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optimale Öl-Temperatur
Verfasst: 22.09.07 - 11:07
von gonzo610
Moin Jungs,
leider schon wieder eine Frage zum Thema Öl...
Ich fahre eine SM 610 und benutze Motul 10W50...
Kann mir von euch vielleicht sagen wo der optimale Temperaturbereich des Öls liegt um auch hohe Drehzahlen sicher fahren zu können...
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.....
Schönen Tag noch....
Gruß Gonzo

Verfasst: 23.09.07 - 15:39
von Eberhard
Hi Gonzo,
ich fahre meine Kiste sachte bis das Öl ca. 70 Grad erreicht hat. Im Normalbetrieb stellen sich, je nach Aussentemperatur und Belastung, etwa 90..100 Grad ein, das ist für dein Öl keine wirkliche Herausforderung

.
Gruß,
Eberhard
Verfasst: 25.09.07 - 16:09
von gonzo610
Danke für die Auskunft...hatte nämlich vor ein Temperatusensor einzubauen...wie hast du deinen eingebaut???
Gruß
Flo
Verfasst: 25.09.07 - 19:57
von Eberhard
Öleinfüllschraube. Beim Moto-Detail ist 3x das Glas gerissen, so ein Schrott, das RR dagegen hält.
Gruß,
Eberhard
Verfasst: 25.09.07 - 21:05
von sogskoan
@eberhard
wie is den das eigentlich bei den temperaturmessern, die haben ja keinen direkten kontakt zum Öl (zumindest bei meinem freund seinem nicht)! misst der dann die Gehäusetemperatur + 10° oder wie??!!

Verfasst: 26.09.07 - 06:03
von Hunkey-Punk
Also erstmal:
GUTE ÖL WAHL!
Zur Frage des Messens:
Habe ebenfalls einen RR Messer verbaut in der 510er und ja es ist richtig, die dinger bekommen KEINEN direkten Kontakt mit dem Öl, sondern werden lediglich "angesprenkelt" mit Öl - ein exaktes Messergebnis ist also nicht erzielbar.
So kann ich aus erfahrung sagen: Zeigt der RR seine 40-60°, ist die Karre warm.
Also abgelesener Wert +20°...
Ja, es ist ein Scheiss, aber was anderes gibts ja leider nicht wirklich...
Verfasst: 26.09.07 - 06:26
von Thilo
Ich mach es mir da einfacher 10km schön sachte ab 10km Feuer frei!
Verfasst: 26.09.07 - 10:51
von Hunkey-Punk
Bei 10km im Stadtverkehr in Stuttgart ist die Karre 3x warm.
Auf schönen Landstrassen in der Schweiz geb ich dir da jedoch 100% recht. Da würd ich auch ohne Tempmesser fahren
