Husqvarna - Forum

so nun is es soweit, fragt nicht warum, nein kein unfall gehabt wie viele vermutet haben, sondern schon wieder irgendein mist, wollte sie ja schon immer verkaufen und ne ältere holen dank der garantie hab ichs aber dann doch gelassen, kaum is die garantie abgelaufen wieder fehlermeldungen, springt ab und zu nicht an geht ab und zu aus mir reichts jetzt deswegen wird sie geschlachtet im ganzen verkaufen macht für mich kein sinn denn wer will schon nen moped was nicht anständig läuft jedenfalls nicht zum anständigen preis, und nochmal reparieren is mir zu teuer und lohnt sich auch nicht is wahrscheinlich nur ne kleinigkeit vll aber auch was größeres aber bis der husykhändler (120km entfernt) das gefunden hat + tranport da hin bin ich pleite, lange rede kurzer sinn ihr könnt alles haben außer verkleidung tank sitzbank kettenkit und nichtoriginale anbauteile(blinker rücklicht griffe spiegel koflügel ...), da ich mir wahrscheinlich ne ältere sm 125 zulegen werde und dann auf neues design umbaue, weils geld für ne große maschine noch nicht reicht !

Laufleistung: knappe 16.000km
Alter: 2 Jahre 2 Monate


Anfragen: hier
email: fuXx.P@gmx.de
icq: 201514508
oder als pn
Bilder gibts auf anfrage von den einzelnen Teilen

Verkauft:
Zündschloss
Kettenschutz
Kettenführung unten
Kickstarter kmpl
Radsatz kmpl
ESD
ALS Motor + Züge
Hinterachse + Mutter
Rahmen mit Papieren
Gabelbrücken + Steuerrohr + Lager
Luftfilter-Kasten
Öl-Tank
Heckrahmen
Spiegelschelle links
ALS Teile 1 (goldene scheibe + Gehäuse)
Kombischalter
Zylinder
Kolben (inkl Bolzen, Lager, Clips)

hast du en anderes federbein drin ?
original Krümmer oder offener ?
mfg

les oben nicht ori teile werden auch nicht verkauft^^ das te bein is schon weg und der krümmer ist gedrosselt also scheibe in der mitte is noch drinne bei den neuen is ja vorne nur ein trichter zum einlegen dann hab ich noch nen 06er krümmer den behalte ich aber auch ist ja auch kein ori teil^^

achso hinten is noch ne nigenagelneu wave von motomaster dran mit aber die könnt ihr au haben

aber wenn du sagst nicht ori teile werden nicht verkauft und direkt drauf sagst das te bein sei schon weg da is ja i.wie en kleiner widerspruch drin da das verbaute te bein ja kein ori teil is^^
wie viel willste denn haben für den krümmer ? also den originalen mein ich jetz

ja stimmt irgendwie aber das te bein hab ich nicht im zuge der schlachtung verkauft sagen wir es so sondern schon früher

Hey fuxx!!

Mach mir mal nen Preis für:
Felgen+Reifen mit bremsscheiben und distanzstücken!
Und beschreib mir mal den zustand von den reifen u. felgen.

danke!

bin auch am krümmer interessiert.
wie sieht die vordere bremsscheibe aus?
was willst dafür haben?

gruß

Habe meinen Kumpel(Zweiradmechaniker) mal interesse halber nach deinen ehemaligen Problem gefragt. Hat nur gesagt, Kolben verschlissen liegt sehr sehr nahe, nur als Info

was willst du jetzt mit kolben verschlissen entweder du hast keine ahnung von den neuen maschine oder machst das extra! is rein auf elektronischer basis sprich fehlermeldungen durch steuereinheit welche ölpumpe und tps betreffen aufgund der meldung schaltet der motor unter 3000 umdrehungen ab bzw geht nicht an, steht au so in der betriebsanleitung ölpumpe funktioniert aber komischerweise einwandfrei aber darüber will ich hier au gar nicht diskutieren der motor is TOP

Bitte nicht in so einen Ton!
War doch nur zur Info!!!
Fahre in einer anderen Hubraumklasse und bestimmt schon länger Husky, also bitte Ball flach halten.

MfG Halli81

PS. Mache das bestimmt nicht extra, bin auf das Geld nicht so angewiesen.
Sorry,wenn Du das falsch verstehst.

wer kann ihm über mir ma sagen dass nen sm 125er motor bzw kolben zylinder länger als 10tkm hält er meint mit 16tkm wär das ding schon total hin und nen 2takt motor hält normalerweise 10tkm

na sicher kann ein gedrosselter motor im alltagseinsatz wenn er gut gepflegt ist auch locker über 25000 km halten,
aber beim sporteinsatz siehts eben anders aus

fuXx hat geschrieben:wer kann ihm über mir ma sagen dass nen sm 125er motor bzw kolben zylinder länger als 10tkm hält er meint mit 16tkm wär das ding schon total hin und nen 2takt motor hält normalerweise 10tkm

Richtig der Motor hält schon seine 10000km bei ordentlicher Fahrweise bzw. auch 16000km!!

Aber definitiv hält der Motor keine 40000 - 50000km ohne Wechsel von Kolben und Zylinder!!!

Denn jeder fährt mal ein wenig rasant und gerade bei einer 125er!!!

um wie viel wollen wir wetten? übrigens sry @ halli war an den mxl2 oder wie au immer

fuXx hat geschrieben:um wie viel wollen wir wetten? übrigens sry @ halli war an den mxl2 oder wie au immer

Ich wette 10€ das es geht !

Hey...
mit den Felgen wirds wohl leider nichts!!!
Hätte aber Interesse am Kettenschutz und der Führungsrolle/Schiene/kp unten vorm Kettenrad!!!
Und klappt dein Ständer von alleine komplett hoch?
Dann würd ich die Ständerfedern auch noch nehmen!

HUSKY-DR!V3R hat geschrieben:

fuXx hat geschrieben:um wie viel wollen wir wetten? übrigens sry @ halli war an den mxl2 oder wie au immer

Ich wette 10€ das es geht !

Alle 15 tkm sollte spätestens der Kolben bzw. Zylinder gewechselt oder bearbeitet werden, sonst riskiert man einen Fresser.
Alles was länger ist hat keine richtige Verdichtung mehr und keinen Druck auf der Leitung. Man kann auch gute 30 tkm mit einem Kolben fahren, aber sollte sich nicht wundern wenn eine Dt einen abzieht.

NOCH VIELE SACHEN ZU HABEN

wieviel willst du für den krümmer? is auf jedenfall wichtig, bin schon lange auf der suche nach einem!

so und nochmal ab nach oben