Husqvarna - Forum

Guten Abend.

Mir ist das Federbein gebrochen!

Und zwar an der Stelle:

Rot= Das Teil ist gerochen

Grün= Da ist es gebrochen, genau da wo die geschliffene Welle in den Alu Körper (grün) geschraubt ist oder gepresst..

Bild von ner TE 570



Ja genau müsste noch wissen ob die Welle geschraubt oder gepresst wird in den Alu körper?

Ist es möglich nur die Welle zu Tauschen ?

Auch wenn nicht, wie krieg ich die Wlle da raus ohneGas/ Öl zu verlieren?
Wahrscheinlich nciht möglich gel?

Was ist Ratsam?



Grund für den Bruch kenne ich nicht!

vielen Dank
mfg Albert

Gutes ausschlachten und den Rest entsorgen ...

das Te federbein ist wahrscheinlich nicht baugleich mit dem SMR Federbein oder ?

Was meinst Du mit baugleich ?

also ob die beide das selbe bein drin haben?

oder ist das vom TE länger oder so?

Einbaumaße sind die gleichen vom selben Modelljahr.
SetUp is' komplett verschieden .
Also Federweg, Progressivität, Federrate und so ...

Und wie wird die Welle ausgebaut?

Hi, ich habe noch ein Federbein das in einer 510er SMR drin war.
Sollte von 04 sein, k.A. ob das in eine 570 passt ?


http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... 461#172461


Gruß Roland

Hab ne "pn" an Albert geschrieben !

Tachi.


Kann mir einer erklären ob und wie ich das federbein zerlege?!

Krige das ding einfach nicht auseinander!

mfg Albert

Krige das ding einfach nicht auseinander!

du kannst von Glück reden...

Laß die Finger davon, wenn du kein Spezialwerkzeug und keinen blassen Dunst davon hast. Die Feder ist vorgespannt, die schießt dir das Kinn weg!

Kann dir nur eine Werkstatt machen, die Werkzeug zum entspannen haben. Alles andere ist gefährlicher Murks.

die feder ist ja schon runter...


Der Rest fehlt noch.

Würde das gehen das auseinander zu bauen ?

Hi,
gibst keine PDF für dein Modell. Habe in meiner PdF nachgeschaut. Die Stange ist bei meinem Federbein innen am Kolben mit einer Mutter verschraubt.Stoßdämpfer muß auseinandergebaut werden. Denke das Prinzip ist gleich. Ich würde den Dämpfer auseinandernehmen.
Gruß
Ölfuß

wie nehme ich ihn auseinander ?

Kann dir Morgen ein paar Kopien meiner PDF zusenden. So wie ich das gelesen und gesehen habe, mußt du den Sicherungsring, da wo die Stange in den Dämpfer geht herausnehmen und kannnst dann alles herausziehen.Habe leider jetzt keine Zeit, dir die Zeichnungen zu mailen,muß gleich zur Arbeit.Morgen schicke ich dir die Zeichnung.
Gruß
Ölfuß

vergiss nicht das der unter druck steht.

frage mich nur wieso du den zerlegen willst, e-teile gibt es ja doch nicht...

und wenn zu teuer !

OH EDIT !

gibts doch einzeln und ist mit 191,51 zzgl. Versand ´n echtes Schnäppchen

ja hast schon recht^^

aber bin neugierig wie es da aussieht...

Albert hat geschrieben:ja hast schon recht^^

aber bin neugierig wie es da aussieht...

zerbrochen....

dürfte reingeschraubt sein, aber bestimmt eingeklebt wegen dichtheit, weil unten ist ja noch ne verstellschraube...

lohnen tut sich der Aufwand nicht.kannst besser mal bei Ebay oder hier im Forum suchen