hva an und wollt mal wissen bei welcher laufleistung ein neuer kolben rein sollte. (falls noch kein neuer drin is kann man ja noch wegen dem handeln )
danke schonmal

mfG

Angegeben werden ca. 10tkm.
Ist aber von so vielen Faktoren abhängig, dass man es nicht genau sagen kann.

Wann man genau den Kolben von deinem Moped wechseln muss siehst du wenn du ihn dir anschaust.
Ich würde keinen neuen Kolben einbauen wenn die Kiste nur gedrosselt ist und der bei 10tkm eh noch wie neu aussieht.
Also Sichtprüfung ist da entscheidend.

Also Sichtprüfung ist da entscheidend.

okay danke und woran erkenn ich das der kolben fertig ist? wie sieht er dann aus? also so typische anzeichen das der kolben runter ist. danke

mfG

wie stark verrußt der is, riefen kratzer etc. ? sieht man die beschichtung nocht? ( wär gut ) sind die feinen rillen am kolben noch sichtbar ?!
einfach wie stark der schon eingelaufen ist

okay danke.

Also meiner war damals bei meiner 2001er nach 24tkm und offener Leistung noch in Ordnung, da war ich immer ganz stolz drauf

meine hat 18000 drauf, davon 2000 komplett offen gefahren,
hab bisher null Probleme...

meine hat 33.000km drauf und und erster koben noch drinnen einer der 2 vorbesitzer hat si eine zeit lang offen gefahren. hab den kolben aba noch nie angeschaut

Meiner hat 8000km drauf total offen+Gaser wird aber bald gewechselt weil die Rillen nicht mehr da sind muss aber sagen das ich ihn auch nur Warmfahre und sonst nicht schone

Sollte ich den Zylinder beschichten oder hat jemand erfahrung mit Nikasilhonen?

kommt drauf an wie sehr der der zylinder eingefressen is... im normalfall reicht honen...

nur wenn der stark gefressen hat zB das man nicht mehr so honen kann das alle riefen draußen sind sollte man den neu beschichten lassen...

Hoi,

ich war vorgestern erst bei nem Händler und hab auch mal so gefragt wie sm im Kolöbenwechsel aussieht. Bin jez bei 15000km . Er sagte, er würde gar nicht wechseln, erst wenn die Lager usw. verreckenk und so, aber an sich der Kolben kann drin bleiben. N Kumpel hat seine 125er jez bei 44000 km überholne, lassen, dass da der Kolben raus musste is klar.

Aber nicht bei 10000.


Gruß

Hab grad ma in meinen Auslass gekuckt...

Die kleine hat jetzt knapp über 15.000 runter.

Kolben ist mit tiefen Riefen übersäät. also man bleibt richtig mit dem Fingernagel drin hängen =*(

wollt jetzt neuen Kolben einbauen...

Welchen Kolben könnt ihr da empfehlen???? MfG

Gaskrank89 hat geschrieben:Hab grad ma in meinen Auslass gekuckt...

Die kleine hat jetzt knapp über 15.000 runter.

Kolben ist mit tiefen Riefen übersäät. also man bleibt richtig mit dem Fingernagel drin hängen =*(

wollt jetzt neuen Kolben einbauen...

Welchen Kolben könnt ihr da empfehlen???? MfG

Würd ich noch Honen lassen.. der misst den dann aus und verkauft dir den richtigen

Und suche dir jemanden, der den Zylinder auch tatsächlich ausmisst und es nicht nur sagt, so dass du wie ich nach 500km völlig unerwartet den nächsten Fresser und über 400€ Schaden hast. (feiner Typ, oder? )

Ich hatte auch schon mal eine gehonten Zylinder nur kam der nach 500km wieder weg weil sie sich Riefen zog naja das Problem lag woanders deswegen wollte ich fragen wer so 8000 damit aufn Bukel hat.

Ich hab zwa keine Riefen das man hängen bleibt sondern Kreuzschliff ist vom Zylinder weg und Kolben ist auch schon glatt deswegen kommz er raus=> nach 10000 find ich das ok da ich ihr nichts schenke.

Im Crossern wird ja alle paar Stunden gewechselt die messen den Zylinder nicht aus oder?

Ist gerade interessant zu lesen, dass viele Moppeds auch ohne viel Aufhebens laufen.

Es betrifft generell ein Ratschlag den ich hier mal loswerden möchte.
Klar muss man Ventile einstellen (mein Lieblingsthema ) und die Kiste in Schuss halten.

Man muss aber auch eine einmal eingestellt Maschine in Ruhe lassen können und einfach mal fahren. Wenn ich manche Threads lese, wird auch oft im guter Absicht kaputtrepariert.

Also, rauf auf die Mühle und raus bei dem Wetter.....

Ich sitze leider noch bei der Arbeit....

Sespri

mein is kaputt.. würd so gern fahrn

@Don Also ich glaub ich wär in dem Fall total eskaliert^^.

Denk ma werd den wenn ich Urlaub hab ausbauen und dann bei Moto Rumpf abgeben das der da mal bei kuckt hab den Hobel da auch gekauft denk mal der wird wissen was da am Gang ist^^

Wie lang denkt ihr könnte der noch halten oder Lieber Vorsicht als Nachsicht und Karre ersma still legen? mfg Tobi

Halten können die dinger ewig wenn mans ie gut pflegt gibt welche die fahren ihre 40 50 tausen damit mein händler meinte ich sollte ihn im winter mal wechseln jetzt bei 11000 km er meinte es wäre ein normales verschleißteil

Grundsätzlich ist alles was sich bewegen kann ein Verschleißteil. weil bei bewegung Kräfte(reibung usw) auftreten^^