Husqvarna - Forum

Mojensen,
so hab vollgendes Problem, meine NEUE Batterie is ständig leer!! Hab sie vor 2 wochen gekauft beim Händler und jedensmal wenn ich mit licht fahr wird das licht von minute zu minute schwächer und geht zum schluss fast ganz aus. Ich lade die Batterie immer *Vorschriftsmäßig*! Was is da kaputt oda was spinnt rum??

Achsoo ja mit der alten Batterie war das gleiche problem deswegn hab ich mia ja ne neue gekauft aber geht ja trotzdem nich

Ete

Ui ui ui das wird wohl die LiMa sein

ja da is wohl offensichtlich was an der lichtmaschine nicht in ordnung. schau mal kabelbrüche etc. an bevor du das teil als kaputt abstempelst.

is teuer son ding ! :(

hat ich auch ist die lichtmaschine putt oder einfach ne steckverbindung im arsch oder nicht richtig verbunden....

GAPrider hat geschrieben:hat ich auch ist die lichtmaschine putt oder einfach ne steckverbindung im arsch oder nicht richtig verbunden....

ja aber bei dir wars übern winter, weil du se ned ausgebaut hast

und was ist mit spannungsregler? oder einfach nur der sicherung vom spannungsregler?

also das mit der lichtmaschine schließ ich aus da ich vorm winter noch nen anderen motor und dadurch auch ne andere lima drin hatte. Da war das problem genauso!! (hab über winter nen austauschmotor reingesetzt= Kurbelwellenlagerschaden) kann es sein das ich beim zündung anschließen was falsch geklemmt habe oder was vergessen hab? Oda nur der spannungsregler??

Ete

Bilboo hat geschrieben:

GAPrider hat geschrieben:hat ich auch ist die lichtmaschine putt oder einfach ne steckverbindung im arsch oder nicht richtig verbunden....

ja aber bei dir wars übern winter, weil du se ned ausgebaut hast

buuuuullllshit
das war als ich sie gekauft hatte der holzer hat dann die steckverbindungen überprüft und da war eine locker meiner husky fehlt nach dem winter gar nichts !!!

einfach mal die kabellei von der lichtmaschine bis zur batterie durchmessen.

wenn die spannung irgendwo weg ist naja dann ist halt da irgendwo ein problem.

ja na ich bring sie zum händler der soll sich ma die Elektrik da alles angucken und die kabel überprüfen. Kann es auch sein das es an den Verbindungskabel liegt zur batterie? (das Minus kabel) weil meins is angebrochen und da gucken die drähte raus. manchmal geht auch die ass nicht beim anmachen da muss ich denn immer die kabel wieder rein drücken damit sie wieder kontakt haben und dann summt die ASS wieder und funzt. Könnte das der Fehler sein mitm licht?`weil ohne hab ich ja keine probleme!!! (ohne licht)

Ete

weil meins is angebrochen und da gucken die drähte raus.

Mach das mal richtig in Ordnung, Spannung wirst Du bei einem minimalen Kontakt immer messen können, aber wie will der Strom richtig fliessen.?

http://de.wikipedia.org/wiki/Kirchhoffsche_Regeln

Alle Ströme die vom Plus der Batterie weggehen, müssen auch wieder durch den Minuspol zurück, alle abstehenden Drähte bringen nix.
Der ganze Strom muss sich wohl oder übel durch die verbleibenden Drähte zwängen. Oder eben auch nicht.

Wenn der Strom, z.B. beim Anlassen zu hoch ist, brennt es Dir noch die letzten Drähte weg.

Ich kann mich erinnern, Opel hatte mal einen Haufen Garantiefälle betreffend Alternatoren. Auf dem Prüfbank liefen alle einwandfrei.
Lösung= Die Gummilagerung des Alternators verhinderte einen sauberen Stromfluss, also nix kaputt, nur kein Kontakt.

Sespri

hmm...das hängt schon mit dem licht zusammen.

die lichtmaschine der wre ist zu schwach um ohne batterie auszukommen.

löte da einfach was dran an das kabel dann wirst weiter sehen.

jOa danke. mein händler hat auch gesagt ich soll erstmal das kabel wieder flott machen und dann weiter sehen. Denke mal das wird es seien