Reifenempfehlung SM 610 Dual

woupi · Beitrag von **woupi** » 20.10.08 - 10:58

Hallo,
ich habe gerade eine SM610Dual gekauft, leider sind beide Reifen erneuerungs würdig.
Da ich keine Ahnung von Super Moto habe, hoffe ich das iHr mir eventuell eure Empfehlung/Erfahrung mitteilen könnt.

Ich werde keine Rennen fahren, sonder ausschließig auf der Straße, dort aber zunehemnd zügiger und Kurvenreiche Strecken.

Ich würde gerne auch jetzt im Winter fahren, wenn Das Wetter es zu lässt.

Besonderen Wert möchte ich auf die Haltbarkeit legen.

Ich bedanke mich schonmal im Vorraus für eure Tipp's

mfg
woupi

Patrick_Star · Beitrag von **Patrick_Star** » 20.10.08 - 12:15

PiPo von Michelin

woupi · Beitrag von **woupi** » 20.10.08 - 12:56

Patrick_Star hat geschrieben:PiPo von Michelin

Super, Danke für die schnelle Antwort.

Gibts noch andere Erfahrung oder ist das für meine Anforderung das Beste?

Ach noch eine Frage.
Hinten besser 150er oder 160er?

mfg
woupi

Foxhunter · Beitrag von **Foxhunter** » 20.10.08 - 13:30

Habe den Continental Contiforce SM drauf. Bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Reifen. Gute Haltbarkeit, vernünftig Grip und ist schnell warm.

Bei Originalfelge San Remo definitiv 150er !

woupi · Beitrag von **woupi** » 20.10.08 - 15:01

Foxhunter hat geschrieben:Habe den Continental Contiforce SM drauf. Bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Reifen. Gute Haltbarkeit, vernünftig Grip und ist schnell warm.

Bei Originalfelge San Remo definitiv 150er !

Danke, mit der Felge muss ich mal nachsehen, aber ich denke ist die Orginale.
mfg
woupi

hqv610 · Beitrag von **hqv610** » 20.10.08 - 15:26

Hi,

also ich schwöre auf den Dunlop Sportmax Qualifier
schnelle Aufwärmphase, richtig Grip auf der Straße und taugt auch für die Kartbahn.
Haltbarkeit: wie immer je nach Fahrweise, bei mir schräglagenfreundliche 3500 km hinten, und gute 12000 km vorne.

MfG

Molle · Beitrag von **Molle** » 20.10.08 - 15:45

hqv610 hat geschrieben:3500 km hinten

...hat der originale Pirelli Diablo bei mir auch gemacht.

nobby · Beitrag von **nobby** » 20.10.08 - 16:49

Vorne: Conti SM (Haltbarkeit je nach Fahrweise ca. 5.000km)
Hinten: 150er Metzlersportec M3 (ca. 4.000 km)

Nobby

woupi · Beitrag von **woupi** » 20.10.08 - 17:43

Ich habe gerade nachgesehen, es ist eine orginale 4,25x17 Felge verbaut.
Also 120er vorne und 150er hinten.

Dann werde ich mal sehen wo ich am besten (günstig) an Reifen komme.
mfg
woupi

AWeSomE · Beitrag von **AWeSomE** » 20.10.08 - 17:56

nobby hat geschrieben:Vorne: Conti SM (Haltbarkeit je nach Fahrweise ca. 5.000km)

warum hält der bei dir vorne nur 5000km? machst so viele stoppies oder warum?

@woupi

bei mir sind im schein eh nur 150 als breite eingetragen, dürfte ja nicht mal nen 160er fahren, ist das bei dir anders?

woupi · Beitrag von **woupi** » 20.10.08 - 18:33

Ja, bei mir sind auch 160er eingetragen und zwar auf der Felge J17X4,25 WW.I.Ausf."R", was das genau heist weiß ich aber leider nicht.
mfg
woupi

AWeSomE · Beitrag von **AWeSomE** » 20.10.08 - 18:39

hast du die "alte" dual oder die neue (ab bj 05 oder?)

habe ja auch 4,25" x 17" felgen.

sm-buz · Beitrag von **sm-buz** » 20.10.08 - 19:22

160er auf ner 4,25er Felge is überhaupt kein Problem. Sieht erstens besser aus, und hast viel mehr auswahl an Reifen. Musst halt beim TÜV eintragen lassen! Geht problemlos.

woupi · Beitrag von **woupi** » 20.10.08 - 19:44

AWeSomE hat geschrieben:hast du die "alte" dual oder die neue (ab bj 05 oder?)

habe ja auch 4,25" x 17" felgen.

Die alte Bj. 01

nobby · Beitrag von **nobby** » 21.10.08 - 10:10

@ AWeSomE

Hi, kommt vom kurvenfahren, links und rechts schwindet das Profil erheblich (glatt!).
Stoppies fahre ich ebenfalls, aber da brauchts kein Profil (wenn man´s richtig macht)
';-)'

Nobby

Patrick_Star · Beitrag von **Patrick_Star** » 21.10.08 - 15:11

ah was ich vergessen hab, ich bin jetzt vom 150er auf einen 160er umgestiegen,darf ich sogar laut Heft, weil mir einfach auf den Nerv ging jedes mal zu warten bis das Teil geliefert wird, den 160er hat fast jeder Reifenhändler auf Lager

Aesthetiker · Beitrag von **Aesthetiker** » 13.11.08 - 21:26

Gibts irgendwelche Probleme oder passt ein 160er reifen problem los drauf?
Hat jemand schon nen 170 mal versucht oder gibts da dann Probleme mit der Kette und Kettenrad?

sm-buz · Beitrag von **sm-buz** » 14.11.08 - 07:47

Aesthetiker hat geschrieben:Gibts irgendwelche Probleme oder passt ein 160er reifen problem los drauf?
Hat jemand schon nen 170 mal versucht oder gibts da dann Probleme mit der Kette und Kettenrad?

Die jungen Leut kommen auf Ideen!? Gibts den überhaupt

Patrick_Star · Beitrag von **Patrick_Star** » 14.11.08 - 08:36

bei mir ist der 160iger in den Papieren von vornherein eingetragen gewesen.

der passt prima rein hat auch den Polizisten letztens ganz gedaugt das das so schön reinpasst

dr.-hasenbein · Beitrag von **dr.-hasenbein** » 14.11.08 - 18:29

Ich glaub bei Reifen werden dir 10 Leute 10 verschiedene Tipps geben...

ich fahr auf meiner SM570R hinten 160er Bridgestone BT21... hat mehrere gummimischungen... mitte schön "hart" für lange Haltbarkeit und am Rand schön weich für guten Kurvengrip...

fährt sich super, und hält schön lange...

bin aber auch weit von eddi seel entfernt... geb auf der Straße aber eh nicht "alles"...