Husqvarna - Forum

Hi zusammen,

ich bin neu hier und hätte ne kleine Frage...

Ich werde demnächst 18 und will mir ne Husqvarna (250er oder 360er) kaufen...

Hab bisher ne günstige 250er CR gefunden, die für den Preis und den technischen Zustand auch Top ist.
Mich würde es interessieren was das umrüsten für die Straße den kostet?
Die CR hat Straßenzulassung mit Tüv bis 09/2009, jedoch ist sie voll auf cross umgebaut.
Welche Teile müssten gekauft werden das ich damit auf der Straße fahren darf ?:

- Tacho
- Lichtmaschine
- Blinker (vorn,hinten)
- Heck

- Auspuff ???
- Reifen ??

Könnt ihr mir weiterhelfen ?

mfg niko

Kabelbaum und Spannungsregler fällt mir noch ein, Endschalldämpfer muss der Enduro sein. Karre musste drosseln oder Du kennst nen Prüfer, der darüber hinweg schaut...

Wenn Du sie ausschließlich für die Strasse willst, sag ich Dir gleich, das Du keine freude damit haben wirst ! Offroad only ! Alles andere mögen die nicht.

Frag einfach ob du die Teile für die Straße mitbekommst..... Wenn sie Tüv bis 9/09 hat und mit Tüv verkauft wird gehört das meiner Meinung sowieso dazu, was nutzt dir der Tüv sonst ?

habe schon gefragt, es gibt leider keine straßenteile dazu...

was schätzt ihr, wieviel € müsste ich für alles hinblättern ??

Da gibs dann 2 Varianten, eine komplette mit allen Teilen, oder die Wttbewerbs-Version, das is dann schon nich zu Umfangreich ? Bei ner CR mit 19´ Hinterrad haste schon Probl ein zugelassenen reifen zu bekommen, also sag mal für was du das brauchst....

was willst mit dem ding auffer straße ? oder meisnte damit als enduro ?

hab schon an straße gedacht, mich juckt halt die beschleunigung auf der straße :)
wäre da ne wr geschickter ?

Wenn´s wirklich ne CR is hat sie erstmal ein Gang weniger und ich glaub sie is auch primär kürzer Übersetzt.. Also für die Straße is das Ding nich so 1.Wahl... Da schau dich mal noch ein wenig um, will dir das nich ausreden aber schau mal nach 4Takt, das is dann etwas Entspannter auf der Straße...

nene^^ ich möchte keine 4-Takter, ich bin 2 Jahre lang 4-Takter gefahren, will mal was mit Dampf wo sich auch gut anhört....

was würdet ihr hierzu sagen ??

link

habe den tüp der die verkauft schon gefragt wegen kilometer.. er hat gesagt das sie jediglich ca. 12h betriebsstunden im Gelände hat, also keine rennen.
Und 2 mal einen Endurolehrgang mit ihr gemacht hat.

Meines erachtens sieht sie auch recht gepflegt aus, und es gibt zusätzliches zubehör wie die reifen...

tuh uns den gefallen und zerstör mit deinem (höchstens) halbwissen eine schöne 250er 2takt nicht auf der straße

wenn du viel ahnung von 2takt hättest könntestse auf der straße bewegen aber ich bezweifle das es dir dann spass macht...

und wenn du beschleunigung vonner 250er 2t auffer straße spühren willst dann bleib lieber bei der 125er und fahr die im gelände um dein fahrerrisches können mal aufzufrischen^^ dann haste auch mal spass an anderen sachen wie "beschleunigung spüren"

Da bin ich garnicht sLothic´s Meinung ^^
Kauf dir ne 250er das is schon cool. Auf der Straße würd ich sie aber ehrlichgesagt auch nur fahren um zur Tanke zu kommen. Kannst aber natürlich auch Straße fahren damit. Du musst bei ner 2 Takter nur einiges mit der Handhabung wissen. 2 Takter sind nicht einfach Hahn auf und wenn man zu schnell ist einfach Motorbremse machen unso. Zwischengas ect...

Meine Meinung ---> 2 Takter muss man fahren KÖNNEN*.


Gruß
Salom

* aber das kann man ja lernen

So das auf dem Link is ja nu wieder´n ganz anderes Motorrad Das is ne richtige WR, da is auch alles dabei, also was willste mehr, kein gefummel mit Licht u.s. Biete und fertig, wen du 4Takt nich willst kannste mit dem nichts falsch machen..... Außer zu viel bezahlen bei ebay geht das ganz schnell mal

ok, wie würdet ihr das Preisleistungsverhältnis bei der wr sagen ?? bei motoscout möchte er sie für 2700 (reifen+zubehör etc.)

ist das in ordnung ?? oder überteuert ??

Bj. unso wären ganz hilfreich

schau doch einfach mal auf den link! steht doch groß und breit dort, dass es ein 2000er bj. bzw. ez ist!
finde 2700 etwas zu teuer. kumpel hat sich letzten herbst eine ´99er mit neuem kolben, neu gelagertem (kuwe-, pleuel-, kolbenbolzenlager) und neu abgedichtetem motor für 1500€ gekauft. optik war auch ok.

Naja...... watt willste hören 2700€ Bj 2000 sind 7 Jahre egal wieviel BH,sind eh nich nachzuvollziehen..... Ick hab mal dasselbe Motorad gekauft, so 2002,war auch EZ 2000 ich hab 6000DM bezahlt, beim Händler Na watt nu ?? Hab ick ja in 5 Jahren nur 300€ Verlust gemacht

n1ko hat geschrieben:ok, wie würdet ihr das Preisleistungsverhältnis bei der wr sagen ?? bei motoscout möchte er sie für 2700 (reifen+zubehör etc.)

ist das in ordnung ?? oder überteuert ??

Deswegen frag ich, da is nur nen ebay Link, hätt ja sein können das es nun nen anderes Möff ist.

mhhh 2700 € ist nicht gerade wenig, ich würde halt versuchen sie runterzuhandeln..

man findet einfach keinen gescheiten privatverkäufer mehr, der ein ordentliches motorrad "günstig" bzw. zu einem gerechtfertigten preis verkauft :(

Einfacher weg is auch mal bei verschiedenen Händlern anzurufen was sie so dahaben, is ne gute Zeit und Privat muß nich zwangsläufig billig sein Wo kommste denn her ?

79xxx
also im süden an der grenze zur schweitz...

hier bei mir gibts echt wenig...

edit:

ich hatte mir hoffnungen gemacht bei motorrad-köbler ne maschine zu holen, aber hab bisher nur schlechtes von denen gehört...
also ist ziemlich blöd...