Husqvarna - Forum

im enduroteil meldet sich keiner :/


Welche auswirkungen auf die fahrweise meiner moppete hat es, wenn ich mit den 5mm breiteren cnc-brücken von zupin unterwegs bin, statt mit den originalen?

Merkt man sowas überhaupt, wenn man sowieso mit ner weichgespülten TE durch die landschaft eiert?

Das würde nämlich mein Reifenproblem bei der supermotoumrüstung einwandfrei lösen, die frage ist nur ob da irgendwelche gar grausigen fahrwerksverstümmelungen fürs dreck fräsen stattfinden.

btw - wieviel sollte man dafür gebraucht zahlen?

Welche auswirkungen auf die fahrweise meiner moppete hat es, wenn ich mit den 5mm breiteren cnc-brücken von zupin unterwegs bin, statt mit den originalen?

Brauchst Deine Mühle dann nur noch karottig einfärben ...



Gruß Huskytuller

Hatte ich mir überlegt ja...

Ich kann mir solche spezifischen Infos nunmal nicht aus der nase ziehen. Wenn ich bei meinem rad ne gabel mit 5mm mehr vorlauf einbau, oder n n 70mm vorbau statt nem 65mm langem verändert sich das fahrverhalten komplett.

Deswegen wollte ich nunmal wissen, ob es irgendwelche negativen einflüsse mit sich bringt. brauchst ja nicht jedesmal so ein drama drum machen ;)

Du spechtest nicht zufällig auf eine aktuelle Ebay-Versteigerung ?

si si...

die hab ich wohl gesehen und daher kam mir der gedanke - die werd ich aber nicht nehmen.

Aber noch mal zum Thema - hast Du schon mal 'was von GEOMETRIE gehört ?
Mit ein wenig Logik kannst Du Dir ja dann zusammenreimen, wie, wenn der Versatz zum Steuerrohr gleich bleibt, sich eine etwas größerer Abstand der Gabelholme auf den Nachlauf auswirkt - richtig, gar nicht !
Der Kraftaufwand zum einlenken könnte leicht steigen ...


Gruß Huskytuller

Schön und gut - jedoch gibt es für alles gründe.
Warum ist bei der TE nicht auch einfach die 5mm breitere Brücke verbaut?

Woher soll ich als nicht studierter masch.bauer wissen, ob das jetzt einfach daran liegt, dass HQ geld an den nachrüstbrücken verdienen will, oder ob mehr hinter dem unterschied von der sm und der mx brücke steckt.

weil die te den Platz nicht braucht, da sind smalere Reifen drin als in den SuMo´s

mfg

das ist mir schon klar...

aber wenn es keinerlei unterschiede macht, warum nicht in alle modelle die sm brücke...

dann gibts auch keine probleme mit der reifenbreite und jeder kann wann er lustig ist crossen gehen oder sumo fahren.

... weil je weiter die Holme vom Drehpunkt entfernt sind, desto größer die Kräfte, die in den Brücken wirken. Insbesondere beim Motocross können diese um ein Vielfaches größer sein als beim SuMo.
Je näher die Gabel am Lenkkopf, desto besser die Heblverhältnisse !
Da wären sonst stärkere und damit i.d.R. teuerere Brücken notwendig ...


Mit erklärendem Gruß Huskytuller

und warum konntest du das nicht einfach direkt in deiner ersten antwort sagen? genau das war es schliesslich, was ich wissen wollte.

Schon mal 'was vom dramaturgischen Höhepunkt gehört ?

seh ich so aus als ob ich sowas wüsste?

schbin haubtschulä.

bLuTrAuScH hat geschrieben:seh ich so aus als ob ich sowas wüsste?

schbin haubtschulä.

A so - also, des is' der höchste Berggipfel in Dramaturgien ...


Mit geographischem Gruß Huskytuller