Husqvarna - Forum

Hi, also für die Dualen gibts ja Zubehörendschalldämpfer, aber bis jetzt nur 2 in 1. Klar wegen Gewicht und so.
Aber gerade die beiden Pötte machen doch das Huskyheck so schön. Allerdings sind si recht schwer und auch recht leise. Das ist nicht immer verkehrt, aber mal ehrlich, der Sound ist doch das wichtigste.

Hab bei meinen schon die Kats-rausgeholt. Mit Mikuni Tm 40/6 von ABP dreht das Mopped auch sehr gudd, allerdings fehlt da trotzdem noch das typische Bollern im Ohr.

Damals als ich mein Motorrad besichtigt hatte, hatte mir der Vorbesitzer zwei Wettbewerbstöpfe gezeigt, von Higashi oder so(gabs mal bei Götz).
Die waren schön leicht und sahen den originalen sehr ähnlich aber trotzdem top aus.(hat sie mir aber dann nicht mitgebracht und nichtmehr nachgeschickt, erreiche ihn auch nicht)


Über eine Einzelabnahme und etwas kleingelt bekommt man sogar solche eingetragen, wenn man irgendwie noch auf die serienmäßigen Geräusche kommt(DB-Killer basteln).

Weis einer, wo es noch solche zu kaufen gibt, oder ähnliche oder welche man kombinieren kann?

Wie sieht es mit denen von der alten TE oder TC aus?

Mfg Feldwegheizer

Die Schalldämpfer der alten Te bis '99 passen und sehen genauso aus wie die originalen der Dual.
Wiegen schätzungsweise nur 30% der schweren Dual-Trümmer und klingen etwas schöner.
Die Dualteile haben unterm Alumantel ein komplettes Edelstahlgehäuse, der Alumantel ist nur Show.
Bei den TE-Teilen ist der Alumantel das Gehäuse.
Ich hatte mich richtig erschreckt, wie schwer die Dual-Töpfe sind, ich kannte nur die von meiner alten TE, die sind echt federleicht.
Ich habe mir die Arbeit gemacht, die TE-Innereien in den Dual-Mantel zu bauen. (Wegen der eingeprägten Nummer).
Ist aber eine Sauarbeit, der Dual-Mantel ist kaum zerstörungsfrei vom Innenteil zu lösen.
Lohnt sich aber.

So ähnlich habe ich das auch gemacht, wenn man aber erwischt wird ist man richtig drann.
Ich bin daher auch auf der Suche nach einer legalen Zubehör Doppelauspuffanlage mit mehr Durchsatz und Sound und weniger Gewicht.
Habe aber bisher auch noch nichts entdeckt.

Thema Auspuff bauen,ist scho so a Thema für sich.
Hab das auch schon durch, das Ende vom Lied war das ich dann doch zum Auspuffbauer gegangen bin und mir einen anfertigen lassen hab, der Vorteil daran ist, dass Du auch einen Prüfstandslauf dabei hast, wo der Rest der Komponenten (Vergaser, LuFi) mit angepasst werden.

Kostet aber...hab damals für a ganzen Auspuff für meinen Kürbis 400,- DM gezahlt.

Wie die Preise sich heute verhalten kann i net sagen.
Bleibe bei meiner TE 510 beim Ori-Topf, der bollert ausreichend

Also die alden Te610er töpfe sind wirklich so leicht, ist ja wahnsinn. Hatte schonma meinen Händler diesbezüglich gefragt, der hatte aber gesagt, dass sich das nicht so lohnt, wiel ich dann nen Leistungsloch hätte.
Kann das stimmen? Vergaserabstimmen ist dabei logisch und nen prüfstandslauf kostet auch bloß 25eus, gibt man halt ma 75 euro aus für drei läufe und dann dürfte man ja schon nen guten wert rausbekommen.
Da ja ne 1A nummer drauf ist, sollte man die töpfe auch eingetragen bekommen, wenn man noch nen DB-Killer auf der krümmerseíte reinbastelt, kann man ja dann wieder entfernen.

Merke also, ist ne gute Idee, mal sehen kommen vieleicht noch bessere.

Die haben aber doch keinen Kat und ich weiss nicht ob man einen Auspuff ohne Kat legal fahren kann oder Diesen eingetragen bekommt.

Ist ne gute frage, also ich hab ja bei meinen auch keinen kat mehr drinne und hab trotzdem die AU locker bestanden, also das ist nicht das Problem, weis aber nicht, wie genau das der Mann bei der Abnahme nimmt.
Müsste aber gehen, denn ohne Kat und ungeregelter Kat ist in der Abgasvorschrift das gleiche.

Für die Nr. 70577 hab ich hier noch ne Briefkopie!

das ist schonma gudd

also ich hab ja bei meinen auch keinen kat mehr drinne und hab trotzdem die AU locker bestanden,

Das ist glaube ich auch nicht das Problem, der orginal Dello ist so fett bedüst, daß man mit magerer Bedüsung und ohne Kat trotzdem die Untersuchung besteht. Da aber die Dual mit Kat homologiert ist , bin ich mir nicht sicher, ob man einen Schalldämpfer ohne Kat eingetragen bekommt.

Für die Nr. 70577 hab ich hier noch ne Briefkopie!

Was heißt`n das???

Die Briefkopie dient dazu, dass der Dekra-Mann schonmal nen Ansatz hat für die Abnahme, bzw. Eintragung.
Hab mich da auch mal mit meinem Dekra-Mann drüber unterhalten und er sagte auch, dass man so ein Protokoll und Briefkopie dabei hat.
Aber es geht auch locker ohne, wenn man mit dem Prüfer zusammenarbeitet.

Und was ist die Nr.70577

Ok, hab ich vergessen zu beantworten. Die nummer steht auf beiden Endschalldämpfern und steht für die ABE, müsste auch nen e in nem Quadrat davor stehen. Husqvarna steht auch noch druff und die ersatzteilnummer.
Jedes relevante Teil an einem Fahrzeug hat eine Nummer die in der ABE aufgeführt ist. das wird z.B. deutlich, wenn man so wie ich wegen nem konifizierten Lenker und gleichzeitig anstehendem TÜV ne Wiedererlangung der Betriebserlaubnis macht, weils insgesammt günstiger ist. da muss der Prüfer auch viele Nummern prüfen, wie die z.B. des Zylinders und eben auch Auspuff.

Bei mir ist aufgefallen, dass meine Rahmennummer garkeine Endschalldämpfer in der ABE hat. Irgendwie stimmt da was nicht in der Datenbank. Deswegen hat er eben meine Endschaller mit in die Bemerkungenzeile mit eingetragen, neben dem lenker und den Felgen.

Ist ganz lustig, weil irgendwie muss die alte ABE für die Sumo auch was mit den 125er'n zu tun haben, weil ja serienmäßig nur die 110er und 140er Räder drauf gehören.

Hoffe es ist jetzt klar, wofür die Nummer steht.

Danke für die sehr ausführliche Antwort .

Bitte Bitte

Und die 70577 ist die Nummer der "normalen" TE Schalldämpfer?

Könnte man rein theoretisch irgendeinen Schalldämpfer nehmen und sich diesen eintragen lassen; wenn der TÜV-Mann gute Laune hat?

Jo kann helfen, aber wenn die Endschalldämpfer ordnungsgemäß befestigt sind und die Geräuschvorgaben in deinen Fahrzeugpapieren nicht überschreiten, dann muss der Prüfer dir die Eintragen. Ist halt ne einzelabnahme nötig, weil du wirst auch vom Hersteller kein Teilegutachten oder eine Unbedenklichkeitserklärung bekommen. Aber wenn de solche fü 100eus bekommst und nochmal so viel ausgibst, bist immernoch günstig dabei. und zwei DB-eater zu basteln ist auch nicht so schwer.

Das klingt ja gut, damit werde ich mich im Winter mal beschäftigen.

Hi, ich hab mal noch ein wenig geforscht. War auch ma in der Suche gewesen und es gab wirklich ma zwei Pötte aus dem Hause Higashi.
Lange gesucht und aber noch nichts deutsches über diese Endschalldämpfer gefunden. Nur für andere Marken, leider.
Hab dazu aber auch ne andere Website gefunden, die diese für die andren moppeds vertreiben und die mal angeschrieben.
[url=http://www.mxc.de//url]Hier mal der Link[url]

Desweiteren hab ich auf der Website www.Dirtbike.at noch ein wenig was zu CRD gefunden unter anderem auch nen Bild von der Dualen mit zwei CRD-Endschalldämpfern gefunden.
versuche da ma noch was rauszubekommen, aber am liebsten wäre es mir, wenn jemand andres dazu noch was hat, immerhin bin ich ja fast noch Neuling beim Thema Husky.

Gruß Feldwegheizer

Sucht Ihr sowas ???

http://www.hells.de/index.php/cat/c2830_Husqvarna.html

Gruß Mutzi
:):):)