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Hilfe!!! Schraube abgebrochen!
Verfasst: 14.08.07 - 12:46
von GHK86
Hallo,
mir ist gestern beim ölwechsel die schraube von der abdeckung vor dem ölsieb abgebrochen! habe sogar einen drehmomentschlüssel benutzt mit 50 nm, aber trotzdem ist das misst-dingen abgebrochen! denke mal materielermüdung!
jetzt steckt halt noch fast die ganze schraube im gewinde.
wenn die nicht so klein wäre (glaub m5), hätte ich schon ne mutter oda sonst was draufgeschweißt! für linksausdreher ist m5 glaub auch n bisschen zu klein, oda?
ich weiss echt nicht wie ich das teil da wieder raus kriegen soll!
hoffe mal jemand kann mir weiterhelfen!
gruß
ghk86
Verfasst: 14.08.07 - 13:16
von wzt1981
hallo!!
kleines loch bohren und dann in das loch einen torxbit reinschlagen und dann mit einer knarre drehen!! funktionierte bisher immer!!!
mfg.
Verfasst: 14.08.07 - 13:31
von Huskynator
der torx is danach halt mal voll fertig aber das dürfte es dir eig. schon wert sein .. ! und ne stange auf den schraubenrest schweißen ..??
Verfasst: 14.08.07 - 15:09
von GHK86
ja danke schon mal. ich probier das mit dem torx mal.
das mit der stange draufschweißen ist mir doch n bisschen zu riskant, da die schraube nicht ganz bündig abgebrochen ist und man praktisch in einem kleinen loch schweißen müsste.
der motorblock ist doch aus alu, oda? große temperaturen verträgt alu doch auch nicht?!
welche bohrergröße würdet ihr denn verwenden? hab eben nochmal nachgeschaut die schraube ist m5. also doch recht klein!
Verfasst: 14.08.07 - 15:33
von Huskynator
nimm deinen kleinsten torx und schau welche bohrlochgröße du mindestens brauchst ...
Verfasst: 14.08.07 - 16:06
von Mad-Husky
Mit nem Körner vorsichtig außermittig auf die Schraube klopfen hilft manchmal auch, natürlich nach links kopfen

sonst wird sie noch fester.
Gruß
P.S: 50 Nm sind doch ein bißchen viel für M5

Verfasst: 14.08.07 - 16:19
von sm610
das mit dem torx mach ich auch immer (auf arbeit) geht gut.
prüf dann aber mal noch lieber das gewinde von beiden schrauben weil wie mad-husky schon schreib ist 50nm etwas zuviel.
die haben doch nicht viel zuhalten u es ist doch eine dichtung dazwischen
p.s. normale m6 10-12nm MB-motoren <--- auf arbeit
Verfasst: 16.08.07 - 07:42
von wzt1981
Huskynator hat geschrieben:der torx is danach halt mal voll fertig aber das dürfte es dir eig. schon wert sein .. ! und ne stange auf den schraubenrest schweißen ..??
bloss nichts draufschweissen probieren!! funktioniert nicht!!!
da machst mehr kaputt!!!
mit dem torx muss es auf jeden fall funktionieren!! ev. wenn sich die schraube nicht gleich lösen lässt, während dem drehen leicht mit einem hammer auf die knarre schlagen!!
Verfasst: 16.08.07 - 09:59
von Huskynator
was meint ihr mit ner knarre .. !
bin aus dem tiefsten oberbayern .. kann es sein das ich das als ratsche kenn ...??
sry ...

Verfasst: 16.08.07 - 10:02
von WRE-freak
richtig, mit knarre ist ratsche gemeint :)
gruß
WRE-freak, der selbst aus bayern kommt

Verfasst: 16.08.07 - 10:06
von Huskysepp
jawoll, richtige bayern hier, komm aus Niederbayern.
Verfasst: 16.08.07 - 10:09
von Huskynator
Bayern Power ...

Verfasst: 16.08.07 - 12:46
von wzt1981
Huskynator hat geschrieben:was meint ihr mit ner knarre .. !
bin aus dem tiefsten oberbayern .. kann es sein das ich das als ratsche kenn ...??
sry ...

entschuldigung!!
dachte in deutschland heisst das ding knarre!!
bei uns in österreich heisst das ding natürlich auch ratsche!!
mfg.
Verfasst: 16.08.07 - 12:57
von Huskytuller