Husqvarna - Forum

Hallo liebe Husqvarna Fahrer.
Ich bräuchte eure Meinung und Einschätzung, wieviel Euros das Mopped noch Wert ist.
Binn drauf und drann sie zu kaufen, bloss ich habe keine Ahnung, von den Modell und der Type.
Habe sogar schlaflose Nächte.
Gestern binn ich das Mopped probe gefahren. Das erste was mir auffiel, dass die gänge etwas schwerer schalten und ich Mühe hatte den Leerlauf zu finden, aber das ist übungssache denke ich mal.Schwamig ist se auch noch, die hat der Verkäufer aber extra so eingetsellt weil er selber cross fährt und es so gewohnt wäre.
Ich weiss nur dass se BJ 99ist, der Motor 576ccm hat, 5600km gelaufen ist regelmässig gewartet wurde, und auf supermoto Excel Felgen mit Talon Naben umgebaut ist.
Der Ständer ist verbogen, Benzinhahn undicht, Gabel undicht, Tüv und AU fällig.
Diese Mängel werden aber vor dem Kauf erneuert.
Eingetragen ist auch alles.
Was ich noch machen würde sind neue Reifen drauf,andere Blinker und Spiegel.
Klar hat das Mopped schon ein paar Schrammen macht aber dafür ein recht sauberen Eindruck.

also bj 99 halte ich für ein gerücht
für 1000 würd ich se mitnehmen wenn alles funktioniert





mfg

Weiss nicht kann auch 96 gewesen sein.
Von wann biss wann gab es dieses Modell.

seh ich auch so, für die paar kilometer sieht sie ganz schön gebraucht aus.

der ständer ist aber nur leicht verbogen.

Ist eine 96er !

Gebraucht ist relativ ! Für ein 11 Jahre gebrauchtes Offroadmopped sieht sie doch noch gut aus.

Gruß

der ständer

kette rechts?

Husky_SM hat geschrieben:der ständer

kette rechts?

Ist ein bischen krumm, vielleicht auf'm Ständer angekickt !

Ja Kette rechts, alle Wettebewerbsmodell TE/TC/SMR 610/570 (Dino's) haben die Kette rechts.
Man merkt das du von der Husqvarna-Modellhistorie keine Ahnung hast.

@ mco :

Warum lediglich von der "Husqvarna-Modellhistorie" ... ?

Gruß Huskytuller

tuller tuller.

@Tuller

Das war eine Vorlage für dich !
Haste gleich ohne langes Fackeln verwandelt, das lobe ich mir.

affen... :peng: :uzi: :peng2: :bdeff:

Danke für eure Antworten.
Um was für ein Model handelt es sich denn nun und wieviel Euros würdet ihr noch dafür hinnblättern?
Der Seitenständer ist verbogen weil die Öfters auf den Ständer angekickt wurde.
Verstärkte Kupplungsfedern hatt die auch noch.
Könnt ihr mir ein paar Daten dazu nennen Die Km sind Original.
Wie gesagt Tüv,Ständer, Gabel werden vor den verkauf gemacht.

Anhand der Plastics und Rahmenfarbe isses eher ne 94er, statt ner 96er! Allerdings ist die Gabel aus dem Zeitraum 95-98...

Hier einzusehen: http://www.husqvarnaracingclub.cz/home_ohqv_modely.htm

Daten, naja, is halt ne 610er, also ein Drehmomentmonster
Knapp über 50 Ps, rund 120 kg ...

Mit Tüv etc. wird die Karre wohl einen bis anderthalb Scheine wert sein.
Allerdings erscheinen mir 5600 km fürn 13 jahre altes Möpper recht wenig... zumal die Karre auch nich grade ungenutzt aussieht!
Soviel fahr ich mit meiner nichtzugelassenen Husky in einem Jahr!

In den Motor kann man natürlich nich rein gucken... Der kann noch Jahre halten, aber auch nach 5km hochgehen. Gerade bei "straßenverheizten" 610er Sumos wär ich da vorsichtig...
Im Gelände sind solche Möpper ganz anders gefordert, als auf langen, drehzahlmässig gleichtourigen Straßenetappen!
Sprich: im Gelände halt auch so ein relativ altes Teil wahrscheinlich ewig, bei Straßenbetrieb eher nicht...

Wenns passiert, sind 1000 € ne realistische Marke, auf die Du Dich bei ner Motorreparatur einstellen kannst!

94er ist es definitiv nicht. Die hatte ne andere Schwinge und hatte am Rahmen keine Aufnahme für nen Seitenständer. KIann durchaus ne 96er sein, halt mit Plastics von ner 94er, da geb ich dir Recht.

Hi,
kann Huskyschrauber nur Recht geben.Ab 97 war der Rahmen grau/antrazit.Nur 97er Modelle waren auch dazumal sehr selten im gegensatz zur 96er.Rahmenunterzug mittlerer tiefer(kein Ölpumpenmotor paßt zwar aber nur mit einwenig Aufwand)Motor hat vorne links(wenn ich das richtig sehe)keine Schraube sitzen,somit kein Ölpumpenmodel also keine 99er.96er Model Steuergerät unter der Lampe(später in der Zündspule integriert)Kunststoffteile 95er,da Luftfilterkasten grau (schwarz beim 93er Model.Schwinge war glaube schon ab 94er,aber Zündsteuergerät noch nicht notwendig da keine Ducati-Zündung(SEM Zündung.Sieht bis auf die Kunststoffteile nicht sonderlich gemischt aus.Nur was ist das vorne links für ein Motorhalter???????Selbstgebastelt??????Preis nicht mehr wie 1200Eur mit original Räder.1800Eur nur mit Super-Moto Räder und 2100Eur mit beiden Radsätze und beiden Bremsen!!!!!
Gruß Jockel
PS.:Hätte noch ein Seitenständer,Motorhalter und noch andere diverse Teile Gabel/Schwinge/Federbein/Rahmen mit sämtlichen SM Einträgen SM-Räder/Bremse sowie diverse Motorenteile-Getriebe-Kurbelwelle-Kupplung usw.