Husqvarna - Forum

Faritan hat geschrieben:Rennstrecke!!!!

hmmm?

DLzG.

Nuda4ever hat geschrieben:

Faritan hat geschrieben:Rennstrecke!!!!

hmmm?

Und vor allem....................Roli !!!!

Das mit dem Taschenbillard lassen wir an dieser Stelle besser !

...neben dem Köttel hätte doch fast der Krümmer dran glauben müssen.... Also fast...

Ihr seid alle Raser....

...und nicht so, dass Du was anbrennen lassen würdest Holger!

Auf öffentlichen Straßen hat bei mir noch nie was aufgesetzt, bin ja nicht wahnsinnig. Aber gestern in Groß Dölln gewesen, Ergebnis, Rasten schleifen, Nippel vom Ständer schleift, Schuhe schleifen....
Da der Reifen dann auch schon auf der Kante ist hilft meiner Meinung nach nur den Fahrstil anpassen, also Hanging Off.
Irgendwas umbauen ist Unsinn, muß man halt mal den Arsch hochkriegen

Gruß Hektor

Hektor hat geschrieben:Irgendwas umbauen ist Unsinn, ...

was ist mit Deinen Fahrwerkseinstellungen, Eigengewicht, etc,...

85 kg mit voller Ausrüstung. Sonst Fahrwerk alles ab Werk eingestellt.

Gruß Hektor

Moin,

War gestern mal wieder beim ADAC - hab den Kurs zwar schon mal gemacht, hab aber halt Spaß dran auf ner guten, abgesperrten Strecke rumzusemmeln. Außerdem die in unserer Gegend einfachste Möglichkeit 60 km Kurven in nur 4 Stunden zu fahren

Die Streckenführung war gestern linkslastig und da hatte ich öfter mal bisher unbekannte Schleifgeräusche. Abends flugs mal geguckt.... Vom Kopf der Ständerfederhalteschraube fehlt n Drittel, an der Raste nichts zu sehen ?!?!

Setzt da bei euch die Raste zuerst auf oder spricht nur kaum einer von dem Ständer ??

....ja, bei mir erst die Raste und dann der "Ausleger" am Ständer. Fühlt sich zumindest so an, da die Raste ja sehr "weich" Kontakt aufnimmt.

Bei mir setzt auch der Ausleger zuerst auf.

Bei mir ist der Reifen auf der linken Seite beim Kurventraining auf Kante gewesen und es hat nichts aufgesetzt.

Moin Kinners,

Hatte heut mal wieder Zeit zu IHR zu gehen und mal im Hellen zu schauen.
Die Raste hat es auch erwischt.
Gedenke nu, die Gabel bis zum Anschlag durch zu stecken.

Gehe ich Recht in der Annahme, dass die dadurch bewirkte Verlängerung des Radstandes theoretischer Natur ist und ich einfach nur etwas Höhe gewinne?

JÖRG, DU HAST DOCH EIN ÖHLINS HINTEN EINGEBAUT, ODER?
ETWAS HÖHERLEGEN HINTEN HÄLT DIE GEOMETRIE IM LOT

Moin Claus,

das Federbein ist schon ganz oben.....
Außerdem hab ich ja kein Öhlins, sondern n "Old Nr. 7"

lange Rede - kurzer Sinn... Gabel durch stecken, dann passts auch wieder mit der Geomedingsda

Hi Jörsch,

Deinen Sachverstand hört man praktisch bis hierhin knistern...!

Versuch mal die Federvorspannung hinten zu erhöhen - bei mir hats gereicht um nicht mehr aufzusetzen.

Ich glaube Jörg hat schon beim Udo pimpen lassen!

...ich denke er gibt gerade so richtig zum ersten Mal richtig Gummi....

Da ergeben sich völlig neue Sichtweisen und Erfahrungen!


Der Jörg ist ab jetzt voll der Heizer.......

... oder andere Fußrasten

Ich habe die Fahrradpedale entfernt und Rasten von LSL angebaut. So bekam ich ca. 2cm mehr Bodenfreiheit

Also Kinners,

Was höre ich mir denn hier an ?!?!
Sachverstand knistert.... Hallo ???
Ich bin quasi der Ozean der Weisheit... Das Licht, das der Sonne trotzt !
Zudem der einzig wahre Kundige und Miterfinder der ultimativen Werkzeuges

Gibt erstmals richtig Gas....
Hallo ?? Meine erste Nudl hat nach 14 T km die Grätsche gemacht und die jetzige hat auch schon 4 T km runter.... Und schon bald brauche ich den dritten Hinterreifen...
Solch eine mörderische Materialschlacht ergibt sich ja wohl nur durch bedingsloses, ungehemmtes brutales Aufreißen des Hahnes....

Ach watt isset schön