das dein öl jetz bräunlich is liegt daran das sich die beiden öle vermischt haben, dürfte aber keine weiteren probleme geben, hat zumindest bei mir nix ausgemacht...
wegen deiner öllampe, mit dem mischen hat das nix zu tun, überprüf mal deinen schwimmer im öltank ob mit dem alles ok ist, auch die beiden kabel überprüfen die ob zum öltank gehen
ach ja, das thema wurde hier glaub ich erst vor kurzem diskutiert, benutz mal die forensuche
Öllampe pulsiert
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emti
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na wenn die batterie tot ist ist sie tot. dann hilft kein laden!
nach 2jahren ist das auch nicht unwahrscheinlich bei der orginalen.
häng doch mal ne andere ran oder mess halt mal nach.
wenn se leer ist könnte allerdings auch die lichmaschine beschädigt sein.
das ist aber eher selten der fall.
wenn nicht dann lass sie doch pulsieren! andere würden dafür bestimmt ne menge geld ausgeben um nen pulsierendes lämpchen zu haben!
das kommt ganz groß in mode!
du bist dann damit ein trendsetter
siehs mal so ;)
nach 2jahren ist das auch nicht unwahrscheinlich bei der orginalen.
häng doch mal ne andere ran oder mess halt mal nach.
wenn se leer ist könnte allerdings auch die lichmaschine beschädigt sein.
das ist aber eher selten der fall.
wenn nicht dann lass sie doch pulsieren! andere würden dafür bestimmt ne menge geld ausgeben um nen pulsierendes lämpchen zu haben!
das kommt ganz groß in mode!
du bist dann damit ein trendsetter
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Desmoquattro 4 ever
Mein Beitrag zur globalen Erwärmung...
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hallo..
bin neu hier und hab mich eigentlich bezüglich dieses themas angemeldet.
bei mir ist das gleicht problem.
hab vor 3 tagen eine sm 125 bj. 99 erstanden. mein erster töff, also totalanfänger
immer wenn ich eher hochtourig gefahren bin kam die öllampe (das ding hat ja keinen rpm-zähler) meiner meinung nach müsste es aber noch viel höher gehen.
gestern hatte ich meine erste kleine ausfahrt gemacht ca. 100km und je länger je mehr begann die öllampe zu pulsieren sobald ich nur ganz wenig gas gegeben habe.
dann habe ich angehalten, abgeschaltet, zündung gestartet und ganz leicht am töff "gewackelt" sobalds ein bisschen geschüttelt hat kam wieder die öl lampe. zudem habe ich bemerkt das öl aus meinem auspuff kam. (schwarzes öl kam aus auspuff und floss an der unterseite züruck richtung motor, schwarze ölspuren am unten am endtopf)
das kann ja wohl nicht normal sein? wie gesagt händler hatte eignetlich gemeint er hätte alles nochmals durchgecheckt?!
kann mir da jemand weiterhelfen?
danke!
gruss zigi
bin neu hier und hab mich eigentlich bezüglich dieses themas angemeldet.
bei mir ist das gleicht problem.
hab vor 3 tagen eine sm 125 bj. 99 erstanden. mein erster töff, also totalanfänger
immer wenn ich eher hochtourig gefahren bin kam die öllampe (das ding hat ja keinen rpm-zähler) meiner meinung nach müsste es aber noch viel höher gehen.
gestern hatte ich meine erste kleine ausfahrt gemacht ca. 100km und je länger je mehr begann die öllampe zu pulsieren sobald ich nur ganz wenig gas gegeben habe.
dann habe ich angehalten, abgeschaltet, zündung gestartet und ganz leicht am töff "gewackelt" sobalds ein bisschen geschüttelt hat kam wieder die öl lampe. zudem habe ich bemerkt das öl aus meinem auspuff kam. (schwarzes öl kam aus auspuff und floss an der unterseite züruck richtung motor, schwarze ölspuren am unten am endtopf)
das kann ja wohl nicht normal sein? wie gesagt händler hatte eignetlich gemeint er hätte alles nochmals durchgecheckt?!
kann mir da jemand weiterhelfen?
danke!
gruss zigi
Wenn du gefrosselt fährst, kann es sein, dass du die Ölpumpe noch einstellen musst, da sie nicht mehr so viel Öl benötigt, wie offen! Und um das Problem mit dem Öllämpchen zu beseitigen würd ich einfach mal wieder den Öltank voll machen! Wenn du gedrosselt fährst, nimm am besten Teilsynthetisches 2T Öl!
