Husqvarna - Forum

Hallo zusammen,
ich hab grad Probleme mit meiner TE 610.
Kalt läuft sie ohne Probs, und wenn sie dann
richtig warm ist kommt kein Funke mehr.
Weiss jemand Rat?

Takeshii

Wenn der Motor einfach ausgeht und dann keinen Mucks mehr macht, dann ist wahrscheinlich Dein Lichtmaschinenstator defekt. Die Isolation ist irgendwo gerissen und erst wenn eine bestimmte Motortemperatur erreicht ist, dehnt sich die Wicklung aus und an der defekten Stelle kommt es dann zu Kurzschluss.

Gruss,
kloppi

danke für den tipp mit dem lichtmaschinenstator.
heut hab ich das teil getauscht, und siehe da ......
das problem ist immernoch da.
hat noch jmd. einen tipp!?

struppi

Ich weiß ja nicht in wie weit du das schon geprüft hast aber wie sieht es mit Zündspule, Stecker und Kerze aus. ?

wie weit ich schon gegangen bin ...... ziemlich weit .....
zündspule, cdi einheit, stecker und kerze hab ich schon getauscht.
auch einen anderen vergaser hab ich schon getestet. mir fällt nix mehr ein, bald zünd ich sie an .......

struppi

Erstmal mein Beileid :-/
Also müssen wir wohl tiefer einsteigen... :P
Gib mal Deine genauen Fahrzeugdaten (Bj. ect.) an und nochmal ne genaue Fehlerbeschreibung.
Das Problem muss doch zu finden sein - und ne Husky zündet man nicht an - nie :o

Gruss,
kloppi

hallo erstmal,

das mitm anzünden war auch plan b. eigenlich wollte ich sie in kroatien, wo das problem auch am ersten urlaubstag auftrat ins hafenbecken schmeissen.
also, ich hab ne te 610, bj. 95.
wenn die kiste kalt ist startet sie ohne probleme, sie läuft dann auch sauber und rund bis sie eben auf betriebstemperatur ist. dann kommt nichtmal mehr der kleinste funke.wenn ich sie dann einige minuten abkühlen lass läuft sie auch wieder sauber an, bis sie eben wiederauf temperatur kommt.

im voraus vielen dank

struppi

Hast Du den Stator oder den Rotor getauscht?

Gruss,
kloppi

beides.
ich hab das komplette teil getauscht.
erfolglos......

Ist aber sehr seltsam...
Und Du weißt sicher das die getauschte Lima okay ist?

kloppi

der bock bei dem ich sie ausgebaut hat läuft ohne probleme.....

Und die Zündung ist auch auf "Lochmitte" eingestellt?

wer wie wo was??????

Du hast doch an der Statorplatte ne Markierung und am Motorgehäuse auch. Und die muss auf Lochmitte stehen.

achso, ja, darauf hab ich geachtet.
ich dachte jedoch nich dass das was mit der zündung
zu tun hat.
ist das etwa der unterbrecher den ich verzweifelt gesucht hab??

Nee damit stellt man die Vorzündung ein.
Aber ich habe noch ne Idee.
Haste den Pickup auch getauscht?

was bitte ist der pickup?

und wo?

Im Zündungsdeckel hast Du so ein kleines schwarzes Teil, da wo die Leitungen dranhängen. Das Ding is der Pickup.

du meinst so ne art stecker?
also auch mal das kabel mittauschen?