Husqvarna - Forum

Ist ein grosser Leistungsunterschied zw 450 und 510 spürbar??
Ist die die 450 einfach kompromisloser, da leichter oder wo liegen die grundsätzlichen unterschiede????????

Bei der 510er brauchst Du Opi's gestärkte Unterhosen ...

mark_schneider hat geschrieben: 450 und 510 wo liegen die grundsätzlichen unterschiede????????

Würde mal sagen, ist schon in der Hubraumangabe ersichtlich !

naja die 450er is eig nix fürn alltag...wenn du auf die strecke willst isses die richtige wahl....ansonsten die 510 kannst auch ganz gut fürs fahren im straßenverkehr nehmen



will jetzt net sagen dass man die 450er nur für strecke nehmen kann....nur braucht halt etwas mehr pflege

Gepflegt werden wollen alle Huskys

und mach mal das riesen Bild in deiner Signatur kleiner, is ja furchtbar

Ganz interessant auch, wie unser Zwiebacksägen-Messias über 450er + 510er philosophiert ...

wenigstens hat er ne meinung und nicht nur nen blöden spruch auf lager... peace, mein tuller, aber DEN konnt ich mir nicht verkneifen.

Oh, sorry, Du fährst ja auch 'ne Zwiebacksäge - sonst wüßtest Du die Aussage in mei'm 'blöden Spruch' zu deuten ... :ldeff:


Gruß Huskytuller

P.S.:
A' 450er geht sauguat.
A' 510er no' a bissi bessa ...

crusty hat geschrieben:wenigstens hat er ne meinung und nicht nur nen blöden spruch auf lager... peace, mein tuller, aber DEN konnt ich mir nicht verkneifen.

Stimmt... dummgelaber als meinung verkaufen, um anderen völlig schwachsinnige tipps und tricks zu verraten ist natürlich viel besser, als nichts - oder n dummen spruch zu bringen.

Man könnte ja auch den unrealistischen gedankengang haben, dass der kollege schonmal die aufgeführten moppeten gefahren ist und nur - aus welchem grund auch immer - auf ne 125 umgestiegen ist. Dagegen spricht allerdings die obsessive darstellung seiner 'kackmöhre als absolutes prestigeobjekt in seiner signatur.

Einigen wir uns also drauf, dass ich mir angewöhnen sollte idiotisches gelaber von leuten ohne ahnung als besser zu akzeptieren, als keine antwort zu bekommen.

crusty hat geschrieben:wenigstens hat er ne meinung und nicht nur nen blöden spruch auf lager... peace, mein tuller, aber DEN konnt ich mir nicht verkneifen.

in diesem topic gehts aber nicht drum, dass jeder seine meinung sagt, sondern dass fakten auf den tisch kommen zu der frage...

weil irgendwelchen "mist" zu ner frage kann jeder behaupten / schreiben...aber ob auch was wahres dran ist kann dann der laie auch nicht feststellen....

behaupten kann man viel vorallem ohne begründung, und in dem post von SilverSkunk, erkenne ich keinerlei begründung für das was er geschrieben hat, also kann es totaler bockmist sein oder eben auch richtig...

trag ich auch mal was dazu:

450er: geht gut und macht morz spaß. vom gefühl er, lässt sie sich fast wie die 125er fahren, hat halt bloß ein ganz klein bisschen mehr druck.wobei manche wre im forum schneller ist.

die 510er hat noch mehr druck, macht ebenfalls ein morz spaß und hat auch ein prima handling. die 450er ist auf ner strecke (egal ob mx oder sumo) eine gute wahl, jedoch nicht unbedingt für die straße geeignet.

die 510er kann man auch mal über die straße jagen. als anfänger würde ich sie vielleicht nicht im gelände fahren.

ich find die 450er gutmütiger.

mein posting basierte auf einem testbericht in einer motorradzeitschrift.....gefahren bin ich die beiden maschienen noch nicht, und ich hab nicht behauptet dass man die eine pflegen und die andere nicht pflegen muss, sondern wie man bei genauem lesen feststellen würde steht dort dass man die eine (450er) etwas ->mehr<- pflegen muss als die andere...

angaben sind ohne gewähr
man kann nich unfehlbar sein und ich lass mich gerne berichtigen von leuten die es besser wissen, aber gleich erstma 3 beiträge ohne gegenteilige erfahrungsberichte oder ähnliches posten is ja auch super

un ddie sig machich moin ode rso kleiner hab jetzt kein nerv dazu

dem is wieder ne Diskusion

junge du hast genau 2 beiträge in dem forum!
ich hab ja auch noch nicht viele aber ich kann auch behaupten das wenn man jeden "scheiß kommi" hier mit einer richtigen antwort etc beantworten würde, würden EMTI und co nicht mehr fertig werden...

Die 450er und 510er sind identische Bikes. Sie unterscheiden sich ausschließlich durch den anderen Hub:
450er: 60,76 mm
510er: 67,80 mm

Pflege benötigen beide genausoviel.
Beide sind reine Streckenmotorräder und nicht für öffentliche Straßen geeignet - wenn artgerechte Haltung erwünscht ist.

Handling absolut gleich. Der Leistunsvorteil der 510er kann die entscheidenden Zehntel bringen, oder Anfänger überfordern.

mfg

Matze

Kenne beide- weiß auch bei beiden wie es ist wenn was kaputt ist.

Angst haben braucht man vor der 510er Supermoto nicht- notfalls fährste alles nen Gang höher


außer dem Tuller seine 510er, die hat mindestens, wenn nicht sogar PS

Lexion_450 hat geschrieben:

außer dem Tuller seine 510er, die hat mindestens, wenn nicht sogar PS

Was isn an der anders? *Richtung Tuller schiel*

Greetz

Von Josef persönlich geweiht;-)

Der Meinung von Lexion_450 schließ ich mich an, hab ne 05er 510er und Angst haben braucht man ganz bestimmt nicht, am anfang hatte ich auch n bischen angst aber je öfter man das bike fährt umso besser lernt man es kennen

SMR-Fabi hat geschrieben: ...am anfang hatte ich auch n bischen angst...

Angst vorm Husky fahren????

ich hätte Angst auf nen Kürbis zu steigen, weil man nie weiß wann der auseinanderfällt, aber warum bitte Angst vor ner Husky?