Husqvarna - Forum

Servus Leute,

es geht um Folgendes:

In einem anderen Forum hat ein User ne WR360 (Baujahr keine Ahnung, im Zeitraum von 93 - 97). Ihm ist sein Zylinder verreckt, er ist auch nicht mehr zum Reparieren.
Also wollte er sich einen neuen Zylinder auf Ersatzteilbasis kaufen (ob das jetzt preislich sinnvoll ist, sei mal dahingestellt. Das Teil kostet soviel wie ne ältere WR360 Ihr kennt ja die Ersatzteilpreise, denk ich mal)

Auf jeden Fall hat er beim Neubert angefragt, dort hieß es, der Zylinder sei zurzeit nicht lieferbar und wird auch nicht mehr lieferbar sein.
Beim Zweiradsport Teubert ist er auch nicht verfügbar.

Soll das heißen, dass es schon manche Ersatzteile für die 360 gar nicht mehr gibt?
Wenn ich ehrlich bin, macht mir das etwas Angst, da ich ja auch ne 96er WR360 fahre. Nicht, dass es in fünf Jahren keine Ersatzteile mehr gibt.

Weiß jemand mehr? Ist das nur zeitweilig so oder sind manche Ersatzteile für die älteren Modelle wirklich schon nicht mehr lieferbar?

Wenns wirklich so sein sollte, dann find ichs echt schwach.

Gruß,
Peter

weiss ja nich wie husqvarna das handhabt, aber beim VW z.b. wird garantiert, dass du bis mind 10 (oder 15 jahre weiss nich mehr genau) jahre nach dem baujahr, an ersatzteile kommst, bzw die auch produziert werden...

ich will damit, sagen, dass eben irgendwann auch mal schluss ist, und wenn ihr 96er baujahre habt sind das nun schon 12 jahre (fast 13) ich weiss ja nicht was ihr so erwartet...schreibt halt mal an zupin ne mail wies aussieht...oder eben bei ebay gucken...

was hat er denn mit dem zylinder gemacht, dass man ihn nicht neu beschichten / honen lassen kann?

Sowas nennt sich Mobilitätsgarantie bei Husqvarna ein Fremdwort !

Muss es denn wirklich ein neuer Zylinder sein? Meistens lässt da sich noch was machen. Für solche Fälle gibbet auch Experten.

Keine Ahnung, ob es unbedingt ein neuer Zylinder sein muss.

Geht ja auch nicht wirklich um das. Das war nur die Vorgeschichte, was mich zum Nachdenken angeregt hat ^^

Ich hab wirklich noch nicht viele Mopeds erlebt, wo man keine Ersatzteile mehr kriegt.

Sogar für meine 50er Kreidler RMC (Baujahr 1977) gibts noch massig Ersatzteile. Und jetzt erzählt mir bitte nicht, dass das was anderes ist, wie die Husky.

Ich find das schon ein bisschen schwach. Selbst die Japaner kriegens auf die Reihe, dass es für die alten Hobel noch E-Teile gibt.

Und wenns schon die Japsen hinkriegen... Irgendwie bin ich schon etwas enttäuscht von Husqvarna.

@ Huski610

Willst du wohl damit sagen, dass das typisch für Husqvarna ist, oder wie? Versteh dein Post jetzt nicht so ganz.


EDIT: Mail an Zupin ist schon verschickt, mal schauen, was die dazu sagen. Bin sehr gespannt.

moinsen

mal von husqvarna abgesehen

ich hab es schon erlebt das es bei den händlern in der regel heist "nicht mehr lieferbar" und dann kommt einer und sagt kein problem besorg ich dir.

woran das liegt kann ich nicht sagen, eventuell am verteilersystem. die müssen die teile ja auch irgenwo beziehen und das bestimmt nicht im werk selbst. eventuell liegt es daran das halt einige sagen "nö gibts net mehr" und ein anderer bekommts dann doch weil er das über andere wege bezieht und da halt doch noch was im lager liegt.

auf jedenfall wird man für ältere möps die teile mit sicherheit nicht mehr produzieren.
die stellen halt eine gewisse menge an ersatzteilen her und wenn die weg sind dann lohnt sich das nicht für ein motorad das über 10 jahre alt is ein teil neu zu produzieren das 1000€ kostet denn mal ehrlich wieviele würden sich davon noch verkaufen lassen (oder wieviele wären noch bereit das geld in ihr altes möp zu investieren)? 3-4 Stück? dafür legt man keine neue produktion auf.

aber wie gesagt in dem einen oder anderen lager liegt bestimmt noch einer

bestes beispiel war mein federbein das kostet 900 € und zupin haut die jetzt aus dem lager raus für 300€ tacken und das bei nem bj2000
und warum weil keiner die 900 mehr investieren wird also weg damit und danach gibts nix mehr


die nachfrage regelt das angebot

Hmm... Irgendwie hast schon recht.

Naja, muss ich mir wohl oder übel noch ne zweite 360er als Ersatzteilspender zulegen

Master_of_Rolex hat geschrieben: EDIT: Mail an Zupin ist schon verschickt, mal schauen, was die dazu sagen. Bin sehr gespannt.

Die haben da sicher was! Oder können was besorgen. Hab bis jetzt in allen Angelegenheiten nur positive erfahrungen gemacht mit Zupin

mfg bilboo

Bilboo hat geschrieben: Die haben da sicher was! Oder können was besorgen. Hab bis jetzt in allen Angelegenheiten nur positive erfahrungen gemacht mit Zupin

mfg bilboo

Du hattest Recht!

Der Service von Zupin ist echt allererste Sahne.

Hier die Antwort von ihnen:

Hallo XXX,



bei der WR360 ist der Zylinder in der Tat von Husqvarna nicht mehr lieferbar.

Wir könnten jedoch eine Alternative anbieten:



Zylinder vom Modell 98- Art.-Nr. 800087880 Preis Euro 1053,80

Auslassschieber links Art.-Nr. 8a0073441 Preis Euro 68,26

Auslassschieber rechts Art.-Nr. 8a0073440 Preis Euro 68,26



Diese Teile sind ab Lager lieferbar und können bei jedem Husqvarna Vertragshändler bestellt werden.



Durch den Tausch der beiden Auslassschieber kann auch der Zylinder ab dem Baujahr 98- verwendet werden.



Generell sind noch fast alle anderen Teile dieser Modelle lieferbar.







Mit freundlichen Grüßen

So, jetzt wissen die auch Bescheid, die eine 360 vor Bj. 98 fahren, dass es da keine neuen Zylinder mehr gibt.
Aber wenn die Zylinder von 98 aufwärts auch passen, solls mir recht sein.
Auch wenn ich noch andere Auslassschieber brauch, ist das immer noch 300 Euro günstiger, als wenn ich den Zylinder der 360 von Baujahr 93 - 97 kaufen würde.

Ich muß den hier noch mal ausgraben, da ich gerade beim schlachten auf was gestoßen bin:

"Was willste denn für den Kombischalter von Deiner Husky?" - "Du meinst #8000a0634? Der kostet neu 110. Kannst Du für 35 Euro haben" - "Spinnst Du, das Teil ist an jeder Honda verschraubt und kostet beim polo 31 Euro neu!"



Was soll man da sagen?

Sicher das die auch von der Verkabbelung passen? Wäre schon nen Schnäppchen. Zumal ich gerne noch nen Schalter mit Funktion für Abblendlicht aus hätte!

Gruß Felix

Ob der Stecker der selbe ist, habe ich jetzt gar nicht geschaut. Wäre mir aber sch***egal, wenn ich dadurch als Käufer 80 EUR spare, dann kann ich die 5 Strippen auch selber zusammenzwirbeln.

Kannst auch meinen haben...

Ich glaub bei dir is ein anderer Verbaut! Aber Bilder?

Ich finds auch krass das für meine ein 12er Original Ritzel 56€ oderso kosten soll.

Laut Zupin gibts das auch nicht vom Zubehörmarkt. Zum glück hat mir jemand hier ausm Forum (ich glaub Bieler_92 wars) den Tipp gegeben, dass es das Ritzel für 15€ beim Enduro Versand gibt.

Die Originalpreise sind echt manchmal Hammer.

hehe, ist immer iene Frage wo man einkaufen geht :)

Der Kombischalter an meiner 610er ist exakt der gleiche (ok abgesehen vom Fernlicht) wie an meiner 916. Mit dem kleinen Unterschied das der für die DUC fast das 4fache kostet !!!!!!!

Bin grad auch wieder in so einer Situation.

Brauch ein Lager ausm Getriebe neu. Ist natürlich ein oberpopeliges Speziallager mit komischen Maßen (es ist ein Rillenkugellager von SKF, Baureihe 6203, AußenD: 40; InnenD: 17; Dicke: 8; erhöhte Lagerluft C3).
Es gibt standardmäßig dieses Lager nur mit 12mm Dicke. Die 8mm habe ich bisher in KEINEM Onlineshop gefunden (beim Lagerfutzi in der Gegend war ich auch schon. Der hat auch nur das mit 12mm).

Außer natürlich bei Husqvarna... da kostet das Lager 50 Euro. SAGT MAL SPINNEN DIE? FÜR SO EIN BEHINDERTES POPELLAGER 50 EURO ZU VERLANGEN?!? Das ist vielleicht 5 Euro wert.

Jetzt will ich alle Hebel in Bewegung setzen, dass ich das Teil wo anders auftreiben kann.
Hab schon was im Forum gefunden (danke an clausde) aber die Person hat sich bei mir noch nicht gemeldet.

Siehe hier

Mach mal nen Foto von der Beschriftung des Lagers bitte!

also ich habe nochmal beim Hersteller direkt angefragt
das sonder Lager (6203) in 8 mm ist angeblich nicht mehr lieferbar nur noch in 17 / 40 / 9 mm



.

Wenn die ohne weitere Beschriftung auf das Lager 6203 schreiben stimmt da was net! 6203 sollte IMMER 12 mm haben!

felro hat geschrieben:Wenn die ohne weitere Beschriftung auf das Lager 6203 schreiben stimmt da was net! 6203 sollte IMMER 12 mm haben!

nicht immer manchmal wird bei Sonderlagern auch die Standard Nummer angegeben

bei skf nicht aber andere Hersteller machen das manchmal